汽車的自動啟停功能并不會太大損傷發動機,汽車發動機的磨損有80%以上來自冷啟動時的瞬間,正常怠速運行磨損占20%左右。而自動啟停工作的環境是熱啟動,只是在短暫停車時暫時關閉發動機,此時的發動機溫度還很高,機油粘稠度較小,流動性較強,容易附著在零部件上。這時的磨損不會很大。頻繁的啟停發動機,會對起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統的車都會采用增強型啟動機和蓄電池,但實際使用中,它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統的普通車輛。增強型的起動機和蓄電池養護費用也會高于普通起動機和蓄電池。這就帶來保養維修費用較高的問題。
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