途觀L新能源

途觀l新能源充電方式如下：1、先關閉發動機，然后從汽車上拆下電瓶，找一個通風陰涼的地方，打開電瓶上透氣蓋上；2、把充電器紅鉗子夾住有加號標記的電池正極，用黑鉗子夾住有減號標記的電瓶負極；3、因為是用過的電瓶，在充電時要慢充電，要調整擋位到2，選擇12伏電源，電流大小可以從電表上看；4、插上充電器電源，打開開關，就可以給電瓶充電了，一般充電時間不應超過12小時。

優點：前臉霸氣，進氣條有電鍍條，與行李架顏色協調；對接杠尾燈的扁平化設計，符合現代審美主流。缺點：沒有我覺得不太好的。外觀：大氣、美觀、時尚，外觀很令人滿意，車頭看起來霸氣，車身比例也很協調，修長豪華。內飾：有層次感，沉穩耐看。我個人比較滿意，開出去比較有面子。內飾看起來還行，雖然設計空間沒什么亮點：空間還不錯。我喜歡這車的空間，還挺適合家用的。騎行方面我很舒服，不會太拘束。配置：配置很多，無鑰匙啟動系統，全景天窗等。動力：油門很靈敏。多點踩油門的話，有時候會感覺到明顯的后推，動力應該挺不錯的。越野：底盤反饋清晰，車靈活，轉向準確，操控性好。油耗：滿意，動力總成成熟，不算高，中速行駛的功耗也比較可觀，舒適：車內出乎意料的安靜，座椅軟硬適中，隔音不錯，乘坐應該比較舒適。

途觀l新能源上市的時間18年的10月19日上市的。這款車有以下幾個優勢：1、一是端莊、厚重的造型設計；2、二是車內的空間非常充沛，滿載也不會有覺得很擠；3、三是豐富齊全的車內配置，像前后駐車雷達、倒車視頻影像、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術都有配備；4、四是節能環保，百公里只需要消耗兩升油；5、五是綜合續航能力比較強，可以達到八百多公里。

途觀l新能源價格是在三十萬元左右：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，并有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源改裝無鑰匙進入是可以的：1、途觀l無鑰匙進入系統當你踏進指定范圍時，該系統即可識別出你就是授權的駕駛者并自動開門；2、無鑰匙進入功能：當鑰匙靠近車體時，車門自動開鎖并解除防盜警戒狀態，同時方向燈閃爍2次；當鑰匙離開車體時，車門自動上鎖并進入防盜警戒狀態，此時轉向燈閃爍1次，喇叭響一短聲；3、一般情況下當鑰匙靠近主門的有效檢測距離在1.5m左右的時候，鑰匙芯片的ID會自動和與發動機的ID進行匹配，成功配對之后汽車車門開啟，無需鑰匙。

大眾途觀L新能源車的前臉依然采用大眾家族簡潔、大方的經典設計：1、散熱格柵采用黑色高亮涂裝，顯得非常有層次感和穩重感；2、動力方面，采用的是1.4T渦輪發動機+85千瓦電動機+三元里電池組成的動力系統，混合系統最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩400牛·米，動力十分強勁，充滿電以后，純電動續航的里程為52公里；3、車內空間非常寬敞，真皮包裹方向盤握起來非常細膩，質感十足，并可以進行上下、前后調節，后排提供了空調出口和兩個USB接口。

途觀l新能源有補貼的呢：1、大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，并有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源汽車的電池壽命一般在八年左右；所以八年左右就可以考慮去更換一次電池：1、新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車；2、新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等；3、途觀l新能源車型總體來說個人認為優點是車子品牌知名度比較高，節能環保，缺點是該車子相對維修保養成本偏高，車子價位總體來說還是偏貴。

途觀l新能源混動模式還是不錯的，畢竟是屬于先進的技術，肯定是比汽油版好的，值得選擇：1、途觀L混動版比較適合在城市里跑，性能不錯，油耗也不算高，價格也算大眾化，車的保有量也高，以后的保養維護成本會比較合理；2、不少車友挑新能源車，主要考慮安全與人性化因素，對于這款車來說，具有多項的安全配備，而且由于車載智能語音功能，不用手來操作便可控制車輛的應用程序，安全性佳；3、不過如果你主要是在城市里上下班用，建議你買途觀；如果你經常到路況比較差的地方玩，途觀可能就免其為難了，但也算不上差。

途觀l新能源測評：1、大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，并有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源電池壽命兩到三年，參數：1、從外觀上看，全新途觀L雄壯威武不少，棱角分明的線條打造出堅實的肌肉感。大燈采用了全LED光源，讓燈腔的內部造型可塑性更強，光帶型日間行車燈看上去很有科技感；2、側面腰線深深的折痕和加上造型出色的輪轂，看上去非常有特點。 尾燈設計也很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識度極高，整體感覺上非常的精致立體；3、在內飾部分，全新途觀L整體設計延續了大眾一貫的設計思路，更多運用直線線條，用料也是德國級的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯的精致感。

途觀l新能源有兩種排量1.8T和2.0T，參數如下：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，并有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源上市的時間18年的10月19日上市的。這款車有以下幾個優勢：1、一是端莊、厚重的造型設計；2、二是車內的空間非常充沛，滿載也不會有覺得很擠；3、三是豐富齊全的車內配置，像前后駐車雷達、倒車視頻影像、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術都有配備；4、四是節能環保，百公里只需要消耗兩升油；5、五是綜合續航能力比較強，可以達到八百多公里；

途觀l新能源的參數：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720\/1839\/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規格為215\/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，并有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

沒有的，途觀l新能源汽車電池壽命可到十年甚至更長時間：1、途觀L新能源沿用了汽油版途觀L的造型設計，但換裝了全新樣式的外觀套件，前包圍導風口設計、LED日行燈的樣式、側裙與后杠的配色都有所變化，這些改動讓新車的外貌變得年輕運動許多；2、新車的內裝部分與汽油版車型基本一致，依舊為五座布局，中控臺造型、方向盤款式、座椅款式和材質用料均保持不變，家族氣息濃厚；3、新車與汽油版的不同點在于擋把兩側的物理按鍵多了“GTE”、“車外提示音開關”等功能按鍵，儀表盤左右的轉速表換成了能耗表，用于顯示車輛動能回收和動力輸出狀態等信息。

2018年10月19日。途樂新能源汽車將于2018年10月19日在國內正式上市銷售。在外觀和內飾方面，途樂PHEV與燃油版沒有太大區別。三幅式中網前臉增加了“PHEV”標志，前翼子板也配有藍色元素標志。尾部右下方的“PHEV”標識也可以判斷其新能源車身份。動力方面，途觀L新能源搭載的是由1.4T發動機和電動機組成的插電式混動系統。發動機最大凈功率150Ps(110kW)，驅動電機額定功率75Ps(55kW)，峰值功率116Ps(85kW)。該車最大的看點是搭載了上汽大眾生產的鋰離子電池組，支持純電動模式，純電續航可達52km。

途觀l新能源純油油耗還不錯，百公里6個油，還可以接受：1、大眾途觀L新能源車前臉的雙層進氣柵非常富有層次感和穩重感，讓整車神采奕奕，LED的前大燈像一雙鷹眼緊緊地注視著前方；2、充電接口位置設計在前臉LOGO的左側，充起電來比較方便，藍色的“PHEV”標識點綴在翼子板上方靠近車門處，感覺恰到好處；3、流暢的車頂線條、車頂行李架裝飾，特別適合休閑旅游用車，輪轂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滾阻聞名于世的韓泰輪胎，配置前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛系統，進一步提升了乘車的舒適性。

途觀l新能源測評如下：1、大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720\/1839\/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規格為215\/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，并有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源是可以上綠牌的，這款車有以下幾個優勢：1、一是端莊、厚重的造型設計；2、二是車內的空間非常充沛，滿載也不會有覺得很擠；3、三是豐富齊全的車內配置，像前后駐車雷達、倒車視頻影像、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術都有配備；4、四是節能環保，百公里只需要消耗兩升油；5、五是綜合續航能力比較強，可以達到八百多公里，這款車的綜合表現還是非常不錯的。

沒有的，途觀l新能源汽車電池壽命可到十年甚至更長時間：1、途觀L新能源沿用了汽油版途觀L的造型設計，但換裝了全新樣式的外觀套件，前包圍導風口設計、LED日行燈的樣式、側裙與后杠的配色都有所變化，這些改動讓新車的外貌變得年輕運動許多；2、新車的內裝部分與汽油版車型基本一致，依舊為五座布局，中控臺造型、方向盤款式、座椅款式和材質用料均保持不變，家族氣息濃厚；3、新車與汽油版的不同點在于擋把兩側的物理按鍵多了“GTE”、“車外提示音開關”等功能按鍵，儀表盤左右的轉速表換成了能耗表，用于顯示車輛動能回收和動力輸出狀態等信息。