經典軒逸。手動擋四檔5檔加速是有哨聲異響

你那是隔熱瓦的聲音，隔熱瓦挨著一根線，冷車熱車時震動大，二者就會敲打，希望對你有幫助

是隔熱板之間相互碰撞引起的，停車狀態下，腳踹一下可以聽到震動音

對，發動機鏈接的最頂端，車子吊起來，你就能發現，我原來車就有這個毛病，開空調，或者大油門，排氣管震動大的時候，就有聲音，你所說的硬幣聲音，我不知道咋形容，感受差異，你研究下，反正我那時候，修車師傅給我說這個是日產的通病，但是小毛病，好鼓搗。

這個手動擋的話有可能是你轉速不夠，有點拖檔的時候才會發出來這個聲音的啊。

是不是像鐵絲拉著地的聲音，建議檢查下排氣管和發動機連接頭那塊，最簡單的就是讓修理工，纏石棉。

感謝樓主的專業解答，。我說的噠噠聲是在冷車行駛中，加速時的聲音就像手動擋拖檔的那聲音！

朋友，你的意思是排氣管撞到隔熱板了還是隔熱板互相碰撞了？

油品問題，加次95和燃油寶一起試試。之前我的也是，加大油站的就沒出現了

兄弟，你當時是怎么解決的？是換了排氣管鏈接發動機哪個地方的墊圈呢還是怎么解決的？

感覺是不是拍子的響聲呢？建議還是到4s點先做個檢查吧，如果是問題，那就當場保修，保期內的車換件維修是免費的

最接近兩塊硬幣互相摩擦的聲音。兄弟，你說是發動機和排氣管鏈接的地方？

這個異響應該是轉速太低造成的，特別是2檔換3檔的瞬間，轉速突然變低，油門跟不上，就有哪種像是齒輪打磨的聲音。

汽車發動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響。如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個方法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是不是有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一類型似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那差異于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷車啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者修理店，進行檢查來確認故障原因。如滿意請采納。

是這樣的，之前我車升起來過了，隔熱板也處理了一下。我用手左右使勁搖排氣管，沒聽到排氣管碰撞隔熱板呀...

變速箱異響.問題根本就是，變速箱內部軸承磨損造成的故障。剛開始是，很細微的磨損，很多車友發現有異響，當時沒當回事，持續時間久了，到最后演變成嚴重的故障的時候才想去維修，可是這時候變速箱內部的一些部件，基本就是廢了，損傷比較嚴重了。還有一些特別喜歡暴力駕駛的車友們，暴力駕駛會加劇變速箱內部磨損的速度。

聽你這么一說我倒要去看看。每塊隔熱板互相之間，我用手去試下，是不是有這個現象。到時候回復你。

我的車剛提，開了150公里了，剛開始啟動的時候發動機聲音有點大，1500的轉速，起步走的時候發動機有口哨聲，正常不

神馬也沒換，在排氣管最頭端纏的高溫石棉，還一分錢沒要。問題解決。我敢肯定我的聲音絕對比你的大

我的車跑了4000公里最近發現轉速有點不穩在40到50公里時速踩油門提速慢，高速110到120時踩油門速度很難上的去