雅閣剎車

雅閣解決剎車異響的辦法是：把剎車片拆下來，把邊緣磨90度直成斜面，異響會少很多，或者換個好點的剎車片。剎車片也叫剎車皮，是汽車制動系統中的關鍵安全部件，所有的制動效果都是決定性的。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應該涂上涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。車身尺寸方面，雅閣的長寬高分別為4893mm、1862mm和1449mm。

雅閣剎車片更換時間在3萬公里以上，剎車片材質為福祿fdb4673d。以2021款雅閣為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4893mm，寬1862mm，高1449mm，軸距2830mm，油箱容積48.5l，整備質量1619kg。2021款雅閣前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載2.0l自然吸氣發動機，最大馬力146ps，最大功率107kw，最大扭矩175nm，匹配電子無級變速器。

八代雅閣剎車有異響是因為剎車片磨損了，需要及時更換。剎車片是消耗品，在車輛使用過程中會越來越薄。當摩擦層快用完時，剎車片邊緣會有報警裝置，也就是剎車片限位鐵片。此時，限位鐵片會摩擦剎車片，發出刺耳的金屬摩擦聲，警告駕駛員應該更換剎車片。八雅閣是廣汽本田生產的一款中型車。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車身長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。

這個應該是剎車開關壞了導致沒有剎車信號，從而掛不了檔，可以更換或者短接剎車燈開關信號線

如果以前沒有維修過的話，就是總泵橡膠塞老化引起的密封不要導致滲油，如果是鐵管接口處滲油是螺絲緊度不夠導致的，可以考慮緊下螺絲，洗干凈之后再觀察一下

剎車異響的原因：①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;②新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;④ 對于沒有磨合好而出現異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;⑤剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;⑥剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了；

我也是這個情況，請問解決了么或者怎么弄。。

剎車很硬的原因主要有兩種情況第一情況，真空助力泵漏氣或出現故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵倆增大的，如果它發生故障，剎車就會變得困難，也就是之前靠的是剎車助力泵的真空力，現在只能靠自己的腳力，差別很容易就能感覺得到。第二種情況，熄火后又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種重現啟動后就會恢復，并非故障。剎車突然變硬很難剎住我們重點要說的是第一種情況，如果是在行駛中發現出現這種情況，不要驚慌，首要做的事就是松油門減速，嘗試多踩幾次剎車，看能不能恢復制動力，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的。此外，如果你是手動擋的車，還可以通過降擋來減速。最后實在不行還可以通過減速帶刮碰來讓車子停下來，至于拉手剎這種操作，不到萬不得已不建議。

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

日系的剎車都是偏軟一點的只要不急剎車乘車的舒適度效果好一點德系的剎車效果要好一點所以坐德系車里感覺很穩更有緊繃感導致底盤偏硬舒適度就不如日系了所以說買車還是要看個人需求和喜好的

國際量產剎車片中最好的。剎車片有上十萬元一套的，但那是賽道方程式專用的。而量產的由于制造工藝，材料，壓力，溫度，價格都無法比擬專用片，菲羅多算量產中最好的。

這個主要不看里程，還是按照時間。說3萬換也是根據一般用車里程估算2年左右。剎車油為什么換，這里有學問。剎車油實際與油無關，是聚二醇為基礎和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動液，再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調合而成，吸水吸濕性非常強，因此才會有“濕沸點”的指標，剎車油開啟后需要一次性用完。暴露在空氣中5-7分鐘就可以吸水3%。灌入密閉容器中35分鐘親水7%。達到15-30%時會在受熱中發生氣阻，造成制動鉗壓力下降。所以一般不管用不用剎車，也可能親水嚴重，制動不足。還是看剎車感覺，過軟過硬都預示剎車故障，一般2-3年就需要換。有人說雅閣9和10都使用DOT3而不是DOT4,這點真不厚道。所謂的DOT，實際上就是美國汽車安全標準規定標稱，其數字越大，級別就越高。DOT3和DOT4最主要的不同之處在于干、濕沸點的區別，也就是我們所常說的“平衡回流沸點”和“最低濕沸點”。而我國的強制性標準GB12981-2003《機動車輛制動液》也根據平衡回流沸點的大小，將制動液分DOT3、DOT4兩個個規格等級，其對應的沸點為≥205℃、≥230℃，如果制動液沸點過低，則在系統中容易汽化而造成氣阻，導致車輛制動遲緩甚至制動失效。本田以前都是用DOT4，不明白省錢省到這份上?？梢哉f8代是雅閣頂峰，以后就減配的不成為中級車了。南方地區潮濕多雨，還是2年換了，找個正規點換也可以，工時不貴。但所有油液更換中技術難度比較高，最好有負壓機協助。實在沒有機械，人工也可以操作，但人力比較多至少3人，也要有輔助土工具。

是在什么情況下剎車有響聲，如果是長時間停放車輛制動盤表面有生銹的話，這個剎車的時候會有聲音，這是正常的一般磨光了就沒有了

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

我的智睿版起步，不管有沒有開autohold，掛D擋抬剎車都有咯吱咯吱的聲音，正常行駛的時候沒發現異響

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

我的很好

剎車盤會生銹可能是車輛長時間不開 雨淋有關

我再去4S那看看，實在不行只能修理廠了

剎車油最怕進入空氣，保守一點的話按保養手冊更換，大膽的話感覺剎車發軟時更換