起亞k3安裝LED燈近光透鏡散光？

偏光是沒辦法調的，只能調高低而已，這個與透鏡有關的，透鏡不好聚光自然效果不好，建議你還是更換透鏡，

改裝LED汽車大燈的幾個常見問題：1、COB光源大燈不適合鹵素燈使用眾所周知，鹵素燈燈絲的發光體為條狀，為了保證燈光聚焦，鹵素大燈的光碗也是相應設計和發明的。現在市面上許多的大燈產品，采用的是由數個小功率發光芯片封裝而成的COB光源，發光角度與鹵素燈不同，是導致燈光發散、不聚焦的致命原因。還有一個問題，這種燈珠死燈率極高，只要其中一個點虛焊或者損壞就會影響其它燈珠的正常工作，在夜間駕駛中極其危險。2、安裝透鏡式LED大燈可能因小失大聊到大燈散光，許多人的第一反應就是：加透鏡！但實際上，透鏡式LED大燈并非車車適用。一方面，不是所有車型都有足夠的空間加裝透鏡，尤其是如果原車可選配置里就沒有透鏡的話安裝起來非常麻煩。此外，為了加裝透鏡而拆開燈罩、保險杠等，會讓大燈的密封性變差，雨天進水、起霧等問題防不勝防。3、不是所有可調光大燈都適合小白車主當車輛發生碰撞、更換總成或者燈泡之后，重新調光都是必不可少的。市面上許多LED車燈都宣稱“可調光”，但實際上，很多不是停留于概念，就是調光步驟繁瑣。光束左右偏移、上下偏移，許多人往往用螺絲刀和扳手折騰半天，也沒辦法調整出合適的燈光角度與科學的明暗切割線，最后只能投靠汽修廠和4S店。（圖示：隨意升級LED大燈造成嚴重散光問題）車規級大燈，為你避開散光大坑遵循ECE國際標準光型設計，與總成搭配通過GB25991汽車用LED前照燈配光測試，OLEDONE旗登創新推出G60、G61、G70與P80多系列LED大燈產品，全面匹配各種車型，是名副其實的“車規級大燈”。在旗登的全球“光型實驗室”，每一天，上千道調光工序數字化把控，上萬名專業技術人員全程把控，確保每一款出品都能擁有高亮、聚焦、安全舒適的完美照明。值得一提的是，“P80系列DIY調光大燈”采用創新可調光設計，手動左右旋轉60°即可實現完美光型，無需任何復雜器械。（圖示：OLEDONE旗登LED大燈調光實測圖）除此以外，OLEDONE采用全進口級高亮燈珠，高成本雙倍光源，H4系列每個燈泡都有4顆燈珠，遠、近光的焦距都經過專業的光學設計，在保證亮度的同時，最大化還原了原車車燈的光型。避免改裝不慎造成的散光困擾，做到近光鋪路寬、亮且均勻，遠光聚光無炫目，帶來更高亮、更舒適、更安全的駕駛體驗。除此以外，全系列大燈均配載多項品牌獨特科技，如“開放式散熱系統”的散熱性能是普通大燈的500%，“Flex-sealTECHNOLOGY可伸縮密封技術”專利自帶防水硅膠圈，輕松安裝即可與防塵罩緊密結合，大幅減少汽車大燈起霧、漏水的可能。