馬自達CX-4胎壓報警顯示

檢測胎壓，胎壓低到2.0一下就會報警。開一會胎壓升高，報警就沒了。打氣吧

有可能是傳感器出現誤報，只要消除故障碼就可以了，另外還要檢查一下胎壓是不是確實出現了不足

這個情況考慮可能是胎壓監測傳感器的問題，建議樓主再繼續使用一段時間看看。

這個很正常的啊，因為你的胎壓處于臨界點，當你的輪胎跑熱了之后，胎壓又上升了啊

只是個參考，平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大., 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.

因為輪胎工作之后溫度變高壓力變大，它的胎壓足了，所以說會熄滅了，樓主可以先去檢測一下。

誤報吧，量量胎壓，如果正常就是誤報，間接式的容易誤報。

這個建議還是去仔細檢查下吧，別大意，可能是胎壓傳感器誤報，或者可能是輪胎扎了，導致胎壓過低，要是胎壓傳感器誤報，那就消除故障碼就可以了，要是確實胎壓不足了，修理輪胎，補充氣體，消除行車的安全隱患，以免影響你用車，

冷車的時候給人太氣壓低，那么報警銷售起來之后，輪胎與路面摩擦產生溫度，氣壓也會高，那么就不報警了，這是正常的。最好以老車胎壓測量為準。

開去檢查一下胎壓值，是不是哪個輪胎胎壓低了，一般是不存在誤報的情況的，看看咋回事

間接式的胎壓報警的話，有誤報的可能，但報警了還是檢查下胎壓看看!