途昂

這個應該和噪音沒有任何的區別和關系的，后續的話你可以直接看一下你的車型的相關的情況，對這個地方進行詳細的修復吧，一般這里因為沒有破裂，只是脫扣了，要修復起來，還是很簡單的重新拆開重新安裝就可以，總體來說傷痕也不是很大，后續的話可以繼續使用，遠看基本看不出吧，洗車之后也是美滋滋的，總得說來平時自己用車過程中多加注意即可

存儲倒車時的副駕駛員車外后視鏡設置●選擇要將設置存儲到其上的有效遙控鑰匙。●用這把遙控鑰匙將汽車解鎖。●接通電子駐車制動器。●接通點火開關。●將變速箱置于空擋位置。●按壓信息娛樂系統上的???按鍵及設置和后視鏡和刮水器功能按鈕設定車外后視鏡下翻功能??第37頁。?●掛入倒擋。●調整副駕駛員側車外后視鏡，例如確保能清楚看到路沿區域。●熄火后調整好的后視鏡位置隨即自動存儲并分配給用來將汽車解鎖的遙控鑰匙。在倒車時調用副駕駛員后視鏡記憶位置●將車外后視鏡旋鈕轉到位置R。●在點火開關已打開的情況下掛入倒擋。●當以高于15km/h的車速向前行駛時或將旋鈕從位置R轉到另一個位置上時，會重新退出已存儲的副駕駛員車外后視鏡倒車位置。警告粗心地折疊和翻回車外后視鏡可能導致受傷。●當運行范圍內沒有人時，才可折疊或翻回車外后視鏡。●請務必確保在移動車外后視鏡時，手指沒有卡在車外后視鏡和后視鏡座之間。警告如果估算與后車的距離不準確，則可能導致事故和受傷。●拱形鏡面（凸面或球面）會擴大視野并使物體在后視鏡中變小，看起來距離更遠。●使用拱形鏡面估算與后車之間的距離不準確，并且可能導致事故和受傷。●要準確斷定與后車或其它物體之間的距離時，請盡可能使用車內后視鏡。●確保向后有足夠好的視野。提示●在自動清洗裝置中務必折疊車外后視鏡。●切勿以機械方式手動折疊或翻回電動折疊式車外后視鏡，否則會損壞電動驅動裝置。●當操作的次數過于頻繁時，或者在鎖閉的時候又突然解鎖，可能會造成該功能進入熱保護狀態，導致功能運轉停止在中間狀態。車外后視鏡加熱裝置只可接通實際需要的時間。否則會不必要地消耗燃料。車外后視鏡加熱裝置開始以最高功率加熱，在約兩分鐘后根據環境條件加熱。發生故障時，可以通過按壓鏡面邊緣以機械方式手動調整電動車外后視鏡。?車燈與視野125113.5

巧了，這倆車我都有，先買的帕杰羅V93，結果入手發現是偽七座，第三排空間堪憂，只能坐孩子，但是孩子長時間坐后排又容易煩躁，還有就是這車方向有點沉，其他的都不錯，車高視線好，至于油耗嘛，百公里比途昂多四五個油，一年也沒多少錢；途昂比帕杰羅貴點，城市SUV，真七座、空間大、省油，鋪裝路面的操控性比帕杰羅強，但是越野不成，過減速帶什么的，比轎車好不了太多，我就經歷過轎車都能過的減速帶，我開途昂速度略快就磕底盤了，而且停車位需要大一點的，現在商業停車場車位比較窄，上下車不方便。我覺得還是從使用角度各自試駕后，再選擇比較好。

說實話330和380區別不大，說不一樣的人都是幻覺。為什么這么肯定？因為我一直連著5053診斷線，實時記錄發動機輸出扭矩，不論是380還是330，實時扭矩輸出都沒超過171Nm。再看看兩個車的峰值扭矩330是320Nm，380是350Nm。結論就是說380明顯好的，絕對是幻覺。就是舍不舍得踩油門的事情。

我比較認同你的觀點，大眾車漆較日本車好，還有鋼板那些我是比較滿意的，就是小毛病多，車內很多部件時間長會氧化掉皮，豐田也不是說神不神車，我那銳志儀表臺也是質量問題龜裂，就是經過這十年來的使用來看，相對大眾來說是比較省心的，也不排除有可能就是老大眾車技術相對沒那么好，導致小問題多。

1不打孔，割一點護板，用原車預留孔位安裝。比打孔安裝好，不破壞整車鋼體結構。2年檢受影響的是加裝固定踏板使得車身變寬的那種。雪天沒必要關，即便凍住了，他也有自動保護，不會受損的。如果非要關閉，原廠電踏是按雙閃5秒以上，其他各種電踏有不同方式。注意，一定選擇原廠電踏，別的多少都會和行車電腦有沖突。3用的很爽！特別裝b！當然，實用性也很好，不踩踏板上下車，容易擱一下菊花，很尷尬，而且也給洗內褲帶來一定程度上的影響……4一定選擇4s的原廠電踏，最好也在4s裝，兼容性好，不會和行車電腦有沖突是其一，其二，后期有什么小問題也可以直接去處理。

論壇有個帖子是一個名字叫豆豆的逗逗發的，他那個帖子里刷隱藏功能的方法很詳細。我是除了液晶儀表和氛圍燈還有自適應巡航這些舒適版不帶的硬件不支持以外，其他基本能刷的我都刷了！包括尾燈交互閃爍～越野、駕校模式～輕撥轉向燈3變5～倒車后視鏡自動下翻～雨天自動關窗～等等，當時去裝胎壓監測的時候讓老板幫忙刷的，不到20分鐘就刷好了！

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

求高人指點！

我來了20天，基本每天北京二環上下班大堵車，周末稍微跑的順暢點，用經濟模式開，累計油耗13.4，昨天加的油今天早上開顯示加油起的油耗40個！嚇了我這一大跳…

大眾途昂定位中大型SUV，廠商指導價是30.09-50.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中操控、外觀、內飾等方面都是第一名。新車車長5039mm，軸距2980mm，油箱容積70升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車標配胎壓顯示、自動啟停電動行李廂、全車無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、LED自動大燈組合、全車隔音玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、感應雨刷、自動空調 PM2.5過濾等配置。

合理的胎壓還是比較舒適的，非鋪裝路面確實稍差些~！沈陽380用車油耗在9.5-12.5之間，冬季油耗略高~!

看你這個樣子都是30多萬的SUV車子呀，這個應該是沒有太大壓力吧，你首付就是20萬元，余下的部分貸款也就是15萬元左右，如果是3年的36期，那每個月就是15/3/12=4166元，如果是廠家是有這個貸款免息計劃的話，你這個要求很輕松就可以達到了，主要是買車子的配置在35萬元以內就可以了，我個人建議看一下奧迪的Q5L比較合適一些。

別的530我不知道，至少我的到目前為止不燒機油，18年2月底提的車，至今11000公里，過了首保，沒有機油報警提示，車里自備的機油到現在都沒用過

這還要比嗎，一個小馬拉大車的途昂，發動機腔空空的，虛胖得很，不是一個檔次的啊！沃爾沃是虎落平陽了，果斷90

江蘇昆山，今天問的330豪華，優惠3萬，置換的話再補貼一萬。兩年零利息，手續費3000.這價還沒談，銷售直接報的價，說確定要提車的話可以再去申請。具體還能申請多少不知道了

你分析的也有道理。大眾被國人捧成了神車，它自然不會放下身段。可個人覺得車企也應該隨大流而定價。這幾年經濟確實放緩了很多，錢并不那么好掙。各行各業都疲憊以待。

車的動力每個人感覺不一樣，有的喜歡穩穩的起步、慢慢的開，只要自己省油管他后面壓住多少車呢！有的人喜歡急起、急停，不管啥車都能開出賽車的感覺。就我個人來說，沒練過賽車，所以一般家用車只要舍得給油、忍得了發動機轟鳴，動力沒啥太大差別，我開過自吸2.0的老款長城H6、自吸3.0的帕杰羅、380豪的途昂，也開過朋友的很多車型，因為開車習慣了一個速度，所以起步速度基本一樣，區別可能就是爬長坡時略有不同，但是還是那句話，舍得給油門，沒啥太大區別。

我開過的是假途昂？隔音感覺，低速漢蘭達好，高速兩個風噪，胎噪半斤八兩。底盤明顯漢蘭達慮震更舒服，途昂底盤感覺還沒速騰舒服，有些單薄感覺，跟邁騰更不用比了。

除了品牌售價不一樣，在抓地力，剎車性能指標的綜合行駛性能方面，應該不會和原車輛設計性能有較大的偏差，但是在耐磨，靜音，胎壁柔軟度上仔細對比會各有不同。但是沒有同條件下的專業對比，不仔細體會，正常駕駛，沒人能說的上來哪個會明顯的更好。由于品牌的不同車廠成本低利潤相對高些，或是迫于市場不斷的優惠壓力下，最好的理解就是在不影響原車整體設計行駛性能方面的情況下，選擇一個更低成本的輪胎也是沒辦法的事情，商人嗎！有興趣可以輪胎測試論壇里找找這兩個花紋系列的輪胎的專業評測！更需要關心的是，換了韓泰這款輪胎，剎車距離和馬牌差多少，至于靜音，舒適性方面的不同那就沒辦法了，看個人接受度吧。