訂車了，請教大家發動機護板問題??？

塑料，輕便不容易破損，發生形變也容易復原，價格便宜金屬，思想上讓你放松警惕，開車更舒心，但是重，貴我的是五缸v40，推頭王，金屬護板加大推頭效果，再一個護板不過是防護路面跳動的石子和灰塵，不是防磕碰的，路面的磚塊石頭坑洼是需要躲避而不是直接開過去的，所以原廠塑料護板我選擇保有

原車就是塑料護板，建議加裝，塑鋼的就不錯。這個對車基本沒有副作用的，開車誰也不可能總走好路。第一，從保護發動機的角度出發，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國內的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴重的話發動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費用可不是小數，而且保險公司還可能不會進行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設計好留有安裝發動機護板的預留口的，因此可以理解為已經解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發動散熱主要靠的冷卻系統，而不是風冷，裝發動機護板不會對車輛散熱造成影響。

原廠就有鋁合金的護板就這樣一塊板更本對碰撞沒有任何影響說這個有影響的人肯定沒修過車子不說這板硬不硬就那幾個固定螺絲在碰撞時候就像切豆腐一樣

原車下護板很軟，擋擋飛石泥沙還行，磕上去的基本上保護不了油底殼。有原廠鋁合金下護板，兩千多可以買到，副廠一般五百左右。

我買的時候銷售經理主動跟我說過這個問題，他說原車的是塑料的沒錯，但不建議換裝其他材質的，因為萬一出現事故的時候（比如激烈的追尾）或其他的原因使發動機下墜時如果是其它的材質會產生與原車設計不一樣的安全效果而導致發動機往駕駛倉內擠，其實這想想也是有它的道理的，所以我就沒考慮換護板了，什么比車內人安全重要？！希望幫到樓主做決定。

你理解錯方向了，是碰撞時不利于發動機墜地，塑板和金屬板哪個更能托住發動機?!結果當然是金屬的，而后果則是發動機直接被相對水平的往駕駛室內推，選塑板板還是金屬的自己衡量吧。