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  • 我要提問

    老司機能給個不同速度下電動汽車的運行功率嗎?

    LIUJINFA 2019-04-29 23:40:00

    老想算下不同速度下汽車的續航。目前只能根據廠家給出的數據推算下極限速度與60公里勻速下的續航,要是有80/100/120時速下車車的功率數據就好了。以查成交價|參配|優惠政策)ev360為例,電機最大功率130kW,最高時速140公里,電池43度。以最大功率跑的話,可以跑43/130=0.33小時,而最高時速又是140公里,那是不是可以說,要是以140公里時速跑就只能跑140x0.33=46.3公里呢另外以60公里時速可以跑360公里,那就要跑6小時,也就是說,以60公里時速運行時,電機功率大約是43/6=7,17kW。要有個時速與電機功率的工況圖就好了。就像汽油發動機都會給個轉速與扭矩的工況曲線圖。能指望廠家把電機的工況曲線圖公開嗎?希望老司機們幫幫忙,提供下數據,謝謝!!!

    3個回答
    • mhjyj 2019-04-30 00:20:35
      沒必要計算這個,最高速度你開不到,而且沒必要,開電車均速能上100都要心疼會續航,開個暖風都要猶豫半天的…只要駕駛習慣好,開電車分分鐘最大續航
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    • 凌晨6點1978 2019-04-30 00:04:29
      這個不是你說的算法電動車的電機最高功率跟廠子里用的電機的最高功率不是一碼事電動機的最高功率大其一是為了讓車輛有足夠的動力儲備急加速體驗好其二也是為了保護電機讓電機經常處于低做功狀態不易損壞電機其實即使在急加速的時候電機功率也只會是最大功率的幾分之一
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    • stx3265 2019-04-29 23:42:00
      你的計算是有問題的汽車運行受到的阻力,主要有輪胎的滾動阻力(不是滾動摩擦阻力)、風阻、機械損耗,以及坡度阻力、加速度阻力。在140km/h小時運行時,勻速運行,其動力只需要克服前面3個阻力,此時總功率并不大,可能只有3、40千瓦。而如果再140km/h時加速運動,或者爬坡的話,瞬間功率就會大很多,可能達到勻速運行的2~3倍,但是這個過程很短,不可能長時期的加速運行(速度越高,車輛加速能力越弱)或者爬坡。另外,不同速度下的功率曲線是沒有的,只有不同速度下的最大輸出功率曲線,實際的運行曲線肯定在這個范圍內,用最大輸出功率曲線是無法估算實際運行時的功率的,因為運行情況千差萬別太多了
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