倒檔不好掛

我的也是倒檔不好掛，特是第二天早上倒車(chē)的時(shí)候

試試先一腳剎車(chē)，再倒檔，OK

我的優(yōu)雅也是這，沒(méi)辦法胎里帶就這樣。不過(guò)別的還沒(méi)啥問(wèn)題已跑十一萬(wàn)公里了

車(chē)停穩(wěn)，離合踩到底，不會(huì)打齒，頂多掛不到位，可以再來(lái)一次?？?年了，只有1比沒(méi)停穩(wěn)進(jìn)擋打齒。

沒(méi)發(fā)解決，我的s一直是這樣。忍吧

來(lái)串門(mén)的，說(shuō)的也不是小K

沒(méi)有同步器，兩腳離合無(wú)障礙。

同步器問(wèn)題，倒擋沒(méi)有“同步器” 1，離合沒(méi)踩到底，這個(gè)不是主要的。 2，同步軸的作用我們的車(chē)1-5檔都是有同步軸的，倒檔則沒(méi)有。有的同學(xué)掛檔速度快，尤其是1檔，因?yàn)槠鸩郊?，離合踩下立刻就推入，這個(gè)時(shí)候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒(méi)有完全將兩套齒輪調(diào)整到同樣的轉(zhuǎn)速，所以這時(shí)候推入1檔會(huì)出現(xiàn)卡一下的感覺(jué)。這就是為什么老是第一下會(huì)卡，之后再掛就特別順暢的原因。解決辦法是，掛1檔的時(shí)候離合踩到底，之后等1-2秒同步轉(zhuǎn)速之后再掛1檔這樣就可以順暢了。 而倒檔是沒(méi)有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對(duì)1-5確實(shí)顯的不好掛，而且也不會(huì)有吸入感。 再說(shuō)一個(gè)倒檔掛不到位的情況，很多時(shí)候倒檔下去不到位還要重新回空擋再掛。以前我就是這樣，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，掛倒檔是不能把檔把拉倒最左邊再推的，這樣檔位會(huì)卡住，進(jìn)不了倒檔位。倒檔應(yīng)該是按下檔把，用一點(diǎn)點(diǎn)（越小越好）向前的力然后向左播檔把，到了倒檔的位置很自然的就進(jìn)去了。 檔感覺(jué)不好掛了 就摘空擋 輕輕的給腳油門(mén)不用太大（轉(zhuǎn)速在1000-1500）我一般都在1200左右。聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)很溫和的有反應(yīng)了就可以收油了 收油踩離合掛檔 輕松入位 而且倒檔不會(huì)發(fā)出“咣當(dāng)”的聲音。要不就兩腳離合器掛擋，多試幾次。如有幫助 請(qǐng)點(diǎn)采納

首先掛倒檔的時(shí)候車(chē)要停穩(wěn)，車(chē)在前進(jìn)的時(shí)候掛倒檔對(duì)變速箱損傷很大。如果停穩(wěn)后掛倒檔任然響檔，可以踩下離合器等一兩秒鐘再掛擋試試看。如果還響，那么在掛倒檔之前先掛一個(gè)前進(jìn)擋再掛倒檔，應(yīng)該就不響了。這一般都是同步器的事情。望采納