途觀

第二排這個(gè)空間比途觀有過之而無不及，而且他有第三排座椅可以臨時(shí)應(yīng)急，這可是途觀比不了的。另外，途觀座椅的舒適度實(shí)在不行

哥們你這炫富吧，我月入三千養(yǎng)速騰都沒任何問題。妥妥的，買個(gè)邁騰吧，跟你收入也能搭界，這收入要速騰太保守了。

你說沃爾沃車身剛性好和內(nèi)飾環(huán)保，我同意，但是拿上一代的60和途觀l比主被動(dòng)安全配置，那途觀l只好不差，而且空間也是途觀大，mqb平臺(tái)本來就可以縮放，這和拉不拉皮沒有關(guān)系，60系列的沃爾沃也不見得豪華，豪華是90的事情，s60在德國售價(jià)和邁騰差不多

我確認(rèn)我的有機(jī)油溫度。。而且我平日行車一般也是顯示機(jī)油溫度。油溫真沒超過100的時(shí)候。猜想是用車環(huán)境差異，還有發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)的211和原廠的211上的差異吧。樓上也有個(gè)兄弟說沒超過100的油溫，不知道他是什么車型。

你說的啟動(dòng)一瞬間非常亮，那是因?yàn)閱?dòng)一瞬間需要高壓激活。然后逐漸恢復(fù)正常。除了旗艦途觀剩下都是25w的氙氣燈，亮度一般，其實(shí)也夠用，因?yàn)榻庠诜弦蟮臈l件下照射距離本來就很有限。而且這遠(yuǎn)近一體的光源為了增加穿透里所以色溫較低也就是偏黃一些。跑夜路在特別黑暗的情況下，對面沒有車的情況下可以合理用遠(yuǎn)光燈。如果實(shí)在接受不了，可以考慮改燈，但是要找正規(guī)地點(diǎn)，切記改燈盲目圖亮，造成氙氣燈過高過亮影響對面來車。望采納

要實(shí)用，要日常，還是508····君威1.6t油耗感人·······君威小毛病同樣多，這兩個(gè)里邊還不如508了

我1.8的不是1.4的，試駕完1.4最后決定買1.8的，我現(xiàn)在才跑了不到1000公里，周末帶孩子上課和郊游玩著用平時(shí)不開車，車輛顯示平均油耗是9個(gè)油

也沒什么好噴的，不同人，需求不同，看法不同而已。像我，喜歡5座更寬敞，但有覺得5豪配置低，需求不一樣而已～

哪有那么多事，喜歡就買啊，我上班10公里，感覺不到燙，車都有缺點(diǎn)也有優(yōu)點(diǎn)，我提車開了2000多公里，覺得還行，紅綠燈提速也不慢，上牌的時(shí)候高速140拉一趟，現(xiàn)在上海城市道路油耗7.6左右。

1.4T對于緊湊型轎車在城市道路上行駛是完全夠用的，如果追求駕駛感和動(dòng)力性，建議購買更大排量的動(dòng)力版本。以目前比較火的緊湊型轎車一汽大眾高爾夫?yàn)槔?.4T版本的高爾夫最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m。搭配了一款7擋雙離合變速箱，最高車速為215km/h，百公里加速為

還有個(gè)小車要換掉，今天去試駕了。外形真沒的說。內(nèi)飾個(gè)人感覺一般。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候有明顯抖動(dòng)感覺（我平時(shí)開的是漢蘭達(dá)不帶t的3.5的感覺不到的），后來感覺還好，可能冷車原因。加速很驚喜，之前試駕了atsl，感覺還是喂喂7舒服（不做其他對比就直觀感受雖然車型不一樣）。幾乎感覺不到頓挫。唯一的就是以后怎么樣不知道了(?????)

提車之前與樓主有多樣想法，但后來仔細(xì)想想，如果真有問題，為何帕薩特，老途觀，邁騰等會(huì)賣得如此之好，大眾也不敢如此對待中國的車主，后終提330旗艦，現(xiàn)己開了一周，3---2檔有一點(diǎn)頓挫，但可以接受。感覺不錯(cuò)。不后悔

ea888必須40機(jī)油否則不符合100度剪切力指標(biāo)ea111可以用我藍(lán)驅(qū)的用4200動(dòng)力靜音都可以不燒不漏

途觀絲綢之路輪胎235。途觀L低配是215。好多日系A(chǔ)O級和A級轎車輪胎都很窄。也是省油的一方面。有空可以仔細(xì)觀察

昨天坐了朋友途安3小時(shí)高速，本來發(fā)了個(gè)跟夏朗的感受對比貼，但好像地鐵信號不行，竟然發(fā)沒了。個(gè)人感覺途安最大的弱勢，還有一個(gè)被忽略的地方，就是底盤低而且沒有夏朗厚，坐在里面感覺離地面太近，板金也不厚，隔音不好，總之有點(diǎn)點(diǎn)廉價(jià)感和不安全感。這些僅僅是以夏朗為標(biāo)準(zhǔn)的感受，作為途安自己這個(gè)級別的話應(yīng)該還不錯(cuò)了。

正常

過一段時(shí)間是少機(jī)油

值得買

到店檢查。

我自己比較喜歡大眾