途岳

途岳這一款車搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。從目前的投訴情況來看，質(zhì)量還是比較不錯的。

奕澤全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機(jī)，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。不過奕澤有關(guān)于液力變矩器的召回。。從目前的投訴情況來看，探歌現(xiàn)在的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱。整體的表現(xiàn)還是非常不錯的。雖然存在質(zhì)量問題投訴，但總體投訴量不多。。逍客該款車關(guān)于脫擋共振的問題還是相對較多的，并且最近有增長的趨勢，當(dāng)前不建議您選擇。大眾途岳提供2.0T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；還有一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。

這種情況，要看故障情況來定，如果檢測結(jié)果顯示為軟件問題，理論上來講不屬于質(zhì)量方面的缺陷。

途岳這款車的動力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。至于問題好修不好修要取決于是什么問題。

三菱奕歌作為廣汽三菱旗下的SUV，外觀風(fēng)格必須要像大哥帕杰羅一樣硬朗，奕歌在這方面沒有讓大家失望。北京現(xiàn)代途勝這款車外觀非常時尚，內(nèi)飾做工精細(xì)。油耗百公里在8-10L，相對來說是一款比較好的城市SUV。從目前來看，機(jī)油增多的問題有車主比較關(guān)注。大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝，整體的表現(xiàn)還是不錯的。歐藍(lán)德是一款非常經(jīng)典的車型。在國內(nèi)得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)同。這款車空間、外觀、以及動力都非常不錯，懸掛的舒適型以及靜音效果處理非常到位。如果買一款內(nèi)飾設(shè)計不是非常豪華但是足夠舒適的SUV的話，歐藍(lán)德是非常合適的。根據(jù)車主的反饋廣汽三菱歐藍(lán)德的實(shí)際油耗是9.84L/100km。

途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車型。如果只是簡單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。

DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途觀L和探岳搭載的可能是DQ381車型。而途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車型。目前大眾雙離合變速箱頓挫異響現(xiàn)象較多，但廠家并未對此問題做出明確結(jié)論。不排除這款變速箱在設(shè)計或是制造過程中存在缺陷可能。

探岳搭載的是7擋雙離合濕式變速箱，其代號為DQ500。較干式變速箱，濕式更為先進(jìn)、更耐用。

這幾款車建議您重點(diǎn)考慮探岳和柯迪亞克，探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當(dāng)豐富，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低/高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。不過因?yàn)檫@車上市不久，還沒有質(zhì)量反饋。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點(diǎn)最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設(shè)計語言了，至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗，得益于車身尺寸照搬海外版本車型，環(huán)視車身難以發(fā)現(xiàn)不和諧的音符，換言之，在很長一段時間內(nèi)，柯迪亞克都能給看到它的人，營造出較強(qiáng)的新鮮感與視覺沖擊，對于喜歡它的消費(fèi)者而言這就夠了。至于動力總成、底盤甚至控制單元等，從“硬件”上來說同屬大眾集團(tuán)的車型差異甚微，可即便如此斯柯達(dá)依然堅持自身的調(diào)校風(fēng)格，比如并未向舒適完全妥協(xié)的懸掛，當(dāng)您想小試激情時它的表現(xiàn)也毫不含糊，而該車的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對濕滑路面也是把好手。坐擁大眾技術(shù)支持的前提下，“性價比”是消費(fèi)者對該品牌的固有印象。目前關(guān)于雙離合質(zhì)量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，并無發(fā)現(xiàn)共性問題，綜合來看還是一款比較值得推薦的車型。另外還可以考慮豐田RAV4榮放。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當(dāng)豐富，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低/高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。不過因?yàn)檫@兩款車都上市不久，還沒有質(zhì)量反饋，建議觀察一段時間再做選擇。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當(dāng)豐富，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低/高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。不過因?yàn)檫@兩款車都上市不久，還沒有質(zhì)量反饋，建議觀察一段時間再做選擇。探歌相對來說可以滿足基本代步需求，由于空間與前兩款車相比有一定差距，實(shí)用性一般。

建議添加使用手冊上所標(biāo)注標(biāo)號的汽油。如果不放心可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

途岳這一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，不過內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。但是整體的表現(xiàn)還是不錯的。

途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車型。如果只是簡單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動力一般。

動力方面，大眾途岳提供2.0T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；還有一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。

動力方面，大眾途岳提供2.0T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；還有一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當(dāng)豐富，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低/高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。逍客關(guān)于變速箱的問題比較多，不建議您購買。

動力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。日產(chǎn)奇駿這款車在家用SUV中是一款非常不錯的選擇，主要表現(xiàn)在配置齊全，空間大，油耗低，從的投訴記錄來看，2.5L排量奇駿質(zhì)量比較穩(wěn)定，還未有共性問題出現(xiàn)。可以考慮19款。關(guān)于驅(qū)動調(diào)整方式建議與實(shí)車為準(zhǔn)。

動力方面，大眾途岳提供2.0T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；還有一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。翼虎這款車外觀動感有活力，適合中青年人開。底盤較高，對于城市內(nèi)的小坡完全能勝任。操控很好，雖然是SUV，但轉(zhuǎn)向靈活不沉重。動力在同級別SUV里面屬于十分優(yōu)秀的車型。內(nèi)飾設(shè)計也相對時尚運(yùn)動，是一款非常不錯的運(yùn)動型SUV。時機(jī)合適的話還是值得購買的。作為一臺家用的城市中級SUV，雪佛蘭探界者在舒適性上很下功夫。空間和主動降噪是它的絕對優(yōu)勢，一系列的主動安全技術(shù)也是它的加分項(xiàng)。雖然有一些細(xì)節(jié)上的不如意，但整體上瑕不掩瑜。2.0T車型采用9速手自一體變速箱，技術(shù)更加先進(jìn)，動力性更好。從上投訴情況看，有車主反映啟停故障的問題。建議您購買時注意。

從目前情況來看，該款車沒有出現(xiàn)大規(guī)模的共性投訴，根據(jù)投訴銷量比判斷質(zhì)量也是比較穩(wěn)定可以值得購買。而這款車剛剛上市，沒有質(zhì)量反饋，建議觀察一段時間再做選擇。