途岳

途岳280舒適版儀表盤有三個(gè)版本，分別是普通版、高級(jí)版和豪華版。普通版儀表盤采用經(jīng)典的白色和黑色設(shè)計(jì)，具備基本功能，提供車輛信息顯示，提供普通的油耗顯示，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛狀況。高級(jí)版儀表盤采用深藍(lán)色和灰色設(shè)計(jì)，除了普通版的功能外，還提供更詳細(xì)的油耗和車況信息顯示，并且支持藍(lán)牙連接，可以實(shí)時(shí)獲取車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)。豪華版儀表盤采用銀色和黑色設(shè)計(jì)，在高級(jí)版的基礎(chǔ)上增加了更多的功能，包括更詳細(xì)的信息顯示，更多的安全報(bào)警功能，更多的車輛診斷功能，以及更高級(jí)的藍(lán)牙連接功能。

上汽大眾Tharu于2018年10月31日上市，新車中文名為途岳，組合儀表盤切換方法如下。1、方向盤右側(cè)圓形鍵，點(diǎn)擊向左鍵，儀表會(huì)顯示一個(gè)菜單。2、用下鍵使“選項(xiàng)”高亮，按中間對(duì)勾鍵進(jìn)入。用上下鍵滾動(dòng)，找到“顯示主題”按下向右鍵進(jìn)入。3、可按下向下鍵選擇“運(yùn)動(dòng)模式”或“舒適模式”。

途岳豪華版中控臺(tái)上有個(gè)手掌標(biāo)志是保養(yǎng)指示燈。組合儀表中有一個(gè)小扳手的指示燈是一個(gè)保養(yǎng)指示燈，為的是在車輛行駛一定里程后，提醒司機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。

1、大眾途岳的工信部綜合油耗為5.9-7L/100km，途岳330tsi為例，它的真實(shí)平均油耗為8.2升百公里，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際油耗受諸多因素影響，以車主實(shí)際用車情況為準(zhǔn)。 2、途岳搭載1.4T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)137kW，匹配DQ381七速濕式雙離合變速器，并搭載4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)。

您好，20款途岳的車機(jī)是德賽的。德賽是一家專業(yè)的汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商，專注于提供高性能、高可靠性的汽車電子系統(tǒng)解決方案。德賽汽車電子系統(tǒng)的技術(shù)支持和服務(wù)覆蓋全球，為汽車制造商提供最新的技術(shù)和產(chǎn)品。德賽汽車電子系統(tǒng)的產(chǎn)品線包括車載娛樂(lè)系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)和車載安全系統(tǒng)等，為汽車制造商提供完整的汽車電子系統(tǒng)解決方案。德賽的汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)被20款途岳車型采用，為車主提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

途岳變速箱好。1、逍客全部配備7速CVT無(wú)級(jí)變速器。這款變速箱的換擋平順性和換擋效率較好，換擋過(guò)程中不會(huì)有頓挫。2、途岳全系配備7速濕式雙離合變速箱。百公里加速時(shí)間為7.8s，動(dòng)力表現(xiàn)非常好。

;?????途岳 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解??????型號(hào)：EA211-DJS??????搭載年款：2020款??????搭載車型：朗逸、寶來(lái)、高爾夫、凌渡??????性能參數(shù)：最大功率110kW(5000rpm)，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)??????駕駛感受??????雖然說(shuō)途岳是一款緊湊型SUV，但是它的尺寸要更加接近于一臺(tái)小型SUV。150馬力對(duì)于這種大小的車來(lái)說(shuō)勉強(qiáng)算是夠用，除此之外就再也不能像2.0T那樣給到人很強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)了。途岳發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特技術(shù)????????????如果單單只看紙面參數(shù)，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教已經(jīng)完全比得上2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱組成了大眾緊湊型車和小型車的主打黃金動(dòng)力系統(tǒng)。??????實(shí)際上這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還細(xì)分有高低功率不同版本，途岳上所搭載的是高功率版本，低功率版本在高爾夫上有搭載。據(jù)大眾工程師透露，導(dǎo)致產(chǎn)生高低功率的原因是ECU在渦輪方面的數(shù)據(jù)調(diào)校不同，使得渦輪的增壓壓力不同導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)的部件基本上都相同，換言之車主可以通過(guò)刷ECU的方式將1.4T低功率刷到高功率。途岳發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題????????????從發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，途岳的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是屬于第二代的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來(lái)應(yīng)該是最新的并且用了很多新科技。但說(shuō)出來(lái)你可能不信，它用的居然是正時(shí)皮帶。??????當(dāng)然了，正時(shí)皮帶是有噪音更小的優(yōu)點(diǎn)的，而且憑當(dāng)下的技術(shù)水平，只要大眾在正時(shí)皮帶的用料和做工方面做足功夫，正時(shí)皮帶其實(shí)也能做到與車輛同壽，不過(guò)中間定期檢查維護(hù)可能就免不了的，增加了保養(yǎng)的成本。途岳 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解??????型號(hào)：EA888-DKV??????搭載年款：2020款??????搭載車型：邁騰、帕薩特、途昂??????參數(shù)：EA888-DKV：最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)??????駕駛感受??????大眾的2.0T又細(xì)分為330和380高低功率，顯然途岳只是搭載了低功率的版本。在實(shí)際駕駛當(dāng)中330低功率版本的動(dòng)力是很足的，但是要到了2000轉(zhuǎn)以后才會(huì)開(kāi)始發(fā)力。。??????所以導(dǎo)致出來(lái)的結(jié)果就是輕踩油門踏板得不到動(dòng)力反饋，踩深一點(diǎn)它的動(dòng)力又會(huì)突然涌出來(lái)，這是很明顯的渦輪增壓特性。途岳 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展????????????對(duì)于2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)很多人第一個(gè)反應(yīng)就是燒機(jī)油，準(zhǔn)確來(lái)講燒機(jī)油的是2008-2012間的第二代EA888。如果有留意當(dāng)時(shí)大眾在海外的情況，你會(huì)發(fā)現(xiàn)同時(shí)期的第二代EA888在海外并沒(méi)有太過(guò)嚴(yán)重的燒機(jī)油情況，為什么會(huì)這樣子呢？??????原因就是堵車走走停停低轉(zhuǎn)速的工況是當(dāng)時(shí)大眾工程師沒(méi)料到的，因?yàn)檎l(shuí)也沒(méi)想到中國(guó)的發(fā)展那么快，機(jī)動(dòng)車保有量會(huì)突然暴增。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)完全就是按照國(guó)外的路況來(lái)的，所以到了國(guó)內(nèi)就會(huì)水土不服。????????????到了第三代EA888也就是目前途岳所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾就學(xué)聰明了。不僅使用了全鋁缸體，而且缸體內(nèi)的油道水道都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并且鑄鐵缸套的厚度也有減少。??????第二代燒機(jī)油的原因是油氣分離器設(shè)計(jì)得不合理，所以第三代直接采用了兩級(jí)油氣分離器，使得燒機(jī)油的現(xiàn)象得到很好改善，可靠性也更加好。

1、當(dāng)胎壓燈亮起后，我們首先要檢查一下是否真的是某個(gè)輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題。如果沒(méi)有故障，我們就可以認(rèn)定是誤報(bào)，只要把胎壓燈消除就好了。 2、消除的辦法很簡(jiǎn)單：長(zhǎng)按胎壓鍵30秒以上，系統(tǒng)就會(huì)重置，將新的輪胎參數(shù)設(shè)為默認(rèn)值。

途岳可以加92號(hào)汽油嗎 途岳不能加92號(hào)汽油，1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的途岳需要用95號(hào)汽油。不同等級(jí)的汽油辛烷值不同，但差別很小。標(biāo)號(hào)越高，汽油辛烷值越高，汽油穩(wěn)定性越好。有些汽車需要高級(jí)汽油來(lái)防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，這是一種異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，活塞向上運(yùn)動(dòng)。此時(shí)高溫高壓可燃混合氣自行燃燒，稱為爆震。當(dāng)壓縮沖程中的活塞向上移動(dòng)時(shí)，燃燒混合物將向下推動(dòng)活塞，因此這將降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損壞。爆震是由汽油穩(wěn)定性差引起的。壓縮沖程時(shí)，缸內(nèi)壓力和溫度相對(duì)較高，穩(wěn)定性差的汽油容易自燃。一些高壓縮比的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要高標(biāo)號(hào)汽油，大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要高標(biāo)號(hào)汽油。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比普遍較低，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的缸內(nèi)壓力和溫度都比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高，因此需要增加高檔汽油。如果車主不知道加什么標(biāo)號(hào)的汽油，可以看看油箱蓋或者用戶手冊(cè)。如果需要加95號(hào)汽油，不能加92號(hào)汽油。

途岳用92號(hào)油可以嗎 途岳 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）可以使用92號(hào)汽油，但是建議使用95號(hào)汽油，92號(hào)汽油不能長(zhǎng)時(shí)間使用。 途岳搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的最低燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，大眾汽車旗下推出的車型，只要使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就必須使用95號(hào)汽油。 其實(shí)，92號(hào)汽油與95號(hào)汽油最大的區(qū)別就是汽油中的異辛烷的純度差異，在燃油質(zhì)量方面是沒(méi)有區(qū)別的，并不是說(shuō)汽車的標(biāo)號(hào)越高，汽油的質(zhì)量就會(huì)越好。 92號(hào)汽油由92%異辛烷和8%的正庚烷組成，95號(hào)汽油則由95%異辛烷和5%的正庚烷所組成，相對(duì)于92號(hào)汽油來(lái)說(shuō)，95號(hào)汽油的抗爆性能更好一些，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更好的性能表現(xiàn)。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油燃燒不完全。 需要注意的是92號(hào)汽油和95號(hào)汽油不能長(zhǎng)時(shí)間混加，如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常使用不符合規(guī)定的燃油標(biāo)號(hào)，時(shí)間久了之后就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的積碳。 途岳用92號(hào)汽油可以嗎 途岳搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高，建議使用95號(hào)汽油，不可以使用92號(hào)汽油。 途岳是上汽大眾旗下的一款緊湊型SUV，在售的車型有2019款，分為國(guó)五和國(guó)六兩款車型，在2018年10月上市。 2019款途岳分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，售價(jià)在16.58萬(wàn)到22.38萬(wàn)之間。 四驅(qū)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。 2019款途岳的長(zhǎng)、寬、高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm。 2019款途岳的標(biāo)準(zhǔn)配置如下： 1、懸架： 2019款途岳的前、后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。 2、安全配置： 主/副駕駛位安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 3、輔助配置： 后駐車?yán)走_(dá)、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤等。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

鋒蘭達(dá)。鋒蘭達(dá)大部分的噪音都來(lái)自于胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，不過(guò)都在可接受范圍之內(nèi)，只要不把轉(zhuǎn)速拉太高，鋒蘭達(dá)車廂內(nèi)大部分時(shí)間都還是足夠安靜的，廣汽豐田的全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)上市了，基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造，共推出5款配置，售價(jià)為12.58-16.98萬(wàn)元。

先總結(jié)：鋒蘭達(dá)外觀更加年輕時(shí)尚，后排乘坐空間有保障，動(dòng)力不算太過(guò)出色，好在平順且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于剛剛步入社會(huì)的年輕人是不錯(cuò)的選擇；而途岳則以更強(qiáng)的動(dòng)力吸引有個(gè)性年輕消費(fèi)者。下面在來(lái)分析：01.外觀對(duì)比鋒蘭達(dá)更加時(shí)尚，途岳偏精致外觀設(shè)計(jì)上兩車都能明顯的看出各自家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)鋒蘭達(dá)更加具有年輕化，整體造型較為沉穩(wěn)。前臉設(shè)計(jì)較有層次感，一條和車身同色的裝飾板連接了左右兩側(cè)的大燈，配合下方大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用黑色網(wǎng)狀元素進(jìn)行裝飾，看起來(lái)更具個(gè)性。途岳的整體給人的感覺(jué)就是簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)練，通過(guò)棱角分明的線條勾勒出緊致有型的造型。前臉依舊沿用大眾的“套娃”式風(fēng)格，不過(guò)中網(wǎng)更加突出SUV該有的硬派感，搭配上LED大燈凸顯出整車的整體感。鋒蘭達(dá)尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格與車頭如出一轍，尾燈樣式并未使用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而采用更加細(xì)長(zhǎng)造型，這樣也提升了辨識(shí)度，畢竟現(xiàn)在貫穿式尾燈已經(jīng)有了審美疲勞。后包圍采用黑色飾板和銀色飾條，讓車尾看上去很有質(zhì)感。途岳尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，整體中規(guī)中矩，不過(guò)通過(guò)細(xì)膩的手法來(lái)突出車尾的層次感。其下方還搭配了雙邊共兩出的“排氣造型”，不過(guò)真正的排氣孔實(shí)則為單邊共兩出。在設(shè)計(jì)方面，這兩臺(tái)車各有各的魅力，究竟是誰(shuí)更好看？這個(gè)問(wèn)題還真有點(diǎn)為難，我個(gè)人來(lái)說(shuō)更喜歡鋒蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，外觀更加時(shí)尚新穎，和途岳相比就更適合年輕消費(fèi)者的選擇。02.內(nèi)飾對(duì)比鋒蘭達(dá)溫馨居家，途岳簡(jiǎn)潔時(shí)尚內(nèi)飾設(shè)計(jì)上兩臺(tái)車風(fēng)格迥異，鋒蘭達(dá)整體設(shè)計(jì)較為溫馨居家的風(fēng)格，給人的感覺(jué)依舊很豐田。采用懸浮式中控屏，中控屏下方加入了空調(diào)以及多媒體控制區(qū)，這樣的設(shè)計(jì)提升了日常操作的便捷性。另外，鋒蘭達(dá)在軟質(zhì)材料上的使用優(yōu)于途岳。途岳就更為常規(guī)一些，依舊是熟悉的大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)點(diǎn)是布局簡(jiǎn)潔明快，加入觸摸操作的同時(shí)依舊保留必要的物理按鍵，操作更加便利。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這兩臺(tái)車也各有優(yōu)勢(shì)，我會(huì)把優(yōu)勝給到途岳，雖然鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾也不差什么。03.空間對(duì)比兩臺(tái)車乘坐空間相當(dāng)，途岳行李廂空間更大對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，乘坐舒適性以及空間的表現(xiàn)是很多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。鋒蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別是4485/1825/1620mm，軸距達(dá)到2640mm。身高175cm的體驗(yàn)者將鋒蘭達(dá)前排座椅調(diào)整至合適的駕駛坐姿后，頭部還剩余2拳的空間，后排體驗(yàn)者還剩余1拳4指的腿部空間，頭部空間有2拳，但中 央地板凸起較高，中間位置的乘客乘坐不會(huì)太舒服。途岳長(zhǎng)寬高分別是4453/1841/1632mm，軸距達(dá)到2680mm。身高175cm的體驗(yàn)者將途岳前排座椅調(diào)至最合適的駕駛坐姿后，頭部還剩余1拳1指的空間，后排體驗(yàn)者還剩余2拳的腿部空間，頭部空間有4指，中 央地板相比鋒蘭達(dá)凸起稍高一些，滿座的情況下坐在中間的人乘坐感會(huì)有點(diǎn)差。鋒蘭達(dá)的后備廂空間比較規(guī)整，容積為434L.后排座椅支持4/6比例放倒，空間拓展性較為靈活。途岳后備廂容積要比前者更大一些，達(dá)到了455L，同樣支持4/6比例放倒。同時(shí)兩臺(tái)車后備廂地板較低，方便搬運(yùn)物品。在空間方面，鋒蘭達(dá)這樣的乘坐空間對(duì)于這個(gè)尺寸級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很出色了，也解決了之前C-HR后排乘坐體驗(yàn)不佳的情況，為用戶帶來(lái)了新的選擇。而途岳在同級(jí)別也相當(dāng)不錯(cuò)，十分符合家用車的定位。04.動(dòng)力對(duì)比鋒蘭達(dá)2.0L自然吸氣成熟穩(wěn)定，途岳1.4T和2.0T+7速DCT黃金組合鋒蘭達(dá)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩203牛米，匹配的是CVT變速箱。途岳搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是150馬力和186馬力，峰值扭矩分別是250牛米和320牛米，匹配的是7速干式雙離合和7速濕式雙離合變速箱。總的來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)對(duì)于剛剛步入社會(huì)的年輕人是不錯(cuò)的選擇；而途岳對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者是一個(gè)更好的選擇。

不行，新帝豪中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為10.25英寸，看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，整體時(shí)尚感可圈可點(diǎn)。另外，中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等四項(xiàng)配置。該車配備了胎壓報(bào)警、牽引力控制、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。

大眾途岳改裝夜間儀表可以刷隱藏。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，一般情況下要刷燈光系統(tǒng)需要大眾的原車檢測(cè)電腦，可以刷出隱藏的系統(tǒng)。

大家好，這里是Panda車評(píng)，我會(huì)在這里發(fā)布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。大眾在國(guó)內(nèi)一直是一個(gè)很強(qiáng)勢(shì)的品牌，任你市場(chǎng)風(fēng)浪起，銷量始終排前幾。別的牌子都是有幾個(gè)熱銷車型，大眾基本是沒(méi)有不熱銷的。不過(guò)現(xiàn)在大眾的產(chǎn)品鋪的是越來(lái)越廣了，買哪個(gè)才是性價(jià)比最好的呢？?凡是有駕照的朋友對(duì)捷達(dá)應(yīng)該都不陌生，多少個(gè)烈日下排隊(duì)練車，揮汗如雨只為了多摸它兩下。去年開(kāi)始，捷達(dá)不再是大眾的一個(gè)車型，而是獨(dú)立出來(lái)升級(jí)成了大眾的子品牌，跟斯柯達(dá)定位相同，也是第一個(gè)在中國(guó)誕生的大眾子品牌。VS5作為捷達(dá)品牌獨(dú)立后的第一臺(tái)車，在關(guān)注高的同時(shí)，也有不少質(zhì)疑存在。一臺(tái)和途岳同級(jí)的大眾緊湊級(jí)SUV，起售價(jià)竟然只要8.48萬(wàn)，頂配也才11.28萬(wàn)，別說(shuō)其他合資車很難到這個(gè)價(jià)格，就是國(guó)產(chǎn)SUV都不一定能做到。所以很多朋友都對(duì)這臺(tái)車的品質(zhì)產(chǎn)生了懷疑，那我們干脆就來(lái)對(duì)比分析下吧。?捷達(dá)VS5的外觀已經(jīng)完全脫開(kāi)了大眾家族化的設(shè)計(jì)，鎧甲樣式的鱗片中網(wǎng)，全系標(biāo)配的新樣式LED遠(yuǎn)近光大燈組，能從車上看到明顯的德系風(fēng)格，不過(guò)大眾的設(shè)計(jì)師做“套娃”太久了，讓他們重新設(shè)計(jì)就顯得有點(diǎn)奇怪，新車的外觀我個(gè)人感覺(jué)并不是很出色。外觀的喜好因人而異，就不做太多點(diǎn)評(píng)了。聊點(diǎn)有用的，捷達(dá)VS5雖然便宜，但它用的也是大眾最新的MQB平臺(tái)生產(chǎn)的，所以很好地繼承了大眾品牌的生產(chǎn)工藝與技術(shù)要求。車身的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4419x1841x1616mm，軸距2630mm。在緊湊級(jí)SUV里屬于標(biāo)準(zhǔn)身材，空間滿足正常的家用沒(méi)有任何問(wèn)題。?大眾途岳的售價(jià)12.08萬(wàn)-17.88萬(wàn)，當(dāng)然，這里面包括2.0T的車型，1.4T的頂配是15.98萬(wàn)，從低配到高配車型，全都比捷達(dá)VS5貴了4萬(wàn)元左右。途岳的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4453x1841x1632mm，軸距2680mm。兩臺(tái)車不僅是同級(jí)，而且整體尺寸相差很小，空間差不多大。又是同一MQB平臺(tái)下的產(chǎn)品，只不過(guò)捷達(dá)VS5沒(méi)有繼續(xù)用大眾的標(biāo)志了。?捷達(dá)VS5的尾部厚重感更強(qiáng)，而且層次更復(fù)雜，下面多了一個(gè)銀色護(hù)板，加強(qiáng)了這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感。?途岳則更貼近大眾家族化的風(fēng)格，沒(méi)有什么明顯的區(qū)別，相比捷達(dá)VS5，保留了雙邊雙出的排氣還是不錯(cuò)的，我可能有強(qiáng)迫癥吧，看不見(jiàn)排氣總覺(jué)得少點(diǎn)啥。?內(nèi)飾配置方面，捷達(dá)VS5做的是居家的風(fēng)格，沒(méi)有什么浮夸的設(shè)計(jì)，很耐看。整體用料比較靠譜，操作布局也跟大眾車型差不多，老車主閉著眼都能找到自己想用的東西。整個(gè)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)小角度傾斜，方便駕駛員操作。全系標(biāo)配的8寸中控顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、倒車影像等等，功能不算很多，都是些比較基礎(chǔ)的。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、定速巡航、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，中高配車型還帶有疲勞駕駛提醒，各種輔助駕駛功能都比較全面。?途岳的內(nèi)飾就很標(biāo)準(zhǔn)了，濃濃的德系工業(yè)風(fēng)，挺有質(zhì)感的。但是有沒(méi)有覺(jué)得中控屏幕小點(diǎn)。途岳14萬(wàn)以下的車型，全部用的6.5寸的小屏幕，支持的功能還不如捷達(dá)VS5多，什么語(yǔ)音識(shí)別控制、倒車影像、定速巡航一概沒(méi)有。可能你會(huì)問(wèn)了，啥功能都沒(méi)有我要這么大屏幕干啥？是啊，聽(tīng)個(gè)收音機(jī)要6.5寸屏幕都太大了。關(guān)鍵是這車起步價(jià)就12萬(wàn)多啊，是不是配置慘了點(diǎn)。?動(dòng)力方面，兩臺(tái)車使用的是同款EA211，也就是那個(gè)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，150匹馬力，最大扭矩250牛米。兩臺(tái)車也都是四輪獨(dú)立懸掛底盤，而區(qū)別在于，自動(dòng)擋車型，捷達(dá)VS5匹配的是6AT變速箱，而途岳用的是7速干式雙離合變速箱。雖然這幾年大眾的干式雙離合技術(shù)增長(zhǎng)不少，故障率很低了，但是干式雙離合的造價(jià)很低是不爭(zhēng)的事實(shí)，捷達(dá)VS5選擇使用造價(jià)更高的6AT變速箱再次突出了競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)比之下，疑惑就解決了吧，捷達(dá)VS5作為品牌獨(dú)立后的第一臺(tái)車型，誠(chéng)意十足，并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格低而降低品質(zhì)。反而是大眾的車賣得貴，也沒(méi)見(jiàn)配置高哪去，不知道錢都干啥用了。所以綜合看下來(lái)，捷達(dá)VS5雖然在外觀上還有進(jìn)步的空間，但性價(jià)比是很強(qiáng)悍的，給合資品牌和自主品牌的壓力都不小，喜歡的朋友放心入手吧。

途岳。大眾途岳可能更好一些，因?yàn)檫@款車型的油耗要比昂科威更低一點(diǎn)，而且后期的保值率也更高。保值，僅僅是為了消除或避免外匯風(fēng)險(xiǎn)，把由外匯風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的損失降到最低限度，不是利用外匯風(fēng)險(xiǎn)賺取利潤(rùn)。

途岳和途觀都是緊湊型SUV，兩者同級(jí)別。但途岳的外觀設(shè)計(jì)與途觀不同，使用的動(dòng)力總成也與途觀不同。途觀一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 途岳使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 途岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。 雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。 途岳的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

大眾途岳2022故障燈顯示最高轉(zhuǎn)速4000原因如下：1、機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室內(nèi)機(jī)油過(guò)量，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，需要到修理部檢查。2、氣門調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常做功，轉(zhuǎn)速升高，車主需要及時(shí)維修并更換。

凱美瑞2022版。結(jié)實(shí)耐用、省油省心是豐田凱美瑞的一貫優(yōu)點(diǎn)，凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，2020年12月，入選“2020中國(guó)市場(chǎng)燃油車TOP100”名單。

途觀低配應(yīng)該沒(méi)有自動(dòng)泊車功能。只有最貴的那款（售價(jià)：31.58萬(wàn)2015款2.0tsi自動(dòng)四驅(qū)旗艦版）才有。并且只可以側(cè)方位停車，斜方位、非字位都不可以。