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  • 我要提問

    發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮(黃燈)?

    fhip 2019-04-30 17:09:00

    剛提車回來,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就一直亮,沒見有滅過,不知道什么回事,前幾天跑了高速也一直亮到現(xiàn)在。小白一個(gè)。大家有沒有這樣的情況?

    3個(gè)回答
    • 鋒范792 2019-04-30 17:43:35
      建議使用95以上燃油,愛車加多少號(hào)油合適,首先考慮愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài),減少積炭與齒輪間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.
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    • fhip 2019-04-30 17:22:56
      嗯,好的,好的,畢竟也不是很懂,因?yàn)閯偺岬男萝嚕杏X應(yīng)該不會(huì)有這樣的事情,但是居然有這樣的事情,著急啊。
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    • we45tyhgf 2019-04-30 17:17:57
      發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈在不同品牌的車型上叫法不同,有的叫的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,有的叫排氣系統(tǒng)故障燈,但圖形標(biāo)識(shí)都很統(tǒng)一。此燈亮起表示發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣廢氣監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障,俗稱三元催化器中毒。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題,這直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和行車安全等。而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,通常是由于以下幾個(gè)原因造成。1、汽油品質(zhì)差,不達(dá)標(biāo)估計(jì)大部分車主都有這個(gè)經(jīng)歷,車子加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈;這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車安全,但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。2、氧傳感器故障如今汽車上安裝有兩個(gè)氧傳感器,三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比,同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞!所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng),會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。實(shí)際上,氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件,只要燃油質(zhì)量過關(guān),它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車的故障燈亮,不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。3、空氣流量傳感器故障空氣流量傳感器也稱為空氣流量計(jì),它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU,根據(jù)最佳空燃比,間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能進(jìn)行正常的燃油量控制,從而造成混合氣過稀或過濃,發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng),但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。
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