國產后會加長嗎？
君逍遙
2019-05-06 16:13:00
這車從海外數據看，長寬高一般，和競爭對手差不多，但軸距2750不怎么樣，落后所有競爭對手。奧迪Q5（查成交價|參配|優惠政策）加長軸距都2900多了。這車看海外測評定位緊湊型，這是要錯位競爭的意思嗎？拿緊湊型打人家中型車，如果國產學X3那樣原封不動引進，價格再定不好，怕也是要和CDX和TLX一樣要涼。
8個回答
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hetgsrgrew 2019-05-06 18:29:24
他在乎軸距長了輪子可以分的比較開,然后看起來比較好看...有人喜歡軸距長的車的外觀吧...不過個人只要不是緊湊級比如鋒范（查成交價|參配|優惠政策）哥瑞（查成交價|參配|優惠政策）那種4個小腳縮里面的感覺都還可以接受 -
冠道和MDX軸距一樣...一個中型一個中大,所以按照軸距分類是不準確的...還不如廠家充個值就上去.比如極光那種也能叫中型.不論車長還是軸距都比不過很多緊湊級SUV...
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飛揚啟越 2019-05-06 18:03:08
像冠道那樣長有意思嗎？真搞不懂國人平均身高不如外國佬，但是東西希望越大越好一樣，有的東西真的越大就越好嗎？如果你經常上下班那么大空間后排豈不是浪費了，而且車子大不但操控不好，又不方便停車，而且還費油。覺得還是原汁原味要好不想要所謂的中國特供車，而且他們還說中國特供車安全系數也不讓國外的原汁原味。新款RDX那個空間已經足夠了，如果還嫌小可以去買MPV啊！ -
同級差不多車長的軸距長的一般是縱置或者后驅,前軸在發動機前方...日系基本是橫置布局,沒必要那么長的軸距
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軸距和級別沒關系...RDX也不是緊湊,在北美分類為midsize,同樣分類下的有NXX3QX50Q5之類,當然的確會比BBA便宜的錯位競爭緊湊級比如CRV在北美分類為small,途觀RAV4CX5翼虎都在這個分類中...不過在北美奇駿分類卻是midsize,里面還有探界者等...但國內奇駿卻是緊湊級所以分級其實隨便分的...沒那么明顯的要求個人認為排除廠家花錢買級別的以外....SUV分類應該是4.3米左右小型,4.5米左右緊湊,4.8米左右中型,5米左右中大,5.2米以上全尺寸,
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hghgh 2019-05-06 16:54:29
老實說我看了半天沒覺得我多有攻擊性，樓主看軸距比較短然后就嫌小，又不知道國內級別劃分的規則拿美國的緊湊和中國的中型說錯位競爭。最后說不加長就涼涼，雖然我認為加不加長都是涼涼但是這種屁話說的就屬于扯淡。我只是說明了：第一，中國某些平民品牌（大眾通用等等）以及所有豪華品牌都會自動升一個檔次。第二，軸距長短和內部空間沒有關系。樓主轉進到軸距和尺寸的關系，那我也說了軸距和尺寸的關系，個人喜好我不能左右，但是在喜歡RDX的人面前扯淡噴我并不覺得我回復多具有攻擊性。樓主既然已經轉到自己喜歡的車上，我當然要祝福他，也希望福特林肯國產的質量比美國原裝有明顯的提升，別傷害了喜歡你的車主的心 -
小花和校花 2019-05-06 16:51:11
沒有想到這么冷門的車，也有水軍，而且水軍的水平太差，水的太明顯，要扣工資了！樓主真沒有必要跟水軍生氣！ -
已經不關注了，每個人審美不一樣，你覺得沒意思不代表所有，我個人喜歡長寬大的，朋友的攬勝行政版坐過開過后更是迷的不行，無奈沒那么多米，目前關注林肯國產的飛行家，更關注他。
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