大眾Polo

這款車的質量真的特別給力。這款車的轉向也很精準，在擁擠的道路上非常靈活。走鄉下的小路上掉頭也很容易，停車更加方便。后視鏡加熱功能非常厚道實用。噪音的話也不是很大在可以接受的范圍，買polo的時候對比了很多車后還是選擇了大眾的做工。

個人還是比較推薦大眾polo，畢竟海馬S5青春版這車真的有點小眾了，后期的維修保養都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

個人還是比較推薦大眾polo，畢竟森雅R7這車真的有點小眾了，后期的維修保養都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

新款大眾POLO，上汽大眾新款，10萬左右買個大眾，而且外觀也很時尚，這個性價比相當高了，車頭的視覺重心更加低趴，車輛比現款車更長、更寬，但高度降低，我買它考量的重點是，開幾年覺得哪里不夠用還可以改裝，認識的很多車神，都是用POLO改裝的。

女司機開的話直接買大眾polo就行了，畢竟大眾polo的車身尺寸比較小女司機開沒什么壓力也比較容易上手，而且polo的品質和耐用性都挺不錯的。

肯定是買polo plus啊，畢竟眾泰大邁這車真的是沒有大賣啊，說實話真的是太小眾了后期的維護保養都得不到保障而且故障率相對來說也是比較高的。

個人還是比較推薦大眾polo，畢竟遠景S1這車真的有點小眾了，后期的維修保養都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

同樣的價格的話，給女司機買一臺合資品牌轎車，這個就得從品牌，耐久性，舒適度，動力，還有二手車保值率以及售后維修費用上綜合考量了，你這兩個選擇我覺得還是選擇起亞煥馳比較靠譜。

女司機開的話，這兩臺車質量都挺好的，不過如果說這個女司機技術差一點的話，總是剮蹭和維修的話，我個人覺得還是買大眾polo比較好，畢竟大眾的質量更可靠。

個人還是比較推薦大眾polo，畢竟獵豹CS10這車真的有點小眾了，后期的維修保養都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

還是買大眾polo cross吧，說實話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設計的就不好，到國內后還各種的減配，現在市場份額已經被國產車搶的差不多了。

小女生開，還要安全一些的，肯定越大越安全啊，在這一點上suv有著先天的優勢。雖然polo這車也是個精致小車，但太小了，不如買一個科賽3來的好。

如果想要改動這些配置的話，是有辦法加裝的，最好是去4s店加裝，這樣質量比較可靠一些。如果是去外邊的話，就不建議加裝了，害怕改的不好會出現一些問題。

現在這兩款車都有不小的優惠，不過現在奧迪A1的終端優惠力度更大。個人還是比較建議購買奧迪A1畢竟價格和大眾pologti差不多，而且品牌和做工更好一些。

晶銳吧

上高速沒問題，肉倒也不會，夏天高速注意車速，安全范圍內駕駛就可以了

老鄉啊，我也是晉州的，1.4的6.5w左右

高的離譜，全包也高了

可以改裝的，理論上和技術上都是可以實現的，但是這個改裝成本應該是不低的！電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。隨著技術的進一步發展，如今的電子手剎在傳統手剎功能上延伸出了AUTO HOLD自動駐車功能，它并不僅限于用按鍵代替機械手剎，而是徹底解放人使用手剎的這一動作，讓日常用車更簡便。