途銳

這話說的沒毛病，就是這個道理，目前隨著平行進口的寶馬X5，GLE和過些日子的奧迪Q7全部到位后，途銳肯定會降價

雷克薩斯RXFRX300精英版全款購車的落地價格在47萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

都說執行國6影響國5二手車價格，但是現在國5優惠力度大呀，早就彌補以后二手車那點貶值了，等國6車上市了還會有國5這樣的優惠嗎？或等到國6優惠到國5的時候又要至少半年一年的吧？

沒有這個，其實你說的四輪轉向，你自己不要誤會了，所謂的四輪轉向你是不是指著想叉車那樣的后輪轉向，在轎車上面是不能實現的，轎車的所謂四輪轉向，其實就是后輪隨動技術，不是可以當做轉向輪，汽車轉向行駛時，后輪跟隨自偏轉一個角度的這種現象稱為后輪隨動轉向。對于汽車來講，懸掛系統決定了整車的性能。后輪隨動轉向技術的采用，增加了汽車的可操控性能，使駕駛人員更加靈活自如的操控運動中的車輛，增加了安全行駛的可靠性。

2019款途銳銳翼版全款購車的落地價格在65.9萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

老途買過，新途試駕過幾次，渦輪增壓有深踩油門速度深不見底的感覺，機械增壓達到高速后再上就覺得頂不上去的感覺

2.7的油底殼現在不是我們關注的，我是2.7車主，現在最嚴重的問題是r切d檔車子會哐當響，伴隨著車子震動，至今無法解決

如果車身使用過程中晃動比較厲害的，從幾個方面進行檢查，主要就是底盤方面吧，檢查一下底盤懸掛的一些平衡桿，看平衡桿安裝是否到位，看膠套有沒有變形，尤其是一些減震上面的平衡桿，這些地方一旦出問題的話，就會導致車輛操控不良好等情況，還有一個就是檢查一下輪胎吧，輪胎如果變形了或者胎壓不足了，都會導致這種相關的狀況的。

這個真的是需要把面板拿下來才能更換插座，建議你去4s店，很簡單的，一會就能搞定。

GLC43，一個定位運動的車，來和途銳比舒適？四驅多片離合和托森比，還不帶差速鎖？關鍵是沒全景天窗和抬頭顯示這種提升比格的配置，無鑰匙進入沒有就算了！說到舒適，GLC連座椅通風加熱都沒有，說到座椅，途銳的座椅舒適性完爆GLC！音響都是一般般的！氛圍燈還被途銳完爆！說到空調，我可以告訴你途銳的空調性能都完爆GLC的！空間就不說了，已經被爆得體無完膚了！至于GLC的優點，我想想，快，溜背，奔馳，額，沒了？！還是選GLC吧，畢竟奔馳

Jeep牧馬人的廠商指導價是42.99-53.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.43分位列第5，其中動力、油耗、外觀、內飾燈都是第一名，是深受大家喜愛的硬派越野SUV。以2019款2.0TSahara四門版為例，采用前置四驅8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓266馬力發動機，售價45.99萬元，是廣大車友改裝的熱門車型。在配置單里對比，除了車載設備數據的調教，硬件上沒有區別。

途銳目前看中帶空氣懸掛的2.0T銳翼，如果年內能降下來就買。XC90丐版安全配置基本都有，少了B

具體你可以參考一下這個圖片，也可以看看車輛說明書的情況。一般車輛長時間不使用會導致電池的虧電，具體要看車輛的實際的狀況和電池的狀態了，如果是新車的話，一般一兩個月都沒有多大的問題。但是老車相對來說問題會比較大，尤其是一些使用的時間超過了兩三年以上的，這樣的話基本一兩個星期左右，就會虧電得無法啟動車輛了，因此對于這些電池的話，建議你平時要多加注意檢查，最好就盡快的進行更換吧。

我放棄6GT的原因是19年開始6GT無法原廠加裝增強型駕駛輔助后期自己在外面加的不放心畢竟是牽涉到安全問題

其實在境外市場，二手車的交易還是非常火熱的，畢竟是境外的車子市場都是非常正規的，大家都是在4S店做保養和維修，因為都是成本性的沒有太多的附加利潤，大家對于汽車的愛護也是不錯的，再加上4S店或者是二手車經銷商對于車子都會做全面的監測和保養，你買車的時候尤其是在4S店買車就跟買了一輛新車似的，不像是咱們弄得破破爛爛的

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，

不要指望試駕評測；那都是虛的，只看廠家給錢多少來辦事。給少了黑你，給多了夸你！真正要看的還是車主的口碑。

統一回復天津4.23日58萬提車，落地64.7萬，送六年不限公里保養，全車龍膜，鍍晶，行車記錄儀，腳墊，后備箱墊等，最后讓經理多送我一套電動踏板（6800），這個我覺得挺有用的，保證半年內全國最低價。

還沒決定，等寶馬新3系出來再看看吧，但是更偏向于S4。經典的機械四驅8ATV6，估計以后不打可能再有了吧，至少也是加了48V的混動吧。

樓主需要了解一點奧迪之所以能擠上一流品牌就是靠的四驅說白了就是靠拖森沒拖森奧迪就是二流車而現在的奧迪沒有幾款車還保有拖森等于現在的奧迪是在用品牌賺錢而不是用技術