本人只知道渦輪增壓,不過看你想問,就借了問友的一篇文章你看看: 現在再說電子渦輪增壓(其實應該叫“小鼓風機增加進氣裝置”更準確) 1:一般低增壓的渦輪增壓器最大增壓壓力在0.5bar這個水平,機械增壓器也大致是這個水平,從扭距及功率提升的數字來看相應提高了約20%。這種情況下的增壓裝置相應的轉速已高達60000-80000rpm的水平!現在的無刷直流電機的轉速能達到什么水平? 2:提高15%-30%的進氣量肯定大大超出了ECU噴油控制的適應能力,包括燃油壓力調節器、噴油器、空氣計量、汽缸的壓縮比甚至燃油泵的供油量!所以‘不需額外增加或改動任何機件’之說是靠不住的(當然,3%-5%的備不住還將就過得去。)。 3:無刷直流電機是由半導體有源器件產生一個交變的定子磁場,轉子則為高場強永磁體,另外輔以相應的驅動電路、轉子位置檢測器(霍爾
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優惠政策)件)。在機艙那種高溫環境下,這些有源器件的可靠性都是極大的問題,尤其是換向晶體管!暫且不說這些,可以了解一下目前世界上轉速最高的電機多少錢?在什么領域應用? 市場上賣的電子渦輪增壓器是純粹的瞎忽悠 如果千元左右的電子渦輪增壓器有用,汽車廠家早把你的科研成果買走了,國家肯定把你當寶貝?。。?/div>
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