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  • 我要提問

    2012款鋒范1.5AT踩住剎車掛車掛D檔異響有抖動。

    an2002 2019-09-05 05:56:26

    2012款1.5at,行駛叁萬公里,購車壹年辦,昨天突然出現,踩住剎車掛D檔,發動機倉異響較大,有抖動,咯咯響,有知道的車友嗎?請指點,謝謝!

    7個回答
    • 人不平 2019-09-05 07:37:23
      什么時候進京呢?沒有看到你的發帖。
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    • wdlpjwh 2019-09-05 07:36:00
      看來我也要去看看咯
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    • an2002 2019-09-05 07:18:13
      謝謝各位的熱心支持,今天特意去了4s店,經過排查,是護板和變速箱貼到一塊引起的,相當于護板成了一個聲音放大器,這趟進京的長途擔心終于放下了。
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    • supermonkey001 2019-09-05 07:16:41
      由于安裝發動機護板,非常關鍵的條件。
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    • boxrain1 2019-09-05 07:12:26
      鋒范發動機異響關于發動機的問題,70%的故障都是通過異響來反映的,可見異響對發動機故障判斷的重要性,也可見有關發動異響的問題之多。因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確,對異響聲音的判斷也因人而異,這里就不做太多詳細的分類,就從比較常見的故障開始說起。1、發動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音,也可說成敲缸,故障原因可分三種:a、燃油不合格,使用了劣質燃油或者標號太低。b、發動機正時控制錯誤,比如點火提前角過大等,重新調整正時。2、氣門異響。如果這種聲音一直響個不停,就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油,需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格,比如高公里數的車使用較稀的機油等,更換機油即可消除。3、發動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音,可能是發動機“回火”故障,也就是平時所說的發動機“放炮”,氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響,清洗氣門積碳或者調節配氣正時。4、發動機缺缸,某一個氣缸不工作,發動機就會失衡產生異響,而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障,可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障,更換相應配件即可。5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意,正時皮帶的更換比較復雜,如果更換正時皮帶的時候有所失誤,比如正時調整不對,發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲,其直接影響就是頂氣門(氣門被頂歪),此時就只能更換氣門等相關配件,需要拆卸發動機了。6、發動機皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音,比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等,可能是皮帶過松或過緊,也可能是皮帶老化,調整皮帶松緊度,往皮帶上涂抹黃油,或者更換皮帶即可解決。
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    • xiaocaiyu 2019-09-05 06:45:04
      發動機抖動,就是節氣門需要清洗
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    • xiaocaiyu 2019-09-05 06:24:16
      估計應該是變速箱油需要更換了
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