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  • 我要提問

    哈弗H9發動機抖動是怎么回事?

    ykbaggio 2019-10-16 17:02:45

    發動機怠速抖動,在車內明顯感覺振動,起初沒怎么在意,感覺現在越來越明顯,跑了8000多公里,車友們有這個問題嗎?是油品的問題嗎?

    7個回答
    • ykbaggio 2019-10-16 19:07:18
      不是,17款,去年買的
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    • 點點的小點心 2019-10-16 18:44:56
      樓主是2020款嗎?
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    • 菜鳥總司令 2019-10-16 18:24:20
      汽車加速時車身抖動的原因:(1)開車時汽車發動機抖動正常情況厲害,而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟,噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒,就會產生怠速不穩,啟動困難的癥狀;(2)高速行駛到某一時速時,方向盤能感到明顯抖動或跳動,但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多,這里我們要先排除由于發動機故障而引起的非正常抖動,因為發動機的故障一般低速也會出現。汽車加速時車身抖動解決方法:(1)車如果是加速抖動明顯的話,可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失,或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業的檢測設備了,因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑,大多數情況下時由內球籠損壞引起的;(2)現代轎車多為發動機前置且前驅動,其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現,內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經產生了凹坑;(3)車輛在急加速時,發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作,從而改變了上述受力點的位置,由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內球籠或半軸。
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    • 嗜酒之愛 2019-10-16 18:01:14
      怠速的時候感覺抖動明顯,可以空擋狀態下給油門看看,如果給油門后,抖動消失,那么就是車輛的節氣門有積碳了,需要清洗積碳了
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    • serge1986 2019-10-16 17:49:49
      輕微抖動正常,如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。
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    • sdfjdhf 2019-10-16 17:31:05
      怠速抖動的話,跟汽油品質有一定的關系,才8000公里左右的話,應該不是積碳的問題。
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    • 順仔 2019-10-16 17:05:30
      1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。
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