昂科威發動機滲油

我的車曲軸后油封壞了，滲油，或者說漏油厲害，一直沒搞，每1000公里要漏掉1L機油，所以隨用隨加，都不用換機油了，只要持續加新機油就行。

我的28T也漏油了，開了一年不到，最后換了一個發動機，別克這款發動機接縫之間都沒有墊子的。

哈哈，發出來就好了，論壇救世論壇，它是萬能的。。。唉，看了好多白的不能再白了。。。

不正常，但這是一種常見故障。一、滲漏很輕微就不必在意滲漏輕微多發生于行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加注口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是“不明原因”造成的。像這種情況，顯然不必過于擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕癥狀。二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點這種情況多發生于新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。

這個直接找售后具體檢查一下，根據實際情況進行解決，不放心的話找個專業師傅先看看。