途昂

裙里已經(jīng)發(fā)通知了，下面是全款購車的優(yōu)惠，估計分期優(yōu)惠跟大330TSI兩驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬起380TSI四驅(qū)舒適版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬起380TSI四驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬起530V6四驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬起

那些天天說大眾修不好的人真的開過大眾嗎？我自己有輛09年的速騰，前五年沒出過任何毛病，我一年就保養(yǎng)一次1萬多公里吧，從來沒去ssss店做過保養(yǎng)，這幾年偶爾會有點小毛病但都是極小的毛病，幾十塊錢的事，絕沒有你們說的那么不堪，雖然我也想提輛漢蘭達，主要是想換個口味，再買圖昂沒有新鮮感，絕不是因為質(zhì)量！那些沒開過大眾就罵人家的嘴下留德吧，存在即是道理，看看大眾的銷量吧。

目前，市面上99.99%以上的城市型SUV，也就是咱通常會買的SUV，搭載的基本上是使用多片離合式中央差速器的適時四驅(qū)系統(tǒng)，實用性不是太強。因為第一多片離合器式中央差速器動力傳遞有限制。此類中央差速器被鎖止后，頂多也只能將最多50%的動力傳遞到后軸，并且高強度的使用甚至會使摩擦片過熱而失效。第二，輪間限滑能力十分有限。城市型SUV的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下只有中央差速器鎖止功能，而同以驅(qū)動轎上的兩個車輪并沒有差速鎖，只能通過電子限滑系統(tǒng)來限制兩個車輪的轉(zhuǎn)速差，而限滑的效果只能說是呵呵噠了，所以四驅(qū)SUV值得你多掏腰包的前提是：你住的城市喜歡下雪，第二平常的路段路況惡劣，第三，你喜歡到野外游玩。

1多多留意車胎壓夏天到來，隨著氣溫的升高，爆胎事故也隨之增多。平時開車尤其出遠門時，別忘了隨車帶個胎壓計，以便隨時檢查輪胎的壓力。最好每個月至少檢查一次所有輪胎的胎壓，包括備胎在內(nèi)。如果每次打氣候，氣壓減少過快，可檢查一下輪胎有否被釘扎、氣嘴橡膠是否有老化、開裂等情況，如果發(fā)現(xiàn)這些情況，應(yīng)及時去專業(yè)維修店進行處理。2預防輪胎被腐蝕輪胎是橡膠制品，所以要盡量避免和油、酸等化學物品接觸。因為這些物品會造成輪胎腐蝕、變形、軟化等問題。在氣溫升高的那些日子里，車輛最好停在陰涼處，以免陽光直射，造成輪胎過早老化。3盡量避免撞擊硬物輪胎撞擊坑洞或者馬路牙子，會使輪胎擠壓變形，造成胎形鼓包。嚴重的話，會使輪胎胎側(cè)破裂或泄氣。所以盡量行車時小心避讓路上的坑洞，實在繞不過時也應(yīng)減速緩慢通過。停車的時候最好不要往馬路牙子上停。4輪胎磨損至磨損標志時，需要更換此時輪胎的排水性能大大降低，會嚴重影響濕地抓地性能。此外如果磨損不均勻，可能是由于車輪定位不平衡，不僅縮短輪胎壽命，還會影響車輛的操控性。必須馬上進行調(diào)整或更換。

激動歸激動，提車注意事項還是要看看的根據(jù)自己買車總結(jié)的提車以及檢查車輛等注意事項一、檢查新車注意事項：看輪胎是否有磨損內(nèi)飾是否有臟污是否有座位塑料膜看公里數(shù)（40-50公里內(nèi)屬于正常）看車窗升降器是否完好看底盤發(fā)動機艙是不是很臟看排氣口出口處是不是有熏黑和粉狀的污漬看空調(diào)出風口有沒有積攢的灰塵看機油是否顏色發(fā)黑粘稠拔掉機油尺用紙巾擦干凈，放進去再拔出來觀察機油是否在正常刻度內(nèi)打開引擎蓋，觀察剎車油，冷卻液，玻璃水是否在正常刻度內(nèi)！二、整車以及手續(xù)等注意事項：觀察整車車漆有無剮蹭掉漆和劃痕檢查內(nèi)飾座椅是否有磨損檢查各項功能輪胎底盤車燈發(fā)動機等檢查仔細無誤查看整車手續(xù)是否齊全：合格證四聯(lián)發(fā)票一致性證書環(huán)保證書保養(yǎng)手冊點煙器煙灰缸（現(xiàn)在好多車都不配這個）快速入手指南說明書等檢查車鑰匙（最少2把）三角架，千斤頂，隨車工具備胎是否齊全最好當天提車前提前買交強險，提車當時就可以生效，免得有意外臨牌讓4S給你弄好，免的上路被查希望我的回答能幫到你，

說過笑話，我覺得這個實驗其實設(shè)計有點問題，模擬這個狀況恐怕是要去撞山、撞房子(被撞的物體不會移動)，個人感覺現(xiàn)實生活中的碰撞，基本上的是小的吃虧，大的安全(跟車的體積和質(zhì)量相關(guān))，車身重個頭大的優(yōu)勢明顯。比如撞大貨車，你肯定吃虧。撞個噸吧的小車，你的動能都被他吸收光了

我的意思是現(xiàn)在這種適時四驅(qū)通過軟件可以實現(xiàn)分時四驅(qū)的功能。我記得15款的h9是有2H的，新的適時四驅(qū)的柴油版h5也是有2L按鈕的。

大眾和福特都是值得信任的國際大廠，所以看個人喜好吧。除了空間、配置等，如果你想了解更多，可以關(guān)注一下兩者的底盤平臺。途昂的底盤是MBQ平臺，比銳界的CD4平臺要”那個“一些。大眾MBQ平臺的車子有：Polo、斯柯達、奧迪A1、新桑塔納、新捷達、途安、途觀、高爾夫、速騰、朗逸等，包括現(xiàn)在的途昂。福特CD4平臺的車子有：金牛座、林肯MKZ、蒙迪歐、銳界、新探險者等。有興趣的可以自己比較一下。不關(guān)注的直接開車就是，反正日常市區(qū)慢慢開沒啥太大區(qū)別。

實在看不下去了，出來說幾句。會傷毛線的變速箱，不會的，雙離合變速箱兩個離合器一松，不就和手擋空擋滑行一樣了嘛。輪子傳動系統(tǒng)和發(fā)動機完全斷開，各轉(zhuǎn)各的，變速箱齒輪系也是空轉(zhuǎn)狀態(tài)，完全不存在問題。設(shè)計汽車的都是專業(yè)人員，難道還沒有論壇上的各種“大神”懂車？我的專業(yè)是汽車工程，雖然現(xiàn)在不搞汽車了，但是懂的東西應(yīng)該比論壇上多數(shù)人多點，所以啊，請相信，能設(shè)計出來給人用的，就是沒什么問題的。

樓主你好這個可以透明的看不到的隱形車衣有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害如：1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化，2.提高原廠漆面30%光澤度和耐用性。3.保護汽車漆面，歷久彌新，有利于汽車保值，只要簡單揭下新車煥然如新，4.一次安裝，十年放心使用，漆面保護膜與其他漆面保護產(chǎn)品相比，能提供更長效的保護，新車使用后保十年甚至更長時間不予要打理漆面，使用成本極低。5新車貼膜，在汽車有漆面有一張厚厚的保護膜，能有效杜絕日光侵蝕，絕對不會因為日曬而產(chǎn)生太陽斑，讓車漆可以長時間的保持其原有的光澤度，同時也可以有效避免小劃痕的車險，把車漆與世隔離！6.舊車貼膜：經(jīng)過整個貼膜之后，可以讓充滿氧化，太陽斑幾劃痕的舊漆面還原成原有的新漆面，漆面上附上一層保護膜，有效杜絕太陽紋，氧化及劃痕等！希望我的回答能夠幫助到您,

裙里已經(jīng)發(fā)通知了，下面是武漢全款購車的優(yōu)惠，估計分期優(yōu)惠更大330TSI兩驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬起380TSI四驅(qū)舒適版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬起380TSI四驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬起530V6四驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬起

去試駕一下吧，雙離合的油門響應(yīng)間隙也是大的不一般，在大城市道路掉頭，你想我不好你都掉不了頭，要么就是撞車的可能，我試駕完果斷選的探險者，但是你也要接受大探的小問題

530喜歡啊但是用感覺花到50多快60上大眾有點感覺途觀買到380豪華已經(jīng)到頭了對動力需求不是太大。畢竟530可以上霸道或者途樂了哈哈

樓上幾個說沒用的，不知道自己開過沒有？我的途觀四驅(qū)旗艦碰到兩次暴雪，剛好第二次暴雪四驅(qū)壞了變前驅(qū)，正好比較了一下。我可以負責任的說區(qū)別很大。四驅(qū)在起步時抓地力優(yōu)良，起步非常順暢。而前驅(qū)起步時因為大眾默認啟用的發(fā)動機扭力控制，起步非常遲緩，表現(xiàn)就是不管怎樣踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不去車速提升也很慢。帶油門轉(zhuǎn)彎時四驅(qū)相對容易，而前驅(qū)時ESP會更頻繁介入而且滑得更厲害。上臺階時四驅(qū)可以比較輕松得上去而前驅(qū)很可能需要沖一下。總之幾乎所有情況下四驅(qū)開起來都是更輕松的，前驅(qū)也很安全不會空轉(zhuǎn)打滑嚴重側(cè)滑不過提速時會有明顯的無力感。但是不管四驅(qū)還是前驅(qū)，雪地都不能浪，因為剎車時四驅(qū)前驅(qū)都一樣剎不住。第一次上雪地一定要找安全的路段測試一下踩死剎車時的距離，判斷安全的車速以及跟車距離。因為四驅(qū)起步的輕松，很可能給人錯誤的安全感導致剎車時來不及造成事故。要說四驅(qū)的問題，我覺得這是唯一要注意的問題了。

防爆胎又不防爆，寶馬用它更多的是為了配重和胎壁硬側(cè)傾控制佳。要換都可以換，不過大眾本身懸掛就算硬的了，再換個很硬的防爆胎不顛死啊。。。。寶馬5，7是胎硬用懸掛來調(diào)，途昂可沒考慮用防爆胎，沒那必要。

A1.330和380還是有那么點區(qū)別，能上肯定是380.2.380對配置追求不高還是要上個豪華，舒適實在是不咋地3.孩子肯定是第二排，相對安全上要好點。4.380也好330也好，都在豪華及以上配置可選裝6座肯定還是價錢問題，原則就是能上就上380。最好選豪華性價比高。

一開始我也糾結(jié)330豪華和380。但是預算有限（其實也并不是真的很緊張），但是總覺得多3萬只是多了個95:5的四驅(qū)（除去加速不說，9.2秒和8.3秒對我來說基本忽略），好像并沒有什么軟用。更何況自己不去越野，更不生活在冰雪交加的北方。好像330的還稍微省點油。所以我現(xiàn)在基本不再猶豫，價格談到1.8了，看看年底什么情況吧，反正有車開，不急。

不喜歡大眾鬼鬼祟祟的做事風格，方向機出問題也不公開召回，隨便打個電話給車主，說好聽就是軟件升級，實質(zhì)就是軟件有缺陷要更改，不少車主是在更換范圍而又沒通知的。這事情也不是第一次。

你跟我家庭狀況一樣的二寶3歲加倆老人共6人最終提的銳界2.0旗艦現(xiàn)在全家一上車倆孩直接跑到最后排喊都喊不出來前面四個人很舒適真是長途就讓大寶（10歲）坐最后排旁邊的座椅放平裝行李很能裝而且小孩也不憋屈如果說上下車的方便性你沒覺得銳界一鍵座位向前功能很高大上么？我之前也糾結(jié)了很久圖昂畢竟也不是天天7個人絕大部分時間就我自己開全家上車等老二坐不下第三排的時候估計車早都淘汰了

我也覺得樓主很會鉆牛角尖，人家對懸掛好不好有擔心還正常，他對發(fā)動機變速箱居然也擔心，這這這，有點不可思議，還是推薦不要再買途昂為妙，省得上當受騙