<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    自動擋的手動模式好開嗎跟手動擋相比怎樣呢

    我的最愛M6 2019-09-11 13:40:57

    RT,還會存在頓挫嗎

    5個回答
    • 懶得理你哦 2019-09-11 15:03:18
      一檔升二檔 二檔升三檔 有明顯的換擋時間。 三升四檔 幾乎感覺不到了。 油門踩到底 降檔 迅速
      0有用 0 回復
    • 懶得理你哦 2019-09-11 14:45:20
      換擋時間 稍長 大約停頓1秒
      0有用 0 回復
    • 懶得理你哦 2019-09-11 14:18:20
      自動擋手動模式 燈紅綠燈不會熄火, 轉速一般800轉上下
      0有用 0 回復
    • julifuren 2019-09-11 14:08:27
      說一大堆廢話,,復制的吧,,,本人試過amt,絕對比手動好開,,看車速升檔就是了,車速不夠你也升不了檔的,踩剎車會自動降檔的,,正常開車只管按(拔片 )和踩油門就好,(拔片-)基本用不到,只有高速降檔超車才用的到,還有amt和手動變速箱噪音不是一個級別的,手動掛起檔來哐哐響。
      0有用 0 回復
    • panyuz2008 2019-09-11 13:59:59
      正常我們一般為了方便使用D擋比較多,M擋也就是手動擋位,當我們切入M擋時,向 的位置推就是升檔,向-的位置推就是減檔。其實手自一體上的M檔,目的就是讓駕駛的人可以擺脫行車電腦的控制,讓駕駛者通過自己的判斷去操控車輛,享受自由的駕駛樂趣。小馬的M檔有很不錯的設計,有檔位顯示,操作中能清楚的知道目前是幾檔行駛,使得操作起來非常簡單。一般通常我們起步時,不會直接用M檔,在D檔升到2檔時,再切換到M擋,這樣可以更平順些,用M1跑頓挫感會比較強烈,特別是踩到3000轉松油門時,車子會頓挫的厲害,一般我們在平時下地庫時才會使用m1,目的是為了通過發動機牽引力控制速度,這樣剎車也可以不用踩,保證下陡坡的行駛安全。在城區道路行駛時,可以掛3檔或4檔,如果是非常熟悉的路段行駛,你知道哪里有路口,那個路口有紅綠燈,哪個路段車比較多,會出現擁堵,所以在檔位的選擇上完全可以提前控制,知道哪里可以升檔提速,哪里可以降擋減速,哪里需要經過紅綠燈路口等紅燈時提前摘空擋滑行至踩剎車停止。如果前面是上坡或者下坡,你固定了某個檔位,就算有暫時停頓,再踩油門也可以同樣給力,哪怕想更快些,只要手動降一檔,動力也是杠杠的。當前方是紅綠燈路口,提前一百米左右松油門,因為用的是M檔,溜的速度會比D檔要短些,也慢一些(發動機牽引力作用)所以很多時候都可以不需要踩剎車,快到燈位時,因為速度慢下來,M檔有時也是自動會降一檔,然后又可以踩油繼續前進了。平常不趕時間的,就溫柔開,一般轉速在1500多點換檔,要是想有推背感的,就拉到3000-3500轉再換檔,跑快跑慢,可以根據你的實際需要。手自一體的車輛經常適當的使用M檔對發動機是有好處的,使用M擋后會長期都讓發動機保持在2000轉以上,首先是動力充足,第二是可以避免發動機長期低轉而引起的積碳。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 中文字幕网在线网站 | 日本高清视频区一区二区三 | 在线观看国产99 | 久热国产精品视频二区 | 亚洲AV日韩AV鸥美在线观看 | 亚洲视频在线精品 |