瑞虎3輪胎多長時間屬于慢漏氣漏的厲害的？

讓他們檢查下輪轂和輪胎接縫那，我車就那漏氣，一星期補一次氣得，好像是輪轂生銹的原因，鋼刷刷下，摸點黃油。現在不漏了

不正常 先檢查氣門嘴漏不漏 再看有沒有釘子吧 如果都排除了就得扒了胎清理干凈輪圈以及輪胎咬合的部位再重新安裝 因為有時候是輪胎與輪圈接觸的地方氣密性不好 比如越野車降低胎壓后去豁沙子 可能會有沙粒留在縫隙內造成密封不嚴

你這很大可能是扎釘子了，檢測下吧。排除溫差影響胎壓外，正常充氣，幾個月都看不出來氣壓明顯降低。找個平坦路面，手剎放了，慢慢推車，檢查輪胎哪里扎了

氣溫相差10度可以相差0.2左右 氣沒了就充 如果充了同樣的氣溫下還是這樣跑氣肯定就是漏了 我的半年排除氣溫問題基本上不會漏氣 頂多相差個0.1-0.2

快兩年了，冬天零下需要補氣，夏天20度需要放氣，常年保持2.4，沒變過

砸釘子了

有點快吧。我都是打到2.9，一年差不多降到2.4

去年5月到現在9個月了，正常的。。。

扎了!釘子肯定還在上面!

現在你的輪胎，是不正常的。檢查一下輪胎吧，很可能被釘子扎了。一般氣門嘴的問題小，如果漏氣，拆下來檢查能好一點。

四天時間就少了這么多明顯是不正常的，一般幾個月也才少這么點的哦，要檢查下是不是扎釘了。

輪胎有慢漏氣，你還是去檢查一下，看看是什么原因，及時處理一下，一般情況下輪胎的胎壓變化不大的。

您的這個不正常，胎壓下降的太快了。我建議您去輪胎店檢查一下，是否有刺破的地方。

輪胎慢漏氣不僅僅是因為輪胎被扎破的原因，還有其他方面的因為的 * 檢查方法：用水淋點看看，是不是會起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門芯 * 檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷這找 * 扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。 * 檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能發現。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。 * 除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側面和內沿也是薄弱環節。有的車主位置感不佳，經常讓輪胎側面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側面;輪胎內沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種情況基本出現在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環節上。輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。 * 檢查方法：輪胎側面受損程度可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要發現這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。這種情況一般不建議補胎了，一般可以直接換胎了，比較還是安全比較重要，如果爆胎就得不償失了。 * 汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏 * 檢查方法：假如輪轂凸緣嚴重變形，我們用肉眼就能發現;若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。 * 將這個暗漏原因擺在最后一位，是因為這種情況比較少見。輪轂破裂，會導致真空胎內部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。一般都是沙眼或者小孔導致的泄氣，如果發生斷裂就相當危險了。 * 檢查方法：如果沒有發現之前四種暗漏原因，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現裂紋，那就別指望能修補好，趕緊更換新輪轂才算保險。 * 檢測方法：輪胎和輪鋼密封處有異物，或者是變形，如果遇到這種方法就要去專業修復輪轂的地方去修復一下的。 * 輪轂腐蝕也是導致汽車慢漏氣的原因，這種因素往往是車主忽視的主要原因。車主一般不會想到輪轂腐蝕會導致汽車輪胎慢漏氣。 * 檢測方法：看輪轂表面是否有跟發霉類似的現象。平時注意輪轂離水的地方遠一些的 * 注意事項 聽語音 輪胎暗漏是一個十分煩人的問題，沒有車主愿意隔三差五地幫輪胎充氣。車主在日常用車的過程中，要經常留意觀察車輪的狀況，出現暗漏時不妨自檢原因，到維修店后就能對癥下藥及早修復，還能避免被無良店家夸大問題坑錢。