途觀L

我當初也在這兩款車里糾結(jié)過，因為之前開的就是上汽通用的車，所以對于昂科威的品質(zhì)還是信得過的，并且這兩款車都是上汽對外合資的產(chǎn)物，而大眾和通用又都是世界上知名的車企，所以就車子的產(chǎn)品力而言應(yīng)該是不分伯仲的。其中，昂科威最大的優(yōu)勢是內(nèi)飾豪華，動力強勁（僅限2.0T版本），但缺點是油耗偏高、空間較小、保值率低；而途觀L則在各方面比較均衡，沒有太過明顯的優(yōu)缺點，更符合中國幾千年來儒道思想里“中庸、無為”的價值理念。

我就想要個7U四驅(qū)，頂配多出的配置對我來說一點用沒有，看下7U和7豪的配置差價2W,這樣3804驅(qū)可以省下2W。

不知道你是哪里無錫優(yōu)惠1.4萬加6000置換通化四豪落地回家30.3W邢臺優(yōu)惠24000江陰有1.7得優(yōu)惠南京30w5落地

DQ381（0GC）相對于DQ380（0DE）?變化：1、采用更低粘度?ATF油，及對密封圈、軸承進行摩擦優(yōu)化；2、離合器模塊以及油泵液壓系統(tǒng)優(yōu)化。離合器模塊中K1?回位彈簧從DQ380?螺旋式改為膜片式；3、在液壓方面則額外增加了一個鏈接CAN總線?電動油泵，通過閥門調(diào)節(jié)實現(xiàn)：1、支援高壓液壓回路，用于壓緊離合器片及操作換擋機構(gòu)；2、油液也可通往低壓回路，用于軸、齒輪、離合器片?潤滑及散熱；4、電動油泵?加入，變速箱可以不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響在啟停工作以及滑行模式時持續(xù)為部件供油，也能改善發(fā)動機再啟動時離合重接合?響應(yīng)性；此外，?部分結(jié)構(gòu)與DQ380相同，全部檔位?同步器也一樣都是單錐面，DQ500?R123檔為三錐面。

買車看中了漢蘭達的口碑和空間。覺得冠道更合適，駕駛更像轎車，動力操控都強過漢蘭達，還有配置、內(nèi)飾感覺都更高檔一些，高配音響甩漢蘭達一條街?？商粻帤?，本來外觀就一般，還總出問題，望而卻步。

你試駕一家就知道了，過個減速帶試試，過減速帶別減速給油沖過去。不要總聽別人說自己多試駕幾次，多看幾家店。

途觀L后排的頭部空間比昂科威好的多，我1.86米，坐在昂科威后排，頭抬不直，途觀L就沒這個問題。裝配工藝方面別克在美系車里算是比較好的，用料我覺得也比大眾好一點，之前朋友的君威改裝音響做全車隔音時，車門的原車線束捆綁和用料真不是大眾的帕薩特和邁騰比的上的。變速箱方面大眾的雙離合現(xiàn)在已經(jīng)久經(jīng)考驗了，不用為耐久性使用方面考慮過多了，通用的9AT沒試駕過不好說。建議還是多試駕幾次，再綜合自身的條件多加權(quán)衡。有一點題外話:通用車，保值率太差。

有預算肯定是380，不光是動力的優(yōu)勢，關(guān)鍵還有4驅(qū)，預算不足330也足夠，五菱宏光滿載開空調(diào)都能超車，別說途觀

有需要就裝，我的就裝了，而且護板剪的比較大，因為支架大，強度高點，能站兩三個人，無損安裝的強度不太好，不要糾結(jié)這個，大不了以后再換護板，四五百搞定

你什么都不行，或者什么都跟人家差不多，就是因為價格不同就說是兩個級別？？？就算價格多少有些參考意義，最少合資車要先扣除幾萬塊錢的技術(shù)使用費，再來用價格大致區(qū)分

可以不鋪，鋪地膠以后車底盤不散熱。汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護主機毯五大主要功能為一體的一種環(huán)保汽車內(nèi)飾零部件。汽車腳墊屬于內(nèi)部裝飾品，保護車里車外的潔凈，起到美觀舒適點綴的作用。全包圍腳墊即汽車全包圍腳墊。汽車全包圍腳墊是在大包圍的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是現(xiàn)在最為流行的汽車腳墊。市面上最為流行的全包圍腳墊主要分為兩種類型：全包圍絲圈腳墊和全包圍皮革腳墊。全包圍其腳墊是根據(jù)不同車型設(shè)計不同規(guī)格尺寸的高邊立體腳墊，能保護汽車絨面以及360°無死角防滑。

在選購SUV的時候，除了和乘用車一樣，要考慮外觀、空間、安全配置外，更主要的看它底盤。有些車主還會考慮到養(yǎng)車費用。

無奈，10月1號提車，15號左右出現(xiàn)異響，跑了342公里，4S店檢測，4S店告訴我正常。。。無視頓挫感，目前就是低速松油門，踩油門，不知道哪兒兩聲，正常行駛偶爾后面不知道哪兒響，有兩次左拐時后面下面的位置咣咣一聲，一次聲音很大，一次很小，熄火時發(fā)動機艙很多聲音，有時有沸水一樣的聲音，有時有皮帶的聲音，有時啪的一聲，通電必帕，剎車有時有喬缸一樣的動靜，不多。我買了個拖拉機嗎，4S店居然說正常

提車三個月風尚，動力夠，變速箱沒發(fā)現(xiàn)異響，配置夠用，聽說第三代ea888已經(jīng)解決燒機油，目前2200公里，機油沒發(fā)現(xiàn)消耗

不追求動力，能接受起步肉肉的就八凱，我之前也是糾結(jié)這兩款車，最后試駕完還是選擇動力強點的。八凱也是輛好車，只是2.5豪華副駕駛座位好像不能高低調(diào)節(jié)，后排空間不是很理想。

領(lǐng)克貌似有7速雙離合和6AT兩個版本了，如果選領(lǐng)克，建議上6AT，雙離合就算技術(shù)再成熟也是有天生不足的，這是它掛檔模式問題，永遠有一個檔位在半聯(lián)動，暫且不說發(fā)熱問題（濕式雙離合一樣會發(fā)熱，因為兩塊鋼永遠處于摩擦之中，只不過濕式會盡量處理好散熱問題），時間長了會涉及到離合油會不會泄露和離合片磨損問題（到一定公里數(shù)更換離合油和離合片是必然的），所以說，不建議選雙離合，領(lǐng)克口碑也還不錯，比較適合90后，相比而言，作為80后，我比較考慮寬敞和舒適性，開了十幾年、十幾種車，可以中肯的評價寶沃提供的各項高科技配置，全是實用的，現(xiàn)在什么LED燈、自適應(yīng)巡航、主動剎車、偏離軌道預警，真的沒什么實用價值，那些都是為了無人駕駛先裝配到車上測試的，把研究經(jīng)費平攤到車上，通過大肆宣傳酷炫效果，讓車主買單，不過科技進步確實是需要不斷試驗的，這個也無可厚非。如果領(lǐng)克上到BX7這個尺寸，價格不會比寶沃便宜的，見仁見智的事，看個人喜好吧，反正領(lǐng)克和寶沃都是不錯的車，作為寶沃真實車主，沒必要抬高自己貶低他人。

目前如果你覺得沒有遇到什么問題，就正常用車就行了！質(zhì)保期：3年/10萬公里保養(yǎng)間隔：10000公里/1年首保里程：5000公里或者滿一年免費保養(yǎng)次數(shù)：1次途觀L的質(zhì)保周期為3年/10萬公里，首次保養(yǎng)為廠商免費贈送，須在5000公里/1年（以先到者為準）之前完成。此后，需每隔10000公里/1年進行一次常規(guī)保養(yǎng)。如滿意請采納！

現(xiàn)在流行的說法是新車在出廠前已經(jīng)磨合過了，沒必要磨合，錯！新車在出廠前一般都是發(fā)動機冷磨合，就是單獨磨合發(fā)動機，而且是不帶負荷的磨合，但是廠家在一款新車上市之前都會請比較專業(yè)的懂車達人進行上路檢測、磨合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，而且一般要足夠的公里數(shù)（3000公里以上）各種路況，各種氣候條件（極冷、極熱、正常）從這一點就可以看出上市的新車是沒有經(jīng)過動態(tài)磨合的，磨合的只是測試的那部分車而已。所以磨合期的注意事項還是比較多的。1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉(zhuǎn)速在任何檔位不要超過3000轉(zhuǎn)，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉(zhuǎn)速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質(zhì)不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發(fā)動機的命脈，機油出問題了發(fā)動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

以現(xiàn)在來看，大眾雙離合出故障的概率已經(jīng)不高了（指會導致拋錨的故障，不包括頓挫、異響，畢竟車還是可以正常開的），但是使用里程多了以后會出現(xiàn)離合器磨損，使車輛在起步換擋時抖動明顯，堵車的時候會極其鬧心，一般這時候手動擋的車該換離合器片了，換一個幾百塊錢，換完以后還能再戰(zhàn)個幾萬公里，但是雙離合變速箱無法單獨更換離合器，需要更換雙離合總成，價格不菲（9000），如果不在意抖動或是花錢的話，日常使用的話可以入手雙離合的車型。

車無完車、幾百萬幾千萬的豪車也有各種問題、只不過有錢人不在乎那點問題（人家不止一臺車）所以買車自己喜歡就好