領馭

通常情況下造成發動機燒機油的原因分為兩種：1、正賞磨損，即車輛在行駛一定公里數以后的正常磨損現象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修的時候就要大修。2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因主要有產品質量和使用不當造成的早期磨損。當汽車在保修期內就出現燒機油現象，要及時和廠家四S店聯系交涉維修或更換發動機。造成發動機早期磨損的原因有：超期不更換機油和機油慮清器、使用不合格的機油、冷車大油門起動、長時間高溫狀態下運轉、長時間缺少機油下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、油壓過低、機油泵油泵力不足、機油道堵塞等等，都會讓的發動機減少使用壽命造成早期磨損。避免汽車燒機油的方法：一、盡量選擇品質較好的汽油。二、老舊車可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。三、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件。四、為了適應道路狀況，滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高)，更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素。

三元催化堵塞就會導致發動機排不出去氣啊，就會加油不順暢，嚴重的連開都沒辦法開了，一般都是帶T的車子容易堵塞，以為帶T的車子燒機油多，機油排到三元催化處就會容易破壞三元催化導致堵塞。當然不帶T的車子時間久了，燒機油了，也會堵！至于排除，要么就直接把里面通掉不要了，要么換新的。還有一點，如果是帕薩特的話就是通下來的那些舊的粉末也可以賣兩百塊，有專門回收的。我前個月就是碰到一輛馬自達6的堵了，差點沒修好，找了幾天才找到毛??！他以前出事故了，換的假的三元催化，里面就像塑料的一樣，一高溫就融化了，結果就堵住了，我找不到毛病，就開到4S里面，結果他們個王八說要車放那里，大修，說要我準備15000塊錢左右，我就開回來了，結果還是自己找到的，所以說4S也不是技術都好的，呵呵！

CD主機上顯示SAFE，說明音響（收音機）已經被鎖死，無法工作，需要重新輸入密碼。有一種情況下CD主機會出現SAFE字樣，就是當CD主機斷電或者蓄電池斷電后會造成收音機重置，顯示safe是收音機的防盜保護，出現SAFE字樣以后收音機都不能馬上使用，需要輸入密碼解鎖。解鎖具體步驟：（1）同時按下控制上的“U”和“M”鍵，待顯示屏上顯示“10000”后松開，此后不能同時再按下此兩鍵，否則“1000”將被作為密碼輸入。（2）4個調諧預置1、2、3、4兼作密碼輸入鍵，它們分別輸入位置1～4的數碼，數碼是幾就按幾下，顯示屏上相應的位置將顯示輸入的密碼，但第1位數碼只能是0或1。（3）密碼輸入完成后，再同時按下“U和“M”鍵，待顯示屏上顯示“SAFE”后松開，稍后顯示屏自動顯示一個頻率，收音機恢復工作。如果輸入的密碼是錯誤的，“SAFE”不會消失，這時可重新輸入密碼。如果兩次輸入的密碼都是錯誤的，“SAFE”在1h后才會消失，這期間應一直打開收音機。按上述方法對本車進行重新處理，故障排除。

你好，那是備用的，遙控鑰匙沒電了，機械鑰匙插進去可以打車【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

這個是行李箱蓋鎖，上鎖后就無法通過行李箱蓋上的開鎖按鈕打開行李箱，只能通過這個鎖旁邊的行李箱按鈕打開行李箱。

兩車2.0 發動機沒什么大的區別,都是115馬力L4的單頂置凸輪軸直列4缸，缸徑、馬力、最大功率、最大扭矩、最大功率轉速均相同。卻叫做passat B5和B6。所不同的是:1,領馭2.0的發動機是06款全鋁的;而邁騰2.0是07款只有缸蓋是鋁;2,設計最高車速是領馭2.0高,0―100Km/h加速時間也是領馭2.0短;軸距也是領馭2.0長,所以空間較大;3,環保標準邁騰2.0是歐III,而領馭2.0是歐IV;4,領馭是德國大眾和上海大眾合作在B5的基礎上小修改的版本，而邁騰技術稍微先進一點，卻不知道是否真成熟；個人認為：領馭較大氣，邁騰較運動。

打開引擎蓋后，在兩個大燈的內測，有一個鐵鉤。在大燈的背后，有一處用來鎖定大燈的塑料螺絲。旋掉大燈背后的兩個塑料螺絲，存放好。再將鐵鉤向外拉到底，大燈自然就出來了。2、大燈卸出之后，會發現會面被大燈的線束拖住了。大燈線束是通過卡口固定的，用手摸接頭的下方，能找到扣子，按下去就可將線束退出，注意不要用蠻力，可能會拉壞線的，摸索一下很容易就拿出來了，結構跟電腦里的電源接口差不多。3、拆下大燈之后，找個穩妥的地方放好，就可以去觀察一下大燈的底座及其固定方法。中間的固定導軌用來滑入或滑出大燈，右邊的鐵鉤是鎖止裝置，拉出就松開大燈，推進去就鎖住大燈。4、拔掉線束后，大燈總成就下來了。把車輛的機蓋打開，把固定大燈的螺絲或卡子松開即可。

你好，第一步拆主氣囊，，再拆方向盤，再拆組合開關罩，，氣囊油絲，最后拆組合開關，再用相反順序裝回去就搞定，祝你生活愉快

帕薩特新領馭熱敏開關更換方法為：1、關閉發動機，打開前蓋，斷開蓄電池負極線。2、拆下正時皮帶外側的塑料蓋板。3、拆下下水管道后，防凍液會噴出來。4、安裝新的節溫器。

在水箱，下水管上面了，歡迎追問【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?/div>

11年的帕薩特領馭跑了14萬公里能買，車子質量好可以的14萬公里,跑了一箱油了,按現在7塊的油價算下來,一公里也沒有超過1塊錢。

不值得。帕薩特領馭是從上海大眾帕薩特B5升級而來的2008款系列的產品，其中這款車是不值得買的，因為截止至2022年8月12日，從08年到現如今已經有14年的車齡了，年限太長了，渦輪增壓發動機和配件的太老了，而且機油耗也非常高。

6速。10年1.8T大眾帕薩特變速箱為6速手自一體變速箱。10年帕薩特領域車型是大眾公司推出的一款中型轎車，在國內市場上生產銷售的很多年一直以來口碑都是非常不錯的。這款車型的主力銷售的客戶人群屬于公務出行的用戶，所以在配置上這款車是比較高的，乘坐舒適性非常好，動力性也非常的不錯，使用的是一臺1.8升的直列4缸渦輪增加發動機，匹配的是一臺6速的手自一體變速箱。

10年帕薩特領馭自動擋是4速自動變速箱。10年帕薩特領馭的自動檔匹配的變速箱是比較老的型號，是4速自動變速箱，時速120，轉速3200。

不一樣，帕薩特領馭有不同款式的發動機和變速箱，如1.4T、1.8T和2.0T發動機，7速DSG變速箱，6速手動變速箱等

2010年的二手新馭領可以買。根據查詢相關信息顯示，帕薩特馭領車身非常皮實耐用，老款的帕薩特馭領B5.5，2006年第一次投產，老廠的內部質量很好，車況好的可以買。

帕薩特領馭1.8t發動機： 1、是的，新款帕薩特領馭是上海大眾在原帕薩特的基礎上自主研發的。一汽-大眾邁騰也是帕薩特，比領域內的技術更新。使用的1.8TSI發動機遠比1.8T強； 2、還有一汽-大眾CC，也是帕薩特。該技術似乎比邁騰更新。當然，價格也比較貴。最近（2011年5月），北京衛視總有姜文造的全新一代帕薩特。它被上海大眾投產以取代它。心領玉； 3、這應該算是最新科技的帕薩特了，外觀也是最新的大眾元素，科技先進，好車。

您想問的是07款帕薩特領馭是b級車嗎？是。07款帕薩特領域長寬高分別為4789（mm）\u002F1765（mm）\u002F1470（mm），軸距2803（mm），這種尺寸的車都被定位為b級車，因此是。PASSAT新領馭(Passat)是大眾的國產車廠上汽大眾于2000年1月7日推出的一款中型三廂轎車,最新款為2009款，英文名:Passat,簡稱:領馭。

優點：1.配置了前座雙氣囊、ABS系統軟件、制動力分配、前后左右四門保險桿、上位制動燈、正品防盜系統和前后左右座可燃性積極保險帶；安全。2、操縱性好，感覺很舒服，安全駕駛特別輕松，操作簡便，配合協調得恰到好處的，在彎道行駛有不錯體現，道路快速定速巡航也發揮出色；3、維護保養便捷。4.車內B柱增加了衣物掛鉤、B5上原本光禿禿的后排中央扶手也增加了更為實用的儲物盒。美觀、實用，空間大.缺點：1.內飾裝配工藝稍欠嚴謹，視覺效果不夠.2.發動機技術比較陳舊，中后段乏力，駕駛樂趣不高。

儀表盤有個黑色圓形按鍵，按一按，就可以查看了。通過右側的按鍵，左右切換至車輛信息，然后按上下鍵切換至平均油耗。2008款大眾旗下的帕薩特領馭1.8t，是大眾帕薩特改型后非常成功的車型，暢銷十幾年不衰。優點是性能穩定，性價比非常高，高端大氣上檔次，車體寬大，乘坐更加舒服。特別是跑高速，推背感強烈。