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  • 我要提問
    #

    本田

    • 斯巴魯xv性能怎樣?

      • 7 回答
      • 2019-04-22
      • 六翼天使@BJ
      我買車的時候研究過了,也都試駕過了,主要是看你怎么選擇動力:xv加速非常線性,感覺很好,新版crv只有1.5t一個動力(混動除外),因為渦輪的原因,前期加速肉一些,后期加速比xv強一些。空間:xv空間表現只能說夠用,2個人最好,4個人夠用,5個人夠嗆,crv主打就是空間實用性,不用說了crv真的勝利了。操控性:不想多說,xv感覺完勝。因為試駕沒有走太爛的路,但是轉彎的感覺xv太棒了,沒有對比沒有傷害啊。舒適性:感覺跟跑的路和空間有關系,如果市區的話,速度也不高的話,crv乘坐舒服一些,但如果過個減速帶或者小坑啥的xv比crv強。油耗:總體來說跟個人開車習慣有關,差不了太多。噪音:crv的噪音控制還是差一些,試駕的時候必開音響,但是xv的噪音也有,坐后排的明顯比前排大,主要是后備箱那里傳出來的,高速的風噪也差不多,市區跑的速度的話,這點實際可以不用太考慮。樣子:各有千秋,但是我喜歡xv,哈哈。功能:eyesight真的很好用,crv的沒有嘗試。當然我是最后選擇了xv,不吹不噴。
    • 新款crv好像少點什么?

      • 8 回答
      • 2019-04-22
      • 姚曉君
      美國2.4價格比1.5T低而中國就算產了2.4價格也會比1.5T高。我覺得吧這不是廠商懂不懂車的問題是因為2.4排量在中國各方面稅費就是比1.5排量高。
    • 關于飛度的發動機噪音問題,機油的選擇求經驗?

      • 6 回答
      • 2019-04-22
      • xizongya
      20的油絕對夠用了,不會稀,你說的稀是眼看的,跟運動粘度不一碼事,放心就好,20用到報廢,沒問題的,要記住買飛度都是因為買發動機送車的
    • 在提一個刁鉆的問題?

      • 6 回答
      • 2019-04-19
      • 豹子y555
      本田這套混動技術結構比豐田更簡單,理論上出問題的概率更小。而且這套系統起碼上市也有2年多了,也沒有聽說任何負面消息。再者廠家都有10年質保就充分說明了對這個系統的自信心,所以不用多慮
    • 各位車友有在網上買機油機濾啥的嗎?

      • 3 回答
      • 2019-04-19
      • 225-非法聚會
      一切正常啊,油耗提速方面也沒感覺哪里有異常,我是2.4的加了一桶大的小的也加了點,而且一個是出光的一個是日石的混著加的
    • 本田Crv算新能源嗎?誰能介紹一下,最好與比亞迪唐比較一下,?

      • 3 回答
      • 2019-04-19
      • 天籟砍馬6
      確實是寶馬奧迪沃爾沃雪佛萊甚至豐田都在做插電混動車了,這怎么說?說白了比亞迪有自己的電池產業其它汽車廠沒得,你懂的
    • 光說牌子 本田和三菱 你覺得哪個更具檔次更有面子?說實話:?

      • 8 回答
      • 2019-04-19
      • liewjan
      本田偏商務,居家,適合家庭穩定男人三菱的品牌形象就是男人的大玩具,帕杰羅,EVO都是性能主打的老男人開個三菱很有魅力,我覺得
    • 為什么我開日產CVT的車子,低速總是有頓挫,莫非是腳法不對?

      • 7 回答
      • 2019-04-19
      • 2008car
      天籟每輛車都有,就算他設計問題,照樣可以開個8-9年,而且說明書上也明確標注。你整天BB這樣BB那樣還會干什么?
    • 本田的混動電池壽命如何?

      • 3 回答
      • 2019-04-19
      • 你小子Q
      按照現今電池技術的發展速度,十年后鋰電池已經不是主流產品了,價格肯定不是現在的價格了,一定會便宜好多,什么問題都不是問題,就是擔心將來電路老化的更換,不過這應該不是什么大的技術難題。
    • 本田XR-V和咋們的虎7有可比性嗎,本人菜鳥一個?

      • 6 回答
      • 2019-04-19
      • 抑或更快樂
      環塔的發動機是運動版那款,加手動擋。下半年的手動擋不知道會不會用15B那款發動機,15A跟15B差別也不是很大,第三代的1.6T發動機差別就大了去了,也不知道啥時候上,土鱉的作風都是反人類的
    • 技術為王的BYD你實用的技術到底在哪里?

      • 7 回答
      • 2019-04-19
      • 嘟嘟的老公
      特斯拉用的東芝的18650電池。8800節。特斯拉的電動機厲害。其他的真沒什么厲害的。電池用了這么多,誰能保證一節不出問題呢?特斯拉的電控系統是單控,也就是說非常簡單的一種芯片控制,沒有任何冗余。這點是不如其他電動車的。或者說這跟老年車的電控系統差不多。特斯拉的厲害之處就是用最簡單的方式,保證了這么多電池的安全。節約成本到了極致。竟然還很好用。這是相當危險的。
    • 等混動優惠兩萬如何!?

      • 8 回答
      • 2019-04-19
      • lixiaomiao
      我鋒范1.5手動,市區加郊區,長期平均5.4。夏天開空調多一升或者一升多。所以對我來說換混動CRV也不能省多少油,只是別的同級SUV油耗太恐怖,換混動CRV車升級而油耗不升,這就很好。
    • 和極睿對比的車型?

      • 6 回答
      • 2019-04-18
      • 有錢養車無錢買
      哈哈這是實話還要看性能穩定性和衰減程度。比如5年后,人家的混動車油耗從4.2上升到4.7。咱的車從4.0上升到5.0。豈不是很不爽?
    • 繽智原裝本田行車記錄儀無線連接后沒有顯示視頻?

      • 2 回答
      • 2019-04-18
      • juju0709
      我網上查要200多啊,,白天挺清晰的呀,晚上還沒試過,我都回看不了視頻,每次只能按下記錄儀無線連接,然后連接手機后,才能看到當前的視頻,方便加下微信嘛,,
    • 夏朗vs奧德賽,到底選哪一個?

      • 7 回答
      • 2019-04-18
      • BMW521
      我都去看過,本來我的印象和你一樣,是夏朗最貴。結果看完是gl8最貴,夏朗和奧德賽半斤八兩。現在夏朗相對上一代真是白菜價,上個版本要電動門必須得舒適,2.0舒適35w了。
    • 你們認為XRV和創酷綜合對比哪個更好呢?

      • 4 回答
      • 2019-04-18
      • 豬豬我不會饒過你
      我現在的車油耗7.5,一個月500塊錢足夠了,創酷油耗估計8.5,XRV油耗7吧,一年下來也就是1000來塊錢。
    • 雅閣的cvt?

      • 3 回答
      • 2019-04-18
      • czhmaomao1
      鍵盤黨,真心沒有必要去操工程師的那份心。任何一種技術,一個成熟的車企敢于大面積地使用(國產品牌除外啊),必然是經過理論論證和無數次實驗的結果支撐的,而不是通過樓主這樣“認為”、“覺得”出來的。一款產品靠不靠譜、設計合不合理,如果通過一個沒有任何專業背景的普通人的“認為”、“覺得”就可以得出結論來,那背后設計、制造這款產品的龐大的專家、工程師團隊可以去把他們的理論知識,技術經驗,學歷文憑,統統扔去喂狗吃了。最記得觸屏智能手機剛剛開始普及的時候,不少人都覺得觸摸屏不靠譜,天天劃來劃去,肯定不如傳統機械鍵盤耐用。不知道這批人如今還有沒有在堅持用帶機械鍵盤的手機。
    • 車友幫忙對比下?

      • 6 回答
      • 2019-04-18
      • 夢里江湖
      本田的發動機技術還是可以滴,5年以內其他方面也都OK。但是日本人的評價是5年以上的本田車感覺車架不穩,,,,,據說僅此而已,本人沒有實踐過,聽說的。
    • 求助1.5T真實感受!?

      • 7 回答
      • 2019-04-18
      • 單純的眼神
      1.5T的動力對我來說夠夠的,我平時都是開節能模式。而且我家這邊是丘陵地區,挺多的。目前油耗顯示8.3左右,不知道實際油耗差多少
    • 最擔心的就是全系1.5變速箱漏油事件?

      • 5 回答
      • 2019-04-18
      • BOKDEEE8
      樓主說的,也正是我一直擔心的問題,不知道新CRV會不會解決了這個大問題。新款CRV不知道價格怎么樣?如果比老款高!那我就選擇別的車了!
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