奧迪

現在7系乞丐70萬左右裸車，四缸機。S32080多萬裸車，六缸機器。進口排量稅就差著10多個點呢，比較合理。

起步加速性能一般，高速加速性能不錯，爆發力好的，油電轉換特別是市區走走停停，電轉油環節發動機介入瞬間有些突兀，不夠自然。高速其他都好，隔音風噪和胎壓比較明顯。過坑砍時候，如果是比較均勻的起伏，是比較舒服，如果是不規則的如單邊井蓋，石坑什么的，略顯松垮，有時候還會有日本車那種不應該的聲響發出，少了一點豪華車的質感，跟前懸結構有關，并且左右搖晃略顯多余。還有就是視野沒有那么好，與坐的位置離車頭太長，坐姿不夠高有關，我一般調的很低，看不到車頭，憑感覺辨別前方位置，只為了舒服一點，搖晃少一點。后排座椅腿部位置一般，180左右的人坐著可能就一拳多了膝蓋，座椅還是比較舒服，角度可調還是不錯，這種空間的車被他做成接近5米太不應該了，完全可以控制在4.8以內，更加實用好開。

你去粵華4s店找售后技術經理賈大成就說長春的隋三哥讓你去找他的！你放心他能站在你的立場考慮問題的，我建議你把車晚上不用時直接停放店里，早上涼車時聽，要不車熱了聲音就消的，現在的A6上的DL382還沒天津產，B9的齒輪傳動比與A6還不一樣！去吧，有問題再在論壇里喊我！他們店的資金鏈好像有點問題，到那里查完再說吧！如果需要換整箱他家店訂貨慢的話，你可以去哈爾濱，那有四家店（新店就別去了），龍奧達廣深運通，確認完了再說也行……

可以先拋光看看，解決不了就需要補漆處理了，拋光便宜有不到100就搞定了，補漆的話一般修理廠308左右或者更高。

果斷買320啊，不會后悔的，320也就比318貴幾萬塊但是值得的。如果一個人開就買標準軸距，我現在的車也是一個人開，當初我想買標準軸耀夜款，可惜4s店沒有，糾結了一下買了長軸距版耀夜320，配置高用起來舒服，雖然后面長軸距經常不坐人，但是覺得開起來還是可以接受的，操控絕對比奧迪好開，估計標準軸的操控更好吧。

可以不在ssss保養的，但是不建議，雖然現在有新規，但是上有政策下有對策，以防到時ssss賴賬，所以還是ssss保養來的好。如滿意請采納

四驅加雪地胎我也是小心翼翼的開，反而是平時和雨天，轉彎的時候可以半油門，入彎前減檔，踩著油門進，出彎的時候大腳補油再甩一下方向盤，就是前驅車按照推頭的開法開，這套四驅能變成小小的甩尾。這種感覺是前驅給不了的。

我實車體驗之后覺得C級和A4的特質完全不同，針對同價位的兩款來比較的話，基本上喜歡A4就不喜歡C級，喜歡C級就不喜歡A4.....

都50多萬預算要運動也是s4這個價位天花板。要舒適就5系。沒人會考慮330

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩重豪華氛圍很對商務人士的口味。

你好，發動機異響的原因很多，并且異響的位置也不同。如發現發動機異響現象，最好是到專業維修場所進行排查，以保證行車安全。如滿意請采納。

說實話，同樣糾結了幾個月。現在Q5真心便宜。優惠特別大。技術的談到落地38萬多。又是四驅。唯一糾結的就是后排空間和馬上換代。后

開了八年車還在問先油門還是先離合？難道不知道油離配合幾乎是同時地嘛？是不是自自吸跟怎么起步關系不大，一樣起步，但是會有渦輪遲滯，但是只有油離配合到位并不會感覺肉...

三廂118i沒那么抖，去試駕一下就知道啦，A3不要買啊，發動機還在用鐵，后懸架就是一根大彈簧，寶馬的是液壓加彈簧，4根連桿，不是網上黑的說成兩根，4根很結實的筷子，還有加強筋。

這個到底應該多少公里保養算合適原廠黑桶是一汽大眾在幾家國際潤滑油企業定制的，供應量最多的是在嘉實多定制的，基本和嘉實多磁護的配方接近，日常使用設計里程是1w公里，但這個和駕駛習慣，和發動機個體不同，使用環境等都有變化！如果不是很激烈駕駛，使用這款機油，個人建議6個月換一次，或者8000公里，以先到為準或者用什么樣油公里保養合適如果在4s保養，基本都是提供的嘉實多機油，這個是半合成，或者用嘉實多極護的全合成，一般沒有其他選擇！駕駛激烈，經常滿載，可以選極護！建議更換時間和里程相差不大，最多別超過8個月，10000公里！選擇適合自己駕駛習慣的就可以，如果不在4s保養，再留言給你推薦！如有幫助，請點下采納

去年九月的45舒適，報價92.68實際提車76。大約是八三折。奧迪4s的折扣活動，基本全國一樣。我是長春的，了解多一些。前提是不要附加條件。我這個價格什么要求都沒有，送三年或六萬公里內的六次保養。如果找找人，再講講，身邊也有73萬提的。（前提都是不附加任何條件啊，啥內飾包，啥月光寶盒，哦不，是樓蘭寶盒吧，保險啊，這那的，都別上當）。也就是七九折，這個折扣是德國奧迪給經銷商的，發票必須上傳公司總部的。所以你看看，上下浮動些正常，差太多了，或者加了一堆條件，還是認真考慮下。這只是我個人了解的情況，和買車的經歷，不一定全面，做個參考吧。

親！你走岔路了！行駛質感并不是說加速，沒有人說加速不夠用，等你長期開了6缸以上的車，你就懂了，我們討論的是發動機行車質感，有可能一個4缸加速5.5秒，6缸加速要7秒多，但是6缸開著會舒服，并不是說加速快就會舒服！還有，考慮5系的大部分人都不是富二代，等想買5系的時候大多是35以上的了，這時候不想買鋼炮，想買舒適點，動力好一點，操控相對好一點，當然很多人會選擇檔次高一點

3系現在主要靠大優惠在賣，估計改款也是迫在眉睫了。。畢竟新C現在已經換裝9速變速箱了，，競爭力太強。。

座椅通風是特別版的標配，運動座椅，紅色安全帶，有座椅加熱同時還有平底方向盤，座椅通風，紅線，4驅，輪轂德國進口，其余都跟運動一樣。

奢侈的平整度、奢侈的鋒利度、奢侈的厚重度、奢侈的堅直度、奢侈的硬朗度、奢侈的持久度、奢侈的層次感、奢侈的簡練度、奢侈的科技元素、奢侈的凜冽度、奢侈的定型度、奢侈的平面拼接度