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  • 我要提問

    朗逸怠速忽高忽低什么原因?

    wanglei8899 2019-09-05 20:47:46

    13年朗逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策),自動,怠速行駛途中等紅燈1千2百轉(zhuǎn),熄火重啟后又恢復(fù)到正常7,8百的狀態(tài),開一會兒又會出現(xiàn)。這種狀態(tài)偶爾發(fā)生。前天洗了節(jié)氣門,插電腦檢查又沒有故障碼,今天又發(fā)生了,有這種現(xiàn)象的時候我各種電器設(shè)備都關(guān)了也一樣,重啟立馬好,開一刻鐘又這樣,這是什么原因?該怎么辦,該不會是行車電腦的問題吧?怕怕怕,如果是行車電腦的問題能修好嗎?換個應(yīng)該巨貴吧?話說行車電腦多少錢?,求大神解難

    17個回答
    • 與天同色 2019-09-06 00:44:05
      你好,我把裝的行車記錄儀拆了后出現(xiàn)了兩次沒出現(xiàn)了,好像是電壓問題
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    • eer5tyuerty 2019-09-06 00:32:33
      節(jié)氣門
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    • wanglei8899 2019-09-06 00:19:14
      我的是搭鐵線不好,你把蓄電池搭鐵線和發(fā)動機與車身搭鐵線都處理下,看會不會好。好了來留個言
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    • wanglei8899 2019-09-05 23:51:09
      我的是搭鐵線不好,你把蓄電池搭鐵線和發(fā)動機與車身搭鐵線都處理下,看會不會好
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    • wanglei8899 2019-09-05 23:41:57
      我的是搭鐵線故障,主要是蓄電池搭鐵線接觸不好,清理了蓄電池搭鐵線,還有發(fā)動機連接車架的搭鐵線,故障就再也沒發(fā)生過了。希望能幫到大家。
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    • 車能當飛機開嗎 2019-09-05 23:25:59
      我的13年自動波,也有樓主描述的問題,麻煩!!!怎么解決好的公布一下哦!
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    • wanglei8899 2019-09-05 23:16:46
      已經(jīng)好了,蓄電池搭鐵故障。
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    • wanglei8899 2019-09-05 22:54:12
      已經(jīng)修好了,我的車只有1萬6千公里,是蓄電池搭鐵不良,處理好了開了幾天故障已經(jīng)消除了,希望能幫到你。
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    • lee197012 2019-09-05 22:52:44
      要全面檢查了
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    • 南岳衡山 2019-09-05 22:40:15
      13年朗逸,6萬公里左右?現(xiàn)車上火花塞跑多少公里了?噴油嘴有清洗過嗎?以前有加過私營加油站汽油嗎?不要單查個故障碼就行了,主要查看數(shù)據(jù)流,節(jié)氣門開度、噴油脈寬、各缸失火次數(shù)、氧傳感器 三元溫度等等。
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    • wanglei8899 2019-09-05 22:32:28
      你修過和檢查過哪些部件?
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    • qcyr-taipingyang 2019-09-05 22:24:59
      檢查一下氧傳感器,有的時候電腦檢測有偏差出不來,另外看一下三元催化器,總之影響怠速的因素有很多,一項一項的排查。還有的時候是因為油的質(zhì)量問題,影響了空氣壓縮比等等。甚至還有進氣道灰塵積炭等等,很多因素。
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    • 565488 2019-09-05 21:59:44
      我的車也是一樣的毛病,到現(xiàn)在還沒找到原因,如果你找到了原因告訴我一聲謝謝
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    • 孫啟彬 2019-09-05 21:36:46
      怠速馬達
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    • wanglei8899 2019-09-05 21:27:16
      電腦查詢并沒有故障碼,這種狀態(tài)偶爾發(fā)生。停車重啟動就恢復(fù)正常了。今天早上出現(xiàn)了一會,開到修車的地方又好了,哎~淡淡的憂傷啊!
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    • 首汽汽車 2019-09-05 21:15:37
      二樓說的很好,但還有一點,轉(zhuǎn)速傳感器可能有故障
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    • st5454 2019-09-05 20:59:39
      發(fā)動機怠速不穩(wěn)肯定是不正常的,怠速不穩(wěn)主要是怠速時進氣量、噴油量或節(jié)氣門控制信號錯誤造成。其故障檢查一般分為下面幾點; 1、檢查各真空管道是否漏氣。若有真空泄漏,發(fā)動機控制模塊就有可能增加噴油量,從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。 2、檢查節(jié)氣門怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯,閥體是否良好。 3、檢查節(jié)氣門在怠速時是否關(guān)嚴。若關(guān)不嚴,則應(yīng)檢查節(jié)氣門是否因積碳卡住或是節(jié)氣門拉鎖過緊等 4、檢查進氣溫度傳感器和水溫傳感器的信號及其線路是否正常。若檢測到的溫度比發(fā)動機實際溫度高,就會增加噴油量,導(dǎo)致怠速過高。 5、檢查空氣流量計(或進氣歧管壓力傳感器)的信號及其線路是否正常。 6、檢查空調(diào)系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向開關(guān)及換檔開關(guān)在不工作時是否有信號輸出或線路是否有問題。若這些系統(tǒng)不工作時仍有信號輸出,怠速就會過高。 7、檢查發(fā)動機控制模塊與節(jié)氣門匹配設(shè)定是否有問題,若有問題則重新匹配設(shè)定。 8、檢查燃油壓力是否過高。壓力過高使噴油量增大,怠速過高 9、檢查噴油嘴是否泄漏、噴油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)
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