現(xiàn)象:緊急剎車(chē)的時(shí)候,由于慣性,本來(lái)車(chē)頭有發(fā)動(dòng)機(jī),所以比較重。緊急剎車(chē),車(chē)頭會(huì)下沉。剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象的產(chǎn)生原因:車(chē)輛制動(dòng)的時(shí)候,車(chē)輛重心會(huì)前移,前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車(chē)身的反向應(yīng)力。當(dāng)車(chē)
速達(dá)到0的瞬間,地面摩擦力消失了,而此時(shí)彈簧還處于受壓形變狀態(tài),應(yīng)力釋放形變恢復(fù)的過(guò)程會(huì)對(duì)車(chē)廂及車(chē)內(nèi)乘客形成反沖(因?yàn)檫@時(shí)運(yùn)動(dòng)速度為0,所以感覺(jué)會(huì)很明顯)。感覺(jué)就是“彈一下”或者“點(diǎn)頭”。解決方法:1。改裝避震是沒(méi)有用的,太軟的避震只會(huì)讓彈簧的形變更大。而太硬的,則會(huì)影響舒適性。2。解決這個(gè)問(wèn)題的最好方法,是提高自己的踩剎車(chē)技術(shù)。
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