<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    Xsara Picasso 與 DS7底盤動態駕乘比較?

    haalongen 2019-05-07 08:54:00

    壇子里有XsaraPicasso車主嗎?可以談談XsaraPicasso的底盤與DS7的相比,差異如何?

    3個回答
    • lyzhc2816 2019-05-07 09:49:17
      薩拉畢加索查成交價|參配|優惠政策)的底盤好像是硬一點,扎實是沒得說。我原來想買,試駕過一次,1.6自然吸氣5檔手動要21萬,錢不夠沒買。薩拉l畢加索的底盤我猜測應該沒DS7的好(DS7無緣試駕),這個可以調節的,有多個底盤感受,類似自己有兩三臺車的樣子。
      0有用 0 回復
    • 昏眼豆豆 2019-05-07 09:39:09
      我有,第一代薩拉畢加索,和新款C4畢加索,我開過DS7。薩拉畢加索跑山路,彎道沒毛病,新畢加索反正我攆了途銳,同行的寶馬上山追不上我,平路我跑不過它。重點說一下ds7我開了頂配的,尤其測試了魔毯的幾種模式,標準模式中規中矩,運動模式底盤的路感清晰,過彎穩定。舒適模式濾振效果好。如果你開過C5,這個底盤比C5的調效更好
      0有用 0 回復
    • sdgfkskl 2019-05-07 09:22:45
      老車就是老車,被動懸掛確實沒有主動懸掛開的舒坦。兩臺車取向不同,一個是運動型一個是舒適型,而且這兩個對比能說明啥
      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲国产人在线播放首页 | 亚洲sss无整片在线播放 | 热久久九九这里有精品 | 色色激情国产精品 | 丝袜在线播放国产二区 | 欧美中日韩国产精品卡通动漫一区二区 |