哈弗H5剎車時是否需要踩下離合器？

sdsd22 2019-09-04 12:14:39

假如車是在3檔行駛，遇到紅綠燈需要剎車，此時應該怎么做:1.先踩離合，置為空檔，然后慢慢踩剎車。2.先踩剎車，到車速降下來后在踩離合，置空檔。還有個問題，高檔位時不踩離合直接踩剎車到快停止時，如果不踩離合會不會拖檔熄火？

19個回答

caihengwei 2019-09-04 17:20:29

兩種情況：1.正常減速，優先踩離合換低檔位利用發動機怠速拖慢車速，然后配合輕剎，快停的時候空檔；2.緊急情況下，一腳剎車直接剎到底，能踩多死就踩多死!

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美麗DE重慶 2019-09-04 16:54:03

市區等紅燈車速較低，丟油門、踩離合掛空擋滑行同時輕帶剎車，視情況踩剎停車。非預見性減速停車，也可以說是緊急停車：丟油門、踩剎車，速度可控后踩離合不丟檔，完全控制后丟檔、剎車停車。不丟檔是防止車速誤判失控，可松離合帶檔控制速度。

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糖果特特 2019-09-04 16:50:11

緊急剎車時，需要踩下離合，因為正常轉速掉的比緊急剎車時轉速掉的要慢。平時等紅燈時，不踩離合，利用慣性，慢慢轉滑過去，這種工況下一般瞬時油耗為零。

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nn771 2019-09-04 16:36:50

先離合。。。。。。。。。

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gdsz123 2019-09-04 16:16:38

無論什么情況，預見性剎車是必須的，這樣才能保證剎車又快又穩。至于操作，個人習慣不同，我都是先帶擋剎車，到車速慢下再踏離合器，減檔停車。北方地區冬季多冰雪路面，若先踏離合器，再踩剎車就和空擋滑行一個道理了，車速不穩定還容易甩屁股。

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卡卡車迷2 2019-09-04 16:01:37

我一般是先剎車減速，然后降檔，利用發動機制動再減一部分速度。到跟前了，踩離合排空檔，踩剎車停車

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yhaoui 2019-09-04 15:45:20

事實證明剎車踩離合剎車距更短

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zhengchenwei 2019-09-04 15:18:36

視當時的情況而定，如果緊急情況直接踩剎車，不要考慮離合，如果就是一般的情況，先踩剎車速度降下來了踩離合制空擋滑行。

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下雨了，回家 2019-09-04 15:06:11

市區紅燈，車速不快，我通常空擋滑行一段到停車。其他情況一般一起踩。遇到緊急情況那里還想到先剎車減速后離合。

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lucy81 2019-09-04 15:02:36

從來沒有糾結過這個問題

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心兒在飛 2019-09-04 14:49:31

先剎車減速，速度下來了再踩離合斷開動力。意思就是先剎車，借助發動機制動，減輕剎車負荷。

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khho 2019-09-04 14:26:24

先剎車后離合

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大河之南 2019-09-04 14:09:25

車友你好!情況多種多樣，看個人習慣了。（我們討論的是手動檔的車）但你說是看到紅燈，那么我可以理解為是有預見性的了。（非緊急剎車）既然有預見性，我的操作為松油門，帶檔滑行。（有經驗者可以合適的選擇帶檔滑行的程度，如何時帶檔滑行，何時踩離合，何時踩剎車。）第一種方法不推薦，盡管我有時也這樣。一般推薦第二種方法（只要時機控制好即可）最后一個問題:高速不踩離合，高檔位時，由于直接剎車，車速下降，油門復位（或者理解為發動機轉速下降），導致發動機驅動力下降，當下降到一定程度，會拖檔至發動機憋熄火。希望能夠幫到您!

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menglinonline 2019-09-04 14:02:46

不能猛剎車，先剎一腳，再離合，再輕輕剎停至于最后一個問題愛護自己的車不要這么做

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qqweiqi1 2019-09-04 13:46:46

必須先踩剎車-速度降下來-踩離合，這樣是最安全的操作過程。

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花葬丨淚 2019-09-04 13:25:29

根據人的思維和最佳剎車方式同時考慮ABS的作業：第一腳必須剎車馬上跟離合也踩下去這里誤差應該在1秒上下（大腦先給右腳下剎車指令）這樣剎車是最有效的又不會熄火而且關鍵時候ABS是正常允許的，如果你實在做不到那就是離合剎車一起來!如果你硬剎車不踩離合最后肯定是熄火的但動力會慣性帶車往前反而影響你的剎車距離（動力牽引力會延長最后快熄火的剎車距離）

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hzy1108 2019-09-04 13:09:37

全踩離合，慢踩剎車，滑行到路口。

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暈暈VVVV 2019-09-04 12:43:17

先踩剎車，車速降下來再踩離合加剎車，這樣既能快速剎住又不會熄火。

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咖啡一杯 2019-09-04 12:37:09

先踩離合，置為空檔，然后踩剎車理論來說這是正確的，但這操作有個人習慣，但停車必須回到空擋無論停車多久踩離合就切斷了動力，然后踩剎車不礙事了，如果緊急情況就不要流程了，那個減速快用哪個安全才是第一看情況了我一般都是先離合后剎車但幾乎同時完成，如果有幫助點我回答問題采納

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