故障方向:高壓線、水溫傳感器,氧傳感器,檢查活性炭罐電磁閥(重點檢查電磁閥是否常開造成發動機多進空氣)發動機ECU通過水溫傳感器和氧傳感器來控制油氣空燃比,例如冷車時會多噴額外的燃油達到濃的混合氣讓吸入發動機的油氣更容易燃燒,而熱車時就會少噴燃油達到稀的混合氣更加環保節油。你的故障發動機抖動加速無力,正是混合氣過稀的表現,涼車不抖是因為冷啟動噴油嘴會噴額外的燃油混合氣濃所以沒事,車熱了以后沒有了額外的燃油造成混合氣過稀,不易點燃,更有可能造成個別火弱的缸斷火。活性炭罐有一根管子接到節氣門底下,目的是利用發動機吸力將來自油箱的油蒸汽吸入發動機燃燒,達到節能環保的作用。但如果此處漏氣就會造成竄入額外的空氣影響ECU調節空燃比造成混合氣過稀,發動機抖動。清火花塞積碳管用,是因為干凈的火花塞導電性更好,可以獲得更高的點火電壓,更容易點燃混合氣。配件檢查更換依難易分為換缸線、檢查活性炭罐電磁閥、氧傳感器、水溫傳感器另外發動機電腦ECU是一個非常初級的控制單元,智能程度只相當于你家的8位計算器,通常都是故障特別明顯了才會報故障碼,這么原始的東西也不愛壞。他要真壞了直接就燒了,你永遠不會打著車了。不可能造成一會好,一會不好這么情緒化的毛病。
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