途昂

我簡單說一下，第一，有些城市不可以買柴油的，像北京就不行，第二，如果你經(jīng)常去越野，最好買柴油版，柴油的低扭表現(xiàn)很突出，但是高轉(zhuǎn)速動力不如汽油機(jī)，所以看你是想玩越野還是家用，家用的話汽油，玩的話就柴油。

你如果指的是330和380的差距，那是發(fā)動機(jī)高低功率的差距，也不僅僅是個(gè)丹拿。如果指的是380和530的差距，那就不是音響的差距了總的來說，原車丹拿還不錯(cuò)，也許沒你后裝2、3萬的厲害，但對于原車來說是頂級的，也是大眾家頂級的（僅次于輝騰、輝昂）

加價(jià)銷售行為都不會是長久之計(jì)。只是一段時(shí)間的市場走向和需求而已。要說圖昂“明顯壓漢蘭達(dá)一頭”，個(gè)人人為這種說法沒有根據(jù)，是在賺噱頭而已。

比漢蘭達(dá)好么，那就放心了，我現(xiàn)在是SRX，80以內(nèi)很安靜，上了100后我的個(gè)神啊，像開了另一輛車，就聽見呼呼的風(fēng)噪。

加價(jià)不是大眾本意，是SSSS所為，7月1日后沒機(jī)會了，可以告，要罰！不過大眾應(yīng)該調(diào)整新車銷售政策，跟通用學(xué)學(xué)，短期刺激有必要！

除了led和電動尾門，其余不比漢蘭達(dá)強(qiáng)，低配差7萬，我看漢蘭達(dá)如果平價(jià)的話還是漢蘭達(dá)有優(yōu)勢，好停車好養(yǎng)護(hù)，一般老百姓就圖個(gè)實(shí)惠，有錢人也不會買途昂

論壇有兩例都是2.5t，正經(jīng)一直叫嚷的ea888沒見說燒的。不用說機(jī)油多了少了，沒到保養(yǎng)時(shí)間報(bào)警的就是燒機(jī)油。而且燒機(jī)油這玩意兒時(shí)間越久燒的越厲害，建議多觀察。

就途昂那大硬座椅和那個(gè)底盤，舒服么？？？？？那車還真試駕過，座椅很硬印象非常深。不覺得比普拉多舒服。前排，后排都沒有。

途昂的空間比探險(xiǎn)者更靈活，更大。如果不加價(jià)真的不錯(cuò)，建議2點(diǎn)0高功率?；蛘呖纯催@個(gè)2點(diǎn)5發(fā)動機(jī)一年后的口碑，買2點(diǎn)5豪華也不錯(cuò)。

真是想方設(shè)法無腦黑，哪輛車不是車架加上蒙皮？看安不安全也是看車架的材質(zhì)、厚度。車架和蒙皮縫隙大又有什么隱患？好好開你的倭寇車

車廂內(nèi)地板下面的填充物是黑心棉，如果再有瀝青止震板，就是兩大毒氣來源了！現(xiàn)在天熱：黑心棉和瀝青在密閉的高溫車廂內(nèi)會加速揮發(fā)TVOC！要問啥時(shí)候散去？要不你自掏腰包，把黑心棉填充物全部換了?。繉α?，這車門板內(nèi)還簡配了隔音棉，建議這個(gè)你也順帶做個(gè)全車隔音吧

別的我都同意，你要說漢蘭達(dá)波箱調(diào)教完美我就不贊同了，我開著覺得起步頓挫感也很強(qiáng)，不很順暢，速度上來后還可以，整車行駛質(zhì)感還是比大眾差點(diǎn)點(diǎn)，可能和懸掛調(diào)校又關(guān)系

遇上了你就知道有多鬧心了！長福問題多！買車半年，先是右半軸漏油，換油封，9000㎞發(fā)現(xiàn)后橋滲油，清洗觀察4000㎞仍滲，4S店師傅申請換油封，但來了句我們從來還沒換過后橋的！現(xiàn)在電動尾門時(shí)不時(shí)關(guān)不上(關(guān)攏后馬上自動彈開)，開關(guān)時(shí)一個(gè)支撐桿異響明顯！長福質(zhì)量讓我后悔當(dāng)初的選擇！上部十多萬的車跑了6年基本沒什么問題！

簡單地說，你糾結(jié)的話，就買途昂，因?yàn)檎嬲胭I陸巡的人是絕對不可能考慮轎車化的途昂，有可能是對比普拉多或途樂，途昂不是越野車不能越野的，至于你在這個(gè)飛速發(fā)展的國家，縣縣通高速了，村村水泥路，你越什么野？

看你怎么比了，我覺得只有2.5的頂配或者豪華旗艦途昂才對2.3T精英探險(xiǎn)者有配置優(yōu)勢，但價(jià)格也沒優(yōu)勢了，還加價(jià)？呵呵你只說了途昂有的，而乞丐大探?jīng)]有的。大探有的途昂沒有的，你視而不見。什么第三排電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程點(diǎn)火、密碼進(jìn)入等等都不說，安全性、舒適感也都不說，你覺得你的評價(jià)客觀嗎？呵呵

以前的車遇到過問題，奧迪A4，新車兩千公里第一次上高速就發(fā)現(xiàn)整車抖動，4S弄了8.9次才弄了個(gè)差不多?，F(xiàn)在車馬上滿3年了，車內(nèi)異味還是很大，就像是塑膠、甲醛那類在陰暗的地方放時(shí)間長了那種感覺，現(xiàn)在4S處理了兩次還沒解決好，還是有味，正在想要不要投訴一下。

本人也是7座剛需，之前準(zhǔn)備入手銳界，突然看到大眾要出途昂，就放緩了換車時(shí)間。等途昂出來，和銳界一對比，途昂要上2.0T高功率版動力才夠用，在這樣前提下，銳界和途昂其他配置基本相當(dāng)，但途昂提車需加裝3萬禮包，銳界優(yōu)惠2萬多，途昂本身定價(jià)貴5萬左右，三者一共相差10萬元，途昂就實(shí)在不值了。于是果斷訂銳界4豪。我的對比，供群眾參考。

以前我也是喜歡奧迪Q5的，自從買了撼路者，Q5也就不夠看了。有人問過我，你不買x3后悔不？我就想問x3走的路我哪條不能走？我能走的x3不一定去的了啊。我也不是為了去西藏買的撼路者，好歹我野外游玩淌個(gè)小溪流刨個(gè)泥地草地越個(gè)小土丘啥的那都不是事兒，那x3能行嗎？有啥后悔的啊，除了值我還是覺得，比x3性價(jià)比高

我還誤導(dǎo)別人，這兄弟，別開玩笑。你用大眾的破車跑到普拉多論壇里說事。你還說不是水軍。國內(nèi)最先玩水軍的就是大眾。

這個(gè)階段的途昂做工質(zhì)量都真心差。周四我去看途昂展車，想進(jìn)去試試第三排，發(fā)現(xiàn)后排門把手已拉壞，而且兩邊都拉壞了任何理由都無法開脫用料做工的問題。