這車質量怎么樣？

還可以。外觀方面，海馬M3（查成交價|參配|優惠政策）的車身線條流暢，鍍鉻前進氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果。M3的尾部設計則采用了較為簡約的設計，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來頗具動感。內飾方面，簡潔明快，上深下淺雙色內飾可以在營造溫馨車內氛圍的同時，有效降低車外光線在儀表臺的反光，既實用又好看。三輻方向盤設計的簡潔大方，方向盤采用了真皮包裹，儀表盤采用炮筒式，同時配備多功能方向盤和大尺寸液晶屏幕，顯得很有檔次。動力方面，海馬M3采用海馬自主研發的1.5L發動機，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動變速箱。據海馬方面透露，這款車的燃油經濟性非常優秀。同時還有消息稱，預計在上市車型中還會匹配CVT無極變速箱。操控上，M3是經過多路況極限測試，精心調校底盤、強化車身結構，以提升操控穩定性。優化減振系統有效提高車輛舒適性和操控性，讓運動性和舒適性都達到了完美的平衡。M3的最小轉彎半徑與軸距比值僅為2.019。底盤，全新底盤調教與麥迪遜懸掛使用，操控更隨心。前麥弗遜懸架系統，匹配26mm超大直徑的車身防側傾桿，以及粗大的減振器支柱，使得整車具有更足夠的側向支撐，駕駛員轉彎控制游刃有余。另外，一體式沖壓焊接成型的前副車架、加強型高強度扭力梁、加強擺臂球頭壓鉚工藝，對于整車的穩定性也有很大的提高，并且更適應中國的路況。高速轉彎不甩尾，擁有精準的方向盤回力、超越同級的高速蛇形表現。當時速達到90km/h時，直角轉彎穩定不甩尾；時速達到120km/h時，仍能保持穩定的蛇形表現。即使面對曲折復雜的道路環境，M3依然給客戶安心無憂、樂意馳騁的駕乘感受。M3的大眾口碑極佳，價格適中，性價比極高。樓主可以再咨詢一下你們版主

值得稱贊的是這款車的發動機還是不錯的，聲音清晰，基本無雜音，動力輸出還可以，高速過140什么噪音就都來了我的是14款舒適版的