蔚攬

大眾本身就是基于邁騰平臺的旅行車。現在衛蘭是以前邁騰的旅游目的地。這款車已經通過大眾進口渠道銷售，但沒有從中國進口。2016年，第八代邁騰旅行(即海外帕薩特旅行版)在國內被命名為衛蘭，所以他們是同一款車，沒有區別，只是名字不同。但如果要深入研究的話，邁騰旅行版也可以說是衛蘭的上一代，衛蘭是邁騰旅行版的換代產品。

邁騰旅行版和衛蘭的區別在于，衛蘭更喜歡家庭用房，邁騰更喜歡商務用房。兩輛車的側面很不一樣。配合衛蘭旅行車優美飽滿的線條，筆直的腰線貫穿車尾，整體視覺看起來修長優雅。而邁騰則具有傳統商用車的延伸屬性，商業氣息濃厚。邁騰的1.8TSI發動機是德國大眾最新一代發動機，體現了世界最先進的發動機技術水平，引領汽油機發展趨勢。衛蘭旅行車是大眾旗下的一款旅行車，采用了大眾全新的設計風格，回頭率很高。

衛蘭的底盤高度約為170mm。最小離地間隙是指汽車在水平地面上，在最大載荷下，底盤離地的最短距離。汽車的最小離地間隙與汽車的通過性能有關。最初，規定了汽車的最小離地間隙。但隨著汽車生產技術的不斷發展，一些高端汽車采用氣動懸架，可以根據實際路況改變底盤高度，因此取消了汽車的最小離地間隙。最小離地間隙越大，通過性越強，但重心越高，降低了汽車的穩定性。最小離地間隙越小，通過能力越差，但重心越低，可以增加汽車的穩定性。值得一提的是，空空懸掛可以自動調節離地間隙，既能滿足汽車的通過能力，又能保證汽車行駛時的穩定性。需要注意的是，汽車的最小離地間隙也和汽車本身的載重有很大的關系，所以離地間隙也取決于汽車的載重。

衛蘭的車型定位為中型汽車。這是一款由衛蘭大眾推出的中型車。該車官方指導價為243.8-39.28萬元。作為一款旅行車型，這款車采用了家族式設計。該車整體外觀與邁騰非常相似。該車前臉依然采用了扁平的進氣格柵，鍍鉻飾條也用于裝飾。汽車前大燈采用LED光源，大燈與進氣格柵相連，進一步拓寬了汽車的視覺效果。從車身側面看，該車腰線采用了立體設計，上揚的腰線從車前臉延伸至車尾，視覺上拉長了車身長度。9英寸的大輪圈也讓它看起來很運動，加上修長的車身，感覺很舒服。動力方面，這款車搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機。1.4T發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T發動機最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱和6速雙離合變速箱。

據大眾汽車官方介紹，衛蘭有新能源汽車。截至2019年11月，市場上共有2019款衛蘭新能源。目前僅推出一款，官方指導價30.18萬元。衛蘭新能源和普通燃油版的衛蘭在外觀和內飾上差別不大，只是動力系統不同。衛蘭的新能源采用1.4升渦輪增壓發動機和電動機的組合。渦輪增壓發動機最大馬力156匹，電動機最大馬力116匹。憑借6速雙離合變速箱，衛蘭新能源在燃油經濟性方面表現出色。由于衛蘭新能源是一種插電式混合動力汽車，一般不需要單獨為其電機充電。車輛行駛時，發動機會自動給電機充電，非常方便。當然，我們也可以手動充電。據大眾官方介紹，衛蘭新能源的電機慢充6小時即可充滿電。衛蘭新能源的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，是目前市場上汽車常用的懸架組合之一。因此，衛蘭在舒適性和操控性方面都有不錯的表現。

衛蘭是進口車型。這是一款由衛蘭大眾推出的中型車。是旅行車，主要進口中國汽車市場。該車官方指導價為243.8-39.28萬元。作為旅行車，這款旅行車的長寬高分別為4767*1832*1501mm。在空間上表現不錯，日常使用綽綽有余。外觀方面，這款車依然采用了現在流行的家族式設計。該車前臉采用橫幅式進氣格柵，進氣格柵采用貫穿式設計，同時還配有鍍鉻裝飾條，在視覺上起到了很好的加寬車身的作用。從車側來看，這款車的車身更加修長，車側腰線采用了向上的設計，從前翼子板一直延伸到車尾，視覺上拉長了這款車的長度。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機。1.4T發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T發動機最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。

據大眾官方介紹，大眾衛蘭是一款中型旅行車，所以是b級車。大眾衛蘭的車身尺寸為4777*1832*1530mm，也符合該級別車的標準。以下是關于大眾蔚來的介紹:1。動力方面:蔚來有1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機可供選擇。一般來說，如果經常在城市道路上使用，1.4升版的衛蘭就夠用了；如果你追求動力和駕駛感，經常跑高速，那么2.0升版本的衛蘭更適合。2.變速箱:衛蘭擁有6速雙離合和7速雙離合，進一步提高了燃油經濟性。

據大眾官方介紹，大眾衛蘭是一款中型旅行車，所以是b級車。大眾的車身尺寸為4777*1832*1530mm，也符合該級別車的標準。下面是關于大眾蔚來：1的介紹。動力：蔚來有1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機可供選擇。一般來說，如果經常在城市道路上使用，1.4升版本的衛蘭就足夠了；如果你追求動力和駕駛感，經常高速跑，那么2.0升版本的衛蘭更適合。2.變速箱3360衛蘭有6速雙離合和7速雙離合，進一步提高了燃油經濟性。

邁騰旅行版和衛蘭沒有區別，只是名字不同：1。衛蘭是大眾車型中最感性的一款。是典型的旅行車，適合家庭使用，擅長長途旅行。汽車不僅僅是一種簡單的交通工具，更是一種對生活的理解，是出行的媒介，是與整個世界溝通的載體。2.目前在售車型為2018款，包括280TSI舒行版、380TSI舒行版、380TSI暢行版、380TSIRline、380TSI加長旅行版、380TSI垂直旅行版。價格也從26.78萬-43.08萬元不等，選擇更多；3.新款衛蘭配備了多媒體無線控制功能。這種MEDIACONTROL系統可以使車內任何成員隨時通過智能設備與全車進行互動，并且可以依靠多個智能設備組成一個臨時局域網，可以使車內乘客之間的互動更加緊密。

大眾買的人少的原因有以下幾點：1。性價比低：邁騰價格高，但只能選擇1.4和2.0T兩種動力。其中1.4T動力版只是一款車型，較高的價格與其動力輸出明顯不成比例。近30萬的2.0T動力車型起步價也有些高，也是進口車型。高配版甚至可以買奔馳、寶馬、奧迪的中型旅行車。2.國內市場的受眾相對較少：由于消費觀念的差異，目前市場上的消費熱點仍然是轎車和SUV，而MPV和旅行車之類的在大多數人眼里都是次要選擇。3.激烈的市場競爭：大眾衛蘭雖然定位為旅行車，但是已經和MPV產品形成了直接的競爭關系。但是，其競爭對手的性價比明顯高于衛蘭。此外，衛蘭30萬左右的起步價觸及了以BBA為代表的豪華品牌車型的入門價格，這將明顯削弱衛蘭的市場份額。

四驅離地距離174mm，兩驅145mm。關于車輛離地間隙的相關信息如下：1。最小離地間隙(Minimum ground clearance):是指車輛滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征車輛在不發生碰撞的情況下跨越石塊、樹樁等障礙物的能力。2.離地間隙大，重心高：最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心高降低了穩定性。3.離地間隙小，重心低：最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心低可以增加穩定性。

大眾買的人少的原因如下：1。性價比低：邁騰售價18.99-31.69萬，但只能選擇1.4和2.0T兩種動力。其中1.4T動力版只是一款車型，25萬左右的價格與其動力輸出明顯不成比例。近30萬的2.0T動力車型起步價也有些高，也是進口車型。高配版甚至可以買奔馳、寶馬、奧迪的中型旅行車。2.國內市場的受眾相對較少：由于消費觀念的差異，目前市場上的消費熱點仍然是轎車和SUV，而MPV和旅行車之類的在大多數人眼里都是次要選擇。3.激烈的市場競爭：大眾衛蘭雖然定位為旅行車，但是已經和MPV產品形成了直接的競爭關系。但是，其競爭對手的性價比明顯高于衛蘭。此外，衛蘭30萬左右的起步價觸及了以BBA為代表的豪華品牌車型的入門價格，這將明顯削弱衛蘭的市場份額。

衛蘭的底盤高度在170mm左右。以下是關于衛蘭底盤高度的部分介紹：1 .最小離地間隙：衛蘭的最小離地間隙約為170mm，沒有好壞之分，根據需要而定。通常最小離地間隙比較高，以保證通過性；以運動為主的跑車對于操控性和穩定性等。2.離地間隙：汽車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于轎車來說，離地間隙越大(130mm以上)，通過性能越好，但高速穩定性越差；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩定性越好，但通過性越差。現在裝備空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，可以更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。

2022年01月11日衛蘭推出新能源車型，采用插電式混合動力模式。以下是衛蘭新能源版的介紹：1 .設計：衛蘭新能源版長寬高分別為4767mm、1832mm、1501mm，軸距為1971mm。威新能源車型的前進氣格柵采用了典型的橫向拉伸設計，兩側與大燈相連，整體性還是比較高的。中間的鍍鉻飾條是分段式的，運動感很強。下進氣口層次感很強，兩側鍍鉻裝飾板，散發出強烈的運動氣息。2.動力方面：衛蘭新能源版電動續航里程50公里，電池慢充時間6小時。搭載1.4T版本發動機，匹配6速雙離合變速箱。1.4T版本發動機最大輸出功率160 kW，最大扭矩400 N u002F m，百公里加速時間7.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗1.8L

大眾衛蘭是大眾旗下的一款旅行車，定位為中型車。憑借強勁的發動機，衛蘭的四驅大隊擁有更強的驅動力和更出色的燃油合理性。搭載強大的4MOTION四驅系統，能根據路況及時將驅動力分配到各個輪胎。即使在復雜多變的地形中，也能保證你自由前行，探索更多未知的旅行風景。威四驅大隊采用全新一代大眾造型語言，前衛設計，精湛工藝，讓車身成為一件精致的藝術品，搭載強勁的4MOTION四驅系統、越野一鍵越野模式、DCC動態底盤調節系統，完全可以應對旅途中的各種路況。車尾和側面的Alltrack微型徽章無時無刻不在宣告著血統的越野特性。

衛蘭搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為150馬力和220馬力，峰值扭矩分別為250牛米和350牛米。匹配最常用的6速濕式雙離合變速箱代號DQ250和7速DCT雙離合變速箱。其實該車采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架的組合。頂配車型還配備了大眾的4MOTION電子四驅系統，中央差速器結構為多片離合器。單看這款車的話，絕對是國內市場上能買到的綜合素質高，感覺和有用性結合好的車。與同平臺國產B8邁騰相比，雖然衛蘭沒有做中國特色的加長手術，依然保持了2,791mm的“安德宇”軸距，但實際上后排空間的癥狀遠比數據看上去樂觀。

大眾蔚攬4驅最小離地間隙是在174mm, 前驅是146.5mm。作為年度改款車型，新款大眾蔚攬并未對外觀作出明顯的改動，改進的重點在于配置方面的調整，據悉，新款車型將搭載全新的9.2英寸觸控式多媒體中控屏，并搭載大眾新一代人機交互系統。

邁騰沒有旅行版。邁騰只有三廂版。衛蘭是一款中型旅行車，與邁騰同級。衛蘭是一款進口車型，有兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。衛蘭的1.4升渦輪增壓發動機最大扭矩為150馬力，250牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉，最大扭矩轉速為1500到3500轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為220馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。7速雙離合變速箱是四驅版本。衛蘭前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以大大提高車輛的操控性和舒適性。

衛蘭的四驅車型采用全時四驅系統。它由衛蘭大眾擁有的中型車隊駕駛。這款車的長寬高分別為4,777mm(毫米)、1,832mm(毫米)和1,530mm(毫米)，軸距為2,789mm(毫米)。衛蘭使用兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。衛蘭的1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110千瓦，最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至3500轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發動機最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm。這款發動機的最大功率轉速為4420至6250轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。該發動機采用混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性和耐久性。這款發動機匹配的是7速動力換擋或6速動力換擋。配備6速動力換擋的車型是四驅版。

2021年12月20日大眾衛蘭推出四輪驅動車型。衛蘭是大眾進口的中型旅行車。這款車有兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機。大眾的長寬高分別為4,767mm、1,832mm和1,501mm，軸距為2,791mm。大眾的1.4升渦輪增壓發動機最大扭矩為150馬力，250牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉，最大扭矩轉速為1500到3500轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。大眾的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為220馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。該發動機采用混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱和7速雙離合變速箱。搭載7速雙離合變速箱的2.0t車型為四驅版，配備全時四驅系統和多片離合器中央差速器。衛蘭大眾汽車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。