普通銅芯火花塞一般每3萬公里需要更換,貴金屬火花塞(鉑金,銥金等)一般每6-9萬公里更換。如果不定期進行更換,會導致汽車冷啟動比較困難,行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動,頻繁出現怠速自行熄火現象,發動機加速性能下降、動力不足,油耗增加。如何判斷火花塞損壞了? 1、實車檢查:最好由專業人員指導下操作,車主了解這樣的常識更多的是用于識別專業人員的維修建議,最好不要自己動手操作。 (1)短路:讓發動機怠速運轉,用螺絲刀逐缸對火花塞短路,細聽發動機轉速和響聲變化,轉速和響聲變化明顯,表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處于異常狀態。 (2)跳火:旋下火花塞,放在氣缸體上,用高壓線試火,若無火花或火花較弱,表明火花塞漏電或不工作。 2、觀察外觀顏色:車主可以學**此方法,在維修人員拆卸下火花塞后可以自己進行判斷檢查。 拆下火花塞觀察,根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況: (1)如果是赤褐色或鐵銹色,表明火花塞正常; (2)如果是漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路; (3)如果是煙熏過的黑色,表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃,機油上竄; (4)如果在頂端處與電極間有沉積物,沉積物是油性物時,證明氣缸竄機油,與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火; (5)如果火花塞嚴重燒蝕,頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象,這就表明火花塞已經損壞,必須立即更換。
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