榮威RX5新能源榮威RX5熱車的正確方法是什么？為什么要熱車？

熱車的主要目的是減少發動機的磨損，汽車發動機的磨損80%是發生在冷啟動的一瞬間，發動機低溫時的磨損量是正常工作溫度時的6倍。

這車我一直都是等水溫燈滅了后再起步。能夠解決九成九的奇怪故障。

冷啟動時間不宜過長，發動機轉速降到1000以下就可以上路了，水溫指示燈未熄滅前，不建議高轉速行駛

啟動后，等轉速穩定在900轉左右，就可以起步了走了，三擋左右車速行駛個幾分鐘，待水溫藍燈熄滅后就可以正常行駛了

熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

正確的熱車方法：點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

1、為什么要熱車？很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。其實，熱車的主要原因在于，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。2、99%的人用錯了方法冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以后，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主采用低轉速緩慢行駛方法熱車。雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式并不可取，因為只有發動機在動，其余部分沒動，動能無法轉換，只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。3、做那1%的人正確的熱車方法應該是，在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

我個人習慣是，先行車自檢，然后等氣囊燈滅了，在點火，夏天適當10來秒，轉速稍微降下來點，冬天就適當長點1分鐘左右，然后就低速行駛，40公里時速左右，開幾公里，慢慢水溫上來了就正常開了，新能源不知道

我覺得就是啟動的時候，靜止幾十秒，然后怠速下降到一千下的時候就可以慢慢起步了。

熱車方法應該是，在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

著車 等三十秒或者一分鐘 給機油一個布滿發動機的時間 然后就走 低速行駛3-5分鐘 就可以正常行駛了 不需要原地熱車，這都是化油器時代的事情了。

發動后30秒至一分鐘后上路低車速行駛，待引擎溫度正常溫度后，再恢復"個人習慣"之開車方法即可

冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟暖風最能節省油耗。

正確的做法是：啟動后只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。最好的方法是使用1或2擋，轉速保持在2000轉以內慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水溫達到將近60℃以上（一般車水溫表的三分之一格以上）就可以正常行駛了。