離合重，有解決的方法沒？

汽修店師傅看過了，說是好的，不用換，這車離合力道正常，叫我不要和桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）比，說還不到換離合三件套的時候，等下次保養的時候一起收拾一下說的。

方法1，調離合器助理泵的推桿，在變速器的側邊，方法很簡單，先松開桿的固定螺母，再旋轉推桿（固定螺母松開后推桿是活動的可以正時與逆時旋轉），看桿變長變短，要壓著桿往壓盤方向退送，覺得有間隙了就OK，如果沒有就縮短一下推桿。（有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）方法2，調離合總泵，在離合踏板下面，當使用方法1調整合適后，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調，一樣的道理總泵也是一個推桿，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要松開就可以把桿縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會高,(也不能松太長要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵)。

換油最好采用上進下吸的當時這樣更徹底自己換就把排空螺絲擰松讓油一直流上面一直加或者先不擰排空螺絲先用衛生紙把油壺油吸干注意別把渣子弄進去然后把油壺內部擦干凈加上新油再擰松排空螺絲上加下流讓它流個十來分鐘舊油鐵定排得徹底最后擰上排空螺絲油壺加滿排幾下空氣（這樣換基本上沒有空氣進去）排空方法網上找

先把油換了啥玩意就油封漏油自己換不懂我全程視頻教你我就是修車的之前也用著用著離合變重自己的v3已經換了兩次離合油了這是其一其二就是跟壓盤的硬度有關這個三件套用著正常先盡量別考慮換那個其三就是跟離合總泵分泵有關反正先把油換了再說油用好一點的網上買的博士啥的油大多都是假貨就用標榜就可以了

日本進口的大金大概是900的配件錢，國產浙江的大金大概是3～5百如果找到法雷奧那就爽，不過我還不到換的時候

今天跑了下修理店。師傅踩了幾腳，說這個力道正常的，離合片也正常的，不能和桑塔納比……然后打開機蓋看了下，發現總泵里的油反黑了。我說要換油，他說建議不要弄，現在不換還可以用，換了可能密封圈就會漏，可能連著總泵都得換。我說換，然后他問我下次啥時候保養，等保養的時候一起弄好了。

今天中午我一個修車的朋友告訴我，如果是老菱帥或者大眾，內置分泵的，都會輕很多，外置分泵的會重一點，說是讓我換油，看看總泵和分泵是不是老化了，再不行就換法雷奧的壓盤……