比較中意速派，但是對速派銷量低一直困惑，求解惑？
wmqwmwax
2019-04-29 00:13:00
由于錢包不足，在德系車中比較中意速派（查成交價|參配|優惠政策），尤其是掀背尾箱蓋。但是想不明白為什么，一樣的三大件，價格還低，可是銷量不到邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的零頭。希望群里買了和打算買的給解惑一下。特此聲明本人不黑不托，真心討論，無聊的人請繞行。
8個回答
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efm520 2019-04-29 02:22:00
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酒鬼 2019-04-29 01:58:32
確實部分用料可能沒有邁騰帕薩特那么好，這部分至少我沒找到，家用的話還是感覺速派好用，特別是以前兩段式后備箱挺好用的。對于買速派的有多少5年之內會換？對于5年之內會換車的，又有多少會看斯柯達，啊都看BBA去了嗎 -
sky_0791 2019-04-29 01:46:41
保值率是建立在落地價的基礎上，就像車齡一年的車，邁騰也就虧個購置稅就能出手但速派就遠遠不止了起碼在購置稅的基礎上要多虧1萬以上，這個就是我說的使用成本的差異了 -
ouyangsheng1 2019-04-29 01:39:37
看到樓上分析的很多很全面，其實說到底就是品牌溢價，別談什么邁騰帕薩特品控比速派高多少，都是生產線下來的，斯柯達來中國比較晚，但在歐洲是非常被認可的車子，你可能會說它來中國各種簡配了，那你去看看雅閣那個配置，低到心酸，照樣銷量非常高，所以簡配不是原因，只是國人更加信任大眾這個牌子，這就是品牌效應 -
雖然不多，但確實有人因為各種原因想換車的。這類人就需要好好考慮下了。我自己和你一樣也是16款的330智行用了快兩年，換車的時候開始是考慮賣車，但一問價格立馬不淡定了。同樣年限的價格更高邁騰二手車商那里竟然比速派少虧那么多。也就是說同樣用了兩年的邁騰和速派實際使用成本速派高了一大截。最后運氣好我爸那里也想換車的，正好給他，我才能換車，不然真舍不得換車了，賣掉啊實在是太虧了。
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狂風鳥吧 2019-04-29 01:00:20
這車做工水平還有待提高，內飾用料還比不了邁騰，另外儀表盤設計的不好看，問題就出在上汽，如果速派做工用料上去誰還買舊一代的passat，上汽是真的太坑。 -
你這是買車沒考慮好啊，既然2年想換就需要考慮保值率，買的時候不考慮賣的時候自然想哭，我是打算至少5年不換，并且這車的空間動力外觀什么的都能滿足要求，等到換車的時候和邁騰帕薩特價格也差不多了
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mmnnbb123 2019-04-29 00:25:24
我爹是大麥，開習慣了，嫁妝我選了大派…試駕感覺比較像，所以放棄日本車買的大派。然后，相隔半年，我車和我爹車相繼被撞，我爹換左側倆門，我換右側倆門。我爹的車門，第二天就開始維修，拆卸途中發現有配件損壞，又調的貨，到貨后繼續安裝，十天全部結束。我的車，廠家遲遲不給調貨，終于天天電話轟炸后20天到貨，維修完畢25天。維修途中又開了老爸大麥，感覺比大派靜音多了，車更穩，內飾更高檔一些。我爹大麥330豪華，我的330智行。當時購車大約差3萬，服務估計就差了兩萬吧…
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