高爾夫

請問這位仁兄，2013年7月的黑色高爾夫，自動1.4t，某平臺上的車子，里程8萬公里了，車況可以，幾處噴漆，8.5萬左右能到手，不知值不值？

方向盤鎖死，左手轉方向盤右手擰鑰匙就可以解開。隨著我國汽車的增多，對安全防盜意識的提高，在我國所買到的小汽車，都增設有方向盤鎖止機構。也就是說熄火后只要拔出鑰匙，方向盤轉動鎖止機構就會將方向盤鎖住。啟動時，先插入鑰匙，一手來回轉動方向盤一手擰動鑰匙才可打開。汽車方向盤自動鎖止機構和門栓原理相似，如果每次來回扭動方向盤打開，容易使鎖止機構產生磨損甚，影響行車安全。實際上方向盤完全沒有必要人為每次鎖死，每次熄火拔出鑰匙后，方向盤即處于待鎖止狀態，只要轉動方向盤隨即鎖死，盜賊無法將車開走。也就說盜賊進入車內只要轉一下方向盤，即處于方向盤鎖死狀態，即便發動車，也就只能原地轉圈，有可能放棄偷車的念頭。

異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關系①低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。（4）異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。③若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。（5）異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

說1.6肉的都是根本不會開手動的.1.4T除非你接近2500換擋保持個最低1700左右,油門響應才會比較及時,低轉速基本感覺不到扭矩,巡航倒是非常不錯.1.6的油門基本永遠是隨踩隨走,而且拉轉速比1.4T容易,只不過轉速上來之后扭矩也沒有1.4T的大,后段加速度不行.起車是沒問題的的.另外1.6的變速箱比1.4T的更舒服一些.1.6的就是沒有手舒,配置太低,不然我就買1.6了.喜歡地板油別買小排量渦輪,踩到底還得等2秒才有反應.你要是能找個朋友試駕一下1.6你就明白了,4s店一般沒手動試駕.邁騰1.8T是EA888,完全不同的感受,沒法比.

市內開,要想開的有激情,買1.5,或者1.0手動,佛系開車買1.0t自動高速公路隨便,1.0t自動妥妥的

首保免費的，換機油機濾就可以了，當然機油是198的礦物油，如果想要合成機油就得補差價，使用中出現的問題跟工作人員反應，就這些

6月份咨詢過進口大眾400客服電話，當時夏朗有2000元置換補貼，前提是必須在進口大眾4S店的二手車置換公司，或者是在其指定的置換公司進行置換。另外，如果你的舊車是大眾任意一款（不論上海大眾一汽大眾還是進口大眾，只要是大眾就行），除了原有的2000元，可以再獲得額外的2000元補貼。———————————————我的實際購車體驗:你若把車價談的很低，4S店會以各種理由拒絕為你置換。所以，還是那句老話“買的沒有賣的精”、“羊毛出在羊身上”。你要是不太會砍價，他就會以置換為誘餌和你成交；你要是費盡心機把新車價格壓的很低，他就會以各種理由不予置換。———————————————最終，我的舊車是在優信二手車出手的，比進口大眾4S店里的出價高了5000。

我的230TSI自舒沒有這種現象。臨時停車（等紅燈D檔）就用AUTOHOLE,時間長點就切N檔，上電子手剎。

教你一個簡單的方法，你可以把它當成左邊的燈光控制桿。遠光常亮的位置就是后雨刷開啟的位置，再往下按就是后檔噴水，松開自動會彈。往上抬關閉遠光，也就是關閉后雨刷。這應該好理解吧。

保養項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。一般來說，輪胎每行駛20000公里左右，需要進行一次換位。定期換位，延長輪胎使用壽命可達20%。調換方式分為：前輪驅動交叉換位、單導向輪胎換位、后輪或四輪驅動換位。

天窗會影響車身剛性，但它會影響安全嗎？曾穎卓，車輛工程讀了4年的理工宅，改裝圈浸淫了6年的賽車手，每年開過100輛車的車評人。回答其實是有一點影響的，并且天窗越大，對車頂剛性的影響就越大。但是現在的車都經過翻滾的安全測試，要通過承受自身5倍重量測試的車才能出廠。對車身剛性是肯定有影響的，但不至于降低車子的安全性，也不是說明顯的影響車的操控性能。絕大部分人是明顯感覺不到的。但有一點是，有天窗的特別容易發生異響，同時天窗的密封條也可能會漏風。所以說，天窗這個是一把雙刃劍。

不用太過于糾結，改裝這東西看你個人需求，再搭配合理方案，最后才是靠譜的貨源和店家。想低又有些舒適性，tein博得是比較有性價比的選擇，再提高預算就是KWst了。624511354你要還不太明白就加我私聊，給你聊懂了再下手選擇產品

不客氣，去年買了這車腸子都悔青了，工薪階層也不是想換車就能換的，只想給其他人一點忠告。買之前一定得親自試駕要買的車型，4s一般不提供1.6的試駕車，很多朋友都是這么入坑的，試駕的1.4t，想當然的以為1.6應該也差不多了多少，結果買了就入坑了，我相信如果有試駕車，買這車的人會少很多！雖然18款改進了不少，但還是勸樓主先想辦法試駕，確定自己開著舒服再下決定。

不會是拉缸，沒那么嚴重，在觀察一段時間。底盤異響需要做檢查才能知道問題，去維修站看看。謝謝

支持1.6L 自動風尚版2013款的朗行，看起來還不錯。

謝謝各位！

拉高速，可不是簡單的使發動機達到高轉速，雖出廠前都進行過發動機的冷磨。但不是車輛各部件的匹配運轉。所以說拉高速是必要的，建議在接近首保時跑趟高速，保持3000轉，路況好，無測速地段，上4000轉堅持一段時間，再回到3000轉，再加速。來回幾次。謝謝

膠套是不會漏油的 應該是半軸漏油，建議更換。

推薦高爾夫1.6,1.4T保養費用較高。謝謝

您好，1、不知道您是什么時候費勁，如果是第一次啟動車輛的話，屬于正常現象。2、不知道您的噪音變大是什么聲音，如果是電子扇就是正常。后面兩句沒明白。