寶來

我的1500公里，早上打火后也抖動，加了一箱95汽油，沒變化。后來我就每次把鑰匙擰一下，等自檢燈都滅了再啟動，會好的多。你試試。

一般來說新車在五千公里之內的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關系。但是好多新車的發動機在出廠前都有過“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

當年拿駕駛本第一臺車捷達"都市春天"練手車；就像年輕創業青年那種敢作敢為，敢闖，任勞任怨。不服輸；后來換開過富康，桑塔納200，現在換寶來大眾車本就給人一種大氣穩重比較成熟不浮躁的的感覺感覺比較適合本人性格，沒有寶馬奔馳的那種流線運動線條信仰也算一部分吧德系車安全做工扎實哈哈寶來也算“BBA”吊絲級“BBA”寶來也是英文“B”開頭；算一部分；就好比當年的老三樣，富康，老捷達，桑塔納200；單位領導，同事大部分都是德系車；很少日系或者韓國車；買寶來沒毛病

二保一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

大眾就一個車，高爾夫。以高爾夫為根基，拉皮出來捷達桑塔納寶來朗逸速騰邁騰帕薩特。個人覺得，帕薩特手動擋是個好車！所有B級合資車里唯一一個手動擋。還規避了雙離合。

你好。6萬公里建議更換全車油水，檢查輪胎鋼圈是否變形，有沒有吃胎；檢查剎車片磨損情況。如有幫助請采納。

盡量2.5吧，動力儲備可以不用，但不能沒有。不用擔心油耗，2.5絕對不會比2.0的多費多少油，幾乎一樣，甚至更低。

空調關閉狀態下，出風口出熱風是正常現象，不屬于故障。1、在空調關閉的狀態下，為了保證駕駛室內的空氣流通，此時空調系統應切換到外循環模式。此時車輛行駛時的迎面風吸收發動機散熱器及排氣系統的熱量后，會從空調分配箱進入車內，因此會感覺到出風口在關閉空調時仍然有熱風，這是正常現象。2、另一種情況是因為熱傳到方式的輻射傳播引起的，儀表臺中部有一個暖風小水箱，它和風道只有一層板隔著，所以也會有熱量散發出來，這也會使空調分配箱內的空氣變熱。建議：在關閉空調前把溫度調整設到最低溫度后，且選擇內循環模式，可有效消除此現象。

樓主的變速箱油可以換了，雖然公里數不足6萬，但是時間上夠了，一般4年換一次變速箱油。換原廠的變速箱油就可以，一般原廠的變速箱油有，全混合和半混合油兩種，選全混合的油好一些。剎車油也可以選原廠的剎車油。自動擋的變速箱油一般是6萬公里左右，換一次就行,時間在4年以后，車經常跑高速可適當延長2萬公里。手動擋的變速箱一般10萬左右換一次變速箱油。去修理廠換油一般比4S便宜一半吧。剎車油一般2年或4萬公里左右換一次剎車油。剎車油要1L.油過網也要一起換一次。油濾網可以選國產的，實惠。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環機，重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，效果會好一些，一般4升左右。循環機換油，是車在啟動狀態下，更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般是12升，循環機換油法干凈徹底。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，

江蘇也就1W了，這是指二手車商收的價，自己賣能多2000左右，前兩天在二手車市場看到一輛07年的帕薩特1.8自動開價也就3W

按照廠家《保養手冊》要求，在每5000公里或者半年一次，以先到者為準。5000首保 10000二保 以后就是10000公里保養一次。

寶來不錯，它有德國車的優點，底盤扎實，性能好，安全，操控性好，便于改裝。但不便宜，花20幾萬（新款）買臺寶來有點不值得，因為可以買個高級別的。寶來后排空間小，屬于。

保養還是去4S店,也不貴換3芯應該在200左右,自己拿件換便宜50左右,可是費時間(配件店,氣修長)來回跑,我的職業是賣配件的當然不是養護配件,我市場調貨也就便宜70到80.其實。

大燈高度可調一般在汽車的內部有手動調節旋鈕，可以隨意調節前照燈的照射高度，但是有些高檔豪華車的大燈則是自動水平高度調節，雖然沒有手動可調的按鈕，但是車輛根據相關傳感器可自動進行大燈高度調節。

說實話，寶來比新桑塔納好。但是綜合來講，還是新桑塔納的性價比高。首先，寶來和新桑塔納的工藝都是一樣的，但是價格桑塔納比寶來便宜好幾萬呢。其次，說配置，同樣的價格寶來的配置不如新桑塔納高呢。再次，比平臺，新桑塔納和寶來的平臺不相上下。第四，論空間，寶來的空間也大不到哪里去，比新桑塔納空間大，但是你就是感覺不出到底大在哪里。最后，談價格，新桑塔納1.6排量的在濟南能優惠到8萬以內，寶來能進10萬以內嗎？可是整體來看就是寶來好，但是寶來的好能好進你的心里嗎？

根據上述車況和使用現象，應該是沒有大問題的，主要原因應該是摩擦的現象，建議您盡早去維修店將車輛升起進行檢查，是否葉子板內襯或存有雜物的原因。

第二次保養，同事們的車全是10000，我首保是5000沒到一點，SSSS第二次非讓我7500再去，我是不是應該跟大伙一樣，10000再去．？

高爾夫更好， 做工比polo細致很多，內飾設計高端 ，空間也比Polo大一點。

用一個十字螺絲刀。把空氣濾清器蓋子拆掉。就可以看到了

沒有。1、老款的原車前后鋼梁都有，13新款的原車只有前鋼梁，后鋼梁得自己再買配件加裝。不過大眾也真是的，后鋼梁配件才三四百塊錢的事，非得減配，原車加個五六百塊錢給加著后鋼梁怎么了，真是的，難道就為了給車主省那幾十塊錢的購置稅，很讓人無語。2、2013款新寶來沒有后防撞鋼梁，2012款有。至于安全性肯定不如有防撞鋼梁的好。但聽一些專家說防撞鋼梁主要是了在低速下出現撞擊時候，保護車輛的梁架，防止車輛梁架受損，因為車身梁架受損，車就幾乎無法修好了。防撞鋼梁可以對車起到保護緩沖作.3、蒙迪歐上市的消息越來越多，可見上市的時間應該也不會很久了，之前跟很多朋友聊到這款車，沒想到感興趣的不是我一個，好幾個朋友都表示一直在等上市，對新款還是挺有興趣的，并且有兩個朋友也是打著想買新款的心思在等上市，看來和我志趣相投的人還真是不少啊！作為一款中期改款車型，2017款長安福特新蒙迪歐究竟能夠給人們帶來哪些不一樣的感受和體驗呢？4、在車身尺寸方面和目前在售的現款車型比起來，新款車型在車身長度上增加了13mm，車身寬度則減少了2mm，車身高度也降低了10mm，而軸距則依舊為2850mm，與現款車型保持一致。不過新款車型的尺寸在面對同級別競品車型的時候，可以說絲毫不落下風，依然能夠在眾多競爭對手面前占據優勢。5、17款新蒙迪歐在原有1.5L渦輪增壓直噴發動機的基礎上，還帶來了經過全新升級的2.0L雙渦流渦輪增壓直噴發動機，全系11個型號車款中有9款都是汽油車型；而17款新蒙迪歐在動力方面最大的亮點，就是引入了兩款混合動力系統的車型，可以說為廣大消費者提供了非常豐富的動力選擇。6、新蒙迪歐首次采用了重量更輕的鋁制發動機艙蓋，另外新車全系搭載了AGS進氣格柵主動關閉系統，可隨車速變化調節進氣格柵開閉角度以減少風阻，能夠有效地提高車輛的燃油經濟性。7、頂配車型采用了經過全新升級的、帶有隨動轉向以及自動水平調節的LED前大燈，內部集成的LED日間行車燈則為全系標配。8、前霧燈的造型相比前款車型有了非常明顯的改變，不規則的多邊形樣式與整車氣質更為協調，并且在前霧燈的下方還添加了用以提升質感的鍍鉻裝飾。此外，實拍車型的前霧燈采用了LED光源。9、可電動調節及收折的外后視鏡整體造型并未改變，不但外后視鏡下方配備有照明燈，而且實拍車型配備的BLIS盲區監測系統也為提升車輛的行駛安全性奠定了一定的基礎。10、在外形上借鑒了飛機垂直尾翼樣式的鯊魚鰭天線，在2017款新蒙迪歐的絕大部分型號上都有配備，對于