朗逸兩廂

朗逸兩廂版的缺點還沒發現，但是優點有：1。全新一代上汽大眾朗逸的亮相，其衍生兩廂版朗逸實車也于近日首次曝光。其外觀與現款相似，前臉分支與三廂版高度一致；2.采用了比現款更大開口的中網，橫格柵也是大眾的一貫風格，與中網相連的大燈造型也是老普桑時代的設計風格；3.相比現款，前臉整體造型有所變化，但依然是很熟悉的感覺，中庸但不失大氣。

朗逸兩廂試駕感覺不錯。我試駕了一下。我覺得感覺不錯：1。新一代朗逸兩廂在車身尺寸方面有了很大的提升。新車長寬高分別為4,541 * 1,806 * 1,488mm，軸距為2,688mm，尺寸較大且后備箱空間充足，實用性強；2.配置方面，新一代朗逸兩廂性能也不錯，再加上動力充足，價格實惠，我準備入手了；3.朗逸兩廂售價區間為13.39-16.59萬元。同時提供2年零利率，置換補貼4000元。也就是說13萬左右的價格就能拿下這款全新的兩廂車型。

朗逸兩廂報價：1。朗逸兩廂官方指導價：13.09-16.19萬；2.隨著新一代上汽大眾朗逸的亮相，其衍生車型——兩廂版朗逸實車近日首次曝光。其外觀與現款車型相似，前臉分支與三廂版高度一致。它采用了比現款車型開口更大的中網，橫格柵也是大眾的一貫風格。大燈和中網的設計風格也回到了老普桑時代。雖然前臉整體造型和現款車型有所變化，但還是很熟悉，很中庸。3.與三廂版新朗逸相比，前臉部分與三廂版新朗逸唯一的區別是前保險杠下部的橫向黑色格柵部分。三廂版中高部分的鍍鉻飾條是直的，而兩廂版這款朗逸的鍍鉻飾條類似于梯形。兩廂版的低配和三廂版的低配一樣，沒有前霧燈。高低大燈組內部結構也不一樣。高低大燈組是由三部分組成的矩陣，而高低大燈組由兩部分組成。似乎低低大燈組的視覺效果更好。

朗逸兩廂版價格如下：1。朗逸兩廂起步價在13萬出頭。如果算上終端優惠，13萬就能拿下，連低配車型都有豐富齊全的配置，相當劃算；2.而且朗逸兩廂是一款各方面性能都很優秀的兩廂車型，外觀時尚優雅，車身尺寸大，內部相當寬敞，后備箱空間也很充裕；3.全新朗逸兩廂搭載兩款發動機，分別為1.2T和1.4T，動力充足，油耗低。

朗逸兩廂的評價如下：1。隨著新一代上汽大眾朗逸的亮相，其衍生兩廂版朗逸實車也于近日首次曝光。其外觀與現款相似，前臉分支與三廂版高度一致；2.采用了比現款更大開口的中網，橫格柵也是大眾的一貫風格，與中網相連的大燈造型也是老普桑時代的設計風格；3.相比現款，前臉整體造型有所變化，但依然是很熟悉的感覺，中庸但不失大氣。

朗逸兩廂售價區間為13.39-16.59萬元：1。低配車型可得13萬，高配車型可得15萬；2.朗逸兩廂外觀優雅動感，配置豐富，動力充足，空間非常寬敞，無論是乘坐空間還是后備箱空間；3.因此，它比一般型號更實用。我身邊有個朋友入手了這款車，給了很好的評價。

朗逸兩廂版價格如下：1。朗逸兩廂起步價在13萬出頭。如果算上終端優惠，13萬就能拿下，連低配車型都有豐富齊全的配置，相當劃算；2.而且朗逸兩廂是一款各方面性能都很優秀的兩廂車型，外觀時尚優雅，車身尺寸大，內部相當寬敞，后備箱空間也很充裕；3.全新朗逸兩廂搭載兩款發動機，分別為1.2T和1.4T，動力充足，油耗低。

大眾朗逸兩廂11萬左右：1。新朗逸兩廂外觀延續了現款朗逸兩廂的設計風格，高顏值，車身尺寸454118061488mm，軸距2688mm；2.空間相當充足，后備箱空間也相當寬裕。搭載1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)渦輪增壓發動機；3.最大功率分別為116馬力和150馬力，匹配7速雙離合變速箱。動力充足，也不貴，還是挺適合年輕人買的。

朗逸2019款兩廂配置相當不錯，無論是外觀還是動力到內飾。這輛車的配置：1。首先，這款車型改變了前臉的設計，加入了窄邊框流線型大燈，整車感覺更好，同時更年輕時尚。內飾采用年輕化風格，中控液晶屏和真皮座椅、天窗、簡單易操作的系統、電子剎車等智能設備，讓該車更具實用性和黑科技感；2.動力方面，這款車有1.5l、1.2T、1.4T三款發動機，同時輸出功率120匹。同時配有雙離合變速箱，無論是高速還是市區行駛都很平穩，不會出現動力不足的情況，百米加速不了。3.朗逸的價格一直很親民，最高也就15萬左右，不會讓你絕對望而生畏。S店也不定期打折。對于追求高價值、高配置、價格合理的人來說，這是最好的選擇。

朗逸2019款兩廂價格介紹：1。朗逸2019兩廂廠商指導價：13.09-16.19萬。我是一個對兩廂車型情有獨鐘的人。新一代朗逸兩廂上市后，我就密切關注了這款車。個人認為，想買兩廂的人可以考慮入手全新一代朗逸兩廂；2.新一代朗逸兩廂的起售價在13萬元的前期，配置非常豐富。外觀燈光配置、內飾配置、安全配置比較齊全，駕駛舒適性和安全性有保障，性價比高。而且德系車相對安全；3.車身側面部分，C柱之前的部分和三廂版一模一樣，C柱之后的部分是這個兩廂版的標志性部分，有一個小側窗，比旅行車短，但比常規兩廂的車尾部分略長，類似于新英朗兩廂版。其實在現在旅行車開始流行的環境下，可以拉長一點，一輛標準的旅行車可能更受歡迎。

新朗逸兩廂版的優點：1。全新一代上汽大眾朗逸的首次亮相，其衍生兩廂版朗逸實車也于近日首次曝光。其外觀與現款相似，前臉分支與三廂版高度一致；2.采用了比現款更大開口的中網，橫格柵也是大眾的一貫風格，與中網相連的大燈造型也是老普桑時代的設計風格；3.相比現款，前臉整體造型有所變化，但依然是很熟悉的感覺，中庸但不失大氣。

新朗逸掀背車的鑰匙是功能性的：1。外觀方面：16寸動感鋁合金輪轂、兩片式立體尾燈、犀利時尚的側腰線、搖滾翼獨立光源大燈、閃閃發光的動感前霧燈、全新德系硬朗前臉、鉆石切割的水平前進氣格柵；2.內飾：四個尊貴迎賓踏板、尊貴真皮多功能方向盤、3檔駕駛座手動腰部支撐、全新T型流線型中控臺、滑動式中央扶手、動態質感揚聲器外網、后排可折疊座椅；3.動力：定速巡航，DSG七速雙離合變速箱，EA211全鋁TSI渦輪增壓汽油直噴發動機。

全新的朗逸兩廂沒有缺點。綜合來看，新朗逸兩廂車的優點是保養方便，品牌認知度好：1。外觀方面：16寸動感鋁合金輪轂、兩片式立體尾燈、犀利時尚的側腰線、搖滾飛翼獨立光源大燈、閃閃發光的動感前霧燈、全新德系硬朗前臉、鉆石切割的水平前進氣格柵；2.內飾：四個尊貴迎賓踏板、尊貴真皮多功能方向盤、3檔駕駛座手動腰部支撐、全新T型流線型中控臺、滑動式中央扶手、動態質感揚聲器外網、后排可折疊座椅；3.動力：定速巡航，DSG七速雙離合變速箱，EA211全鋁TSI渦輪增壓汽油直噴發動機。

新朗逸兩廂底盤挺好的：1。大眾朗逸滿載時，底盤離地間隙為110mm。如果是空載，底盤與地面的間隙要大于110mm。這個離地間隙可以應付大部分鄉村道路；2.離地間隙是影響汽車基本操控性和平時通過性的關鍵因素。對于汽車來說，它的通過性和操控性是一個比較矛盾的問題。一般來說，離地距離小時，重心會低，駕駛的操控性會更好；3.離地間隙高的話，在處理一些爛路的時候通過性會更好。而汽車一般行駛在市區道路上，只要離地間隙在130mm-200mm之間，就滿足正常路況的要求。

新一代朗逸兩廂挺好的。個人認為完全值得入手：1。朗逸的設計源于2006年北京車展上的Nezha概念車。源自哪吒概念車的設計元素，預告了大眾在中國本土化汽車設計的基本風格。相比大眾在歐洲的產品，哪吒的設計相對內斂；2.朗逸的車載導航系統采用觸摸屏與旋鈕控制相結合的操作方式，具備MP3播放能力，兼顧USB、AUX和SD卡擴展槽。好用又強大，液晶屏采用折疊式設計；3.大眾的雙氣門2.0升發動機雖然不是最先進的技術，但已經成熟穩定，維修成本低。扭矩和功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，非常適合中國城市使用。1至3檔加速性能較好。

大眾朗逸兩廂版：1。首先從外觀上看，大眾車基本都是一樣的，但是仔細看還是有一些區別的。朗逸第一眼感覺比較大氣，一看就比捷達桑塔納高一個街區，不像10萬的車有棱角的線條和高科技的大燈。看起來更年輕，更運動。2.內飾相對簡潔大方，層次感明顯。音質很好，沒有雜音。朗逸空間比較大，后排中間有凸起，坐久了可能會不舒服。儲物空間絕對可以滿足家用需求。朗逸的穩定性很強。新手司機開車不會有挫敗感，方向盤準確度高，指打哪里就打哪里；3.動力表現還可以。速度快的時候隔音還是很好的，舒適性很強。相對來說，朗逸的外觀是一大優勢。有的人買只是為了外觀，其他方面還可以。總的來說性價比挺高的。如果你有足夠的錢，我建議你買一個豪華的。

新朗逸兩廂官方售價9.16萬-10.17萬：1。作為上海大眾推出的全新A級車，朗逸朗逸在命名上有著深意。它的英文名LAVIDA是一個典型的西班牙詞，代表著生命、生活和希望，代表著無拘無束、充滿活力的生命力和有趣的生活方式，從心底張揚著generate的生命潛力，以及對美好生活的激情和動力。2.朗逸的中文名也有著獨特的魅力：“朗”代表著清晰、流暢、優雅的汽車設計風格和卓越的產品品質，“逸”則代表著動力充沛、科技領先的產品配置所帶來的自由優雅的駕乘體驗；3.與充滿激情的英文名相呼應，“LaVida”恰如其分地表達了其品牌主張：專為那些看重生活品質、充滿拼搏精神、樂觀進取、對工作生活有強烈見解的消費者而設計，而這一群體也是A級車的主流消費者。

大眾朗逸2019款兩廂挺好的：1。全新朗逸兩廂在本次成都車展正式上市。和之前的新一代朗逸兩廂一樣，朗逸兩廂基于大眾最新的MQB平臺打造，在外觀上自然和朗逸有很多相似之處，整體風格比較統一，但細節上還是有所不同；2.在前造型部分，新朗逸兩廂與三廂版基本一致，僅進氣格柵細節有所不同；新朗逸兩廂進氣格柵內飾呈鋸齒狀，相比三廂版的直線線條更具個性和粗獷，也凸顯了年輕動感的氣息，迎合了當下年輕消費者的審美需求；3.新一代朗逸兩廂也是大眾MQB平臺的產物，車身尺寸有了很大的提升。車長4541mm，寬1806mm，高1488mm，軸距2688mm，分別比朗逸高出96mm、41mm、3mm和78mm。我們之前已經詳細測試過280 TSI(1.4T版本，點擊鏈接)，所以這次重點感受一下200 TSI(1.2T版本)。

朗逸兩廂版未停產。現款朗逸兩廂版基于2019款朗逸Plus打造。然而，由于車型銷售不太好，許多4S店現在不會有現車。這就是朗逸兩廂沒有車的原因。2019款朗逸兩廂版更多信息如下：1。外觀方面：配備16寸動感鋁合金輪轂、兩片式立體尾燈、犀利時尚的側腰線、搖滾飛翼帶獨立光源大燈、閃閃發光的動感前霧燈、全新德系硬朗前臉、鉆石切割的水平前進氣格柵。2.內飾方面：四個尊貴迎賓踏板、尊貴真皮多功能方向盤、駕駛座3檔手動腰部支撐、全新T型流線型中控臺、滑動式中央扶手、動態質感揚聲器外網、后排可折疊座椅。3.動力：定速巡航，DSG七速雙離合變速箱，EA211全鋁TSI渦輪增壓汽油直噴發動機。

朗逸兩廂版尚未停產。以下是朗逸兩廂的介紹：1。朗逸兩廂沒有現車的原因：目前的朗逸兩廂版是基于2019款朗逸Plus打造的，但是因為車型銷量不太好，現在很多4S店都不會有現車，這也是朗逸兩廂沒有現車的原因。2.朗逸：基于當時第二代朗逸轎車改款兩廂，除了車廂結構不同，外觀、內飾、底盤、動力等各方面完全相同。3.朗行的推出：朗行于2013年推出，大眾將朗行作為一個獨立的車系推出。英文名GranLavida，中文名朗星。但是，朗逸是朗逸的尾巴。