菱帥

東南菱帥車挺好的： 1.其實菱帥在二手車市場是一款很值錢的車。 2004年才裝備了5萬公里。如果車況好，可以賣到5萬左右； 2.主要是因為它的發動機是三菱的，動力和經濟性大家可以放心，因為這臺發動機是用在汽車拉力賽上的； 3、至于它的小毛病，并沒有你想象的那么多，只要前期保養到位，后期保養沒問題的話，整車保養大概在200-300左右。這也是經濟效益的典范。

2005年，東南靈帥為國二排放標準。中國的排放標準有國一、國二、國三、國四、國五、國六。機動車排放是指機動車排氣、排放、蒸發排放、曲軸箱排放的總稱，是機動車排放損害的簡稱。廢氣中含有CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、煤煙顆粒等。蒸發排放是指汽車油箱、供油系統、潤滑系統蒸發時濺出的損害油和油漆溶劑蒸氣的氣體。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳氫化合物和氮氧化物、PM)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發動機在燃燒工作流程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產物，氧氣不足會導致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會導致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導致的物質，尤其是在柴油發動機中。柴油機采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時，容易產生大量可見的碳煙。

東南菱帥每兩萬公里更換一次火花塞。東南菱帥長寬高分別為4430mm、1700mm、1410mm，軸距2500mm，油箱容積50升，最高時速187公里。火花塞俗稱燃燒器，其作用是將高壓線（燃燒線）送來的脈沖高壓電放電，分解火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。火花塞的主要類型有：準型火花塞、凸邊型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面閃式火花塞等。火花塞配合配合點火系統和供油系統使發動機工作，這在很大程度上決定了發動機的性能。

就是火花塞間隙太大，發動機會吐。容易造成燃料燃燒不充分。發動機正常工作時會出現失火或掉缸，這就要求脈沖點火電壓高，轉速不穩定，容易抖動。火花塞間隙過大的影響：1。所需的脈沖點火電壓高；2、發動機在正常工作中會著火或缺缸；3.容易造成燃料燃燒不充分；4.速度不穩定，容易晃動。一般火花塞的間隙間距在0.61.3mm之間；火花塞間隙越大，點火時產生的電弧越長，越容易點燃缸內混合氣，動能越大。但是間隙越大，點火時需要擊穿空氣的電壓也就越大，所以不同發動機的火花塞間隙是不一樣的。選擇合適的火花塞間隙可以讓發動機更好的工作。如果間隙過大，所需擊穿電壓增大，發動機不容易啟動，高速時容易出現“失火”。所以火花塞間隙要適中。大多數電池點火系統使用的火花塞之間的間隙為0.7 ~ 0.8毫米，個別火花塞之間的間隙可達1.0毫米以上。

三菱陵水和東南陵水的主要區別在于廠家不同。一個國產，一個進口，發動機差不多。只改了幾個小地方，但不管哪一輛都是老爺車，內飾都很小。以下是關于三菱陵水和東南陵水的區別：1。區別一：只有東南陵水。這款車是東南三菱零件組合。但由于技術水平和工藝問題，該車的性能和質量還不足以發揮三菱發動機的性能。而且這款車不是三菱設計的，所以三菱一直否認這款車和三菱品牌有關，怕損害三菱的品牌地位。2.區別二：東南為了吸引市場，改了三菱的logo，但三菱對此怒不可遏。結果東南后來不敢用三菱的logo，只掛自己的logo。但如果買車人要求，他也會幫忙改車標。畢竟這個時候責任不在東南，在消費者。

菱帥改evo4外觀不能備案。可以向登記地車管所申請變更登記，如果申請變更登記，機動車業主要填寫申請表，提交機動車和相應材料：機動車業主身份證明原件及復印件；駕駛證原件；機動車注冊證書原件，2張已更改的機動車標準照片(或現場拍攝)。以下為菱帥的相關資料：1、簡介：菱帥（Lioncel意為幼獅）是以日本三菱的lancer轎車為原型。而Lancer是三菱的主力家用車型，曾基于其平臺上的LancerEvolution早期車型在20世紀90年代的世界汽車拉力賽上多次折桂。2、外觀：質樸不張揚菱帥外觀給人的感受是質樸，硬朗。菱帥車頭保留了LANCER的風格，仍保留著運動感。

沒有空調濾芯。兩種：一種是清洗外置散熱器，在車頭處，用霧化高壓水槍從車頭到發動機沖洗。注意水槍的壓力不要太高。暖氣片是鋁制的，容易摔壞。2.清潔內部空調管路和內部蒸發器，從內循環入口噴灑專用空調清潔泡沫，風扇會帶動泡沫穿過蒸發器，清除蒸發器上的苔蘚和細菌。當泡沫注入到一定程度，出風口就不會有風吹出來了。此時關閉風扇，幾分鐘后再打開。整個過程都是在車的情況下進行的，風扇轉速需要調到最大。切記不要過度，否則會導致短路漏電，損壞機器零件。東南靈帥沒有空調濾芯，但是可以自己安裝。空調濾芯的作用：1。空調濾網可以過濾外界進入車內的空氣，提高空氣的潔凈度；2.一般過濾物質是指雜質、細小顆粒、花粉、細菌、工業廢氣、灰塵等。進入空調系統并破壞空調系統；3.空調濾芯最大的作用就是保護車內乘員的健康，防止玻璃被霧化。原廠沒有空氣濾清器。如果要安裝的話，應該安裝在擋風玻璃集雨板下面。當汽車開著空調行駛時，需要將外界空氣吸入車內，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

東南菱帥火花塞在發動機缸體上面：1、汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上；2、火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高；3、一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

優點：油耗低，空間大。憑借和三菱藍瑟的血緣關系，改裝性能相當不錯，改裝的不錯。畢竟還是有不足的地方：車型老舊，內飾做工差，用料很低端，基本都是給中控臺用的。而且車的配置都挺落后的，有些應該基本沒有外觀：外觀很三菱的樣子，我很喜歡的就是喜歡這樣的車做改裝。比較容易出成績的內飾：現在挺好的，但是改裝后原來的很乞丐，內飾很有問題，很摳門：空間方面挺好的，畢竟挺好的，但是現在用來改裝了，現在配置也挺擠的：配置太簡單了，真的基本感覺是乞丐。也很簡單。用的時候是一種悲哀的動力：動力方面，就是發揮不出來，就是1.6的動力配手動擋還是很好控制的：控制的時候感覺動力更大，但是有點難以接受前置驅動更費油：油耗方面，好一點。畢竟，這是藍瑟兄弟的血。目前平均只有8.0，比較好，舒適：有時候只是因為舒適性能沒上去，就產生改裝的想法。懸掛不太好，很硬，有點接受不了。

東南菱帥車挺不錯的：1、其實菱帥這個車子在二手車市場是十分保值的一款，04年的五萬公里簡配，如果車況好的話可以賣到五萬左右；2、主要是因為它的發動機是三菱的，這個的動力性和經濟性可以大大放心，因為這個發動機可是汽車拉力賽中使用的哦；3、至于它的小毛病其實并沒有你想的那么多，只要是前期的保養到位的話后期的保養沒有問題的，全車保養也就是200-300左右。這個還是經濟實惠的典范。

優點：油耗低，空間大，憑借與三菱藍瑟的血緣關系，改裝性強。缺點：老款，內飾做工差。外觀：現在外觀有些抄襲的痕跡，內飾很有藍瑟的味道。內飾稍差，但從細節和用料上看不喜歡空間。空間做的很好，經常給朋友玩，配置。畢竟是給朋友玩的。沒有天窗是個不好的動力：還是挺好的。畢竟是三菱的技術，就是操控性好。現在，操控有點困難，而且空間油耗有所改善。基本上是很好看的樣子。現在在7.2的平均水平，還是挺舒服的。我經常得到很好的舒適性能，但是我喜歡車的空調，沒有異味。

優點：4G18發動機是比較好的原車，100馬力，配鑄鐵中缸，比較油。25萬公里發動機沒有大修。缺點：底盤不好，剛性不夠強，手剎鎖不死，減震器太高。選車理由：配件用改裝件不貴，發動機散熱比較好，或者可以說更喜歡三菱。

優點：油耗還可以，10年以上的車能有這個就不錯了。缺點：發動機功率一般，速度慢，抖動嚴重，久未解決。油路和油門都清洗過了，還是老樣子，快瘋了。外觀：老爺車，不溫不火，還行，像跑車，小改裝就好看。內飾：一般比較粗糙，膠水很多，有異味。空間：后排比較小，只能坐兩個成年人。三個太擠了。配置：還不錯。有雙安全氣囊。動力：發動機弱，速度慢。抖動嚴重，長期得不到解決，清洗過的油路和節氣門，照例要瘋了。操控：精度一般，有點不準，地面路感不好。油耗：還行，油耗不算太高，配得上10年車齡。舒服：太硬，不舒服，還行。

東南菱帥兩廂車：1、質樸不張揚菱帥外觀給人的感受是質樸，硬朗。菱帥車頭保留了LANCER的風格，仍保留著運動感，不過對于一款家庭轎車來說，給人的感覺難免過于樸素，有些過時的感覺。車身修長，有剛氣，不過略顯單薄。車尾是外部造型是個亮點，但尾車燈造型有些模仿VOLVO的痕跡；2、內飾：簡單明快有些簡陋，車內布置簡單明快，中控臺仿桃木表板是同級車中普遍的配備，米黃色內飾使車廂淡雅溫馨，但相比其他日本車有些簡陋。前排座椅包裹性良好，加長椅墊設計使乘員腿部更加舒適；3、可做6方向調整的前座還別出心裁地裝上了無級的電動腰靠，能滿足不同駕駛者的體形和駕駛姿勢 。由于車頂是往內收的跑車設計風格，后座頭部略顯局 促。

東南菱帥這款車是沒有空調濾芯的，但是可以自己裝上去。空調濾芯的作用：1、空調濾芯可以過濾從車外進入車內的空氣，提高空氣的清潔度；2、一般過濾的物質是指空氣中含有雜質、細小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等進入空調系統，破壞空調系統；3、空調濾芯最大的作用是能保護車內乘員的健康，同時也防止玻璃霧化。

火花塞間隙過大的影響：1、需要的脈沖點火電壓高；2、發動機正常工作中會出現丟火或缺缸；3、易造成燃料燃燒不充分；4、轉速不穩易抖動等。一般火花塞的間隙間距為0.61.3mm之間；火花塞間隙越大點火時產生的電弧就越長，更容易點燃氣缸中的混合氣體，動能自然也就更大。但是由于間隙越大點火時擊穿空氣需要的電壓也較大，所以不同的發動機相匹配的火花塞間隙各有不同。選對正確的火花塞間隙才能讓發動機發揮更好的功能。

菱帥的正時皮帶6萬到8萬公里換，更換時間和公里數建議參考車輛手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。以菱帥2005款1.6L手動尊貴版EXi為例：其是東南汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4430mm、1700mm、1410mm，軸距為2500mm，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率是73kw，最大扭矩是136nm，匹配6擋手動變速箱。

菱帥空調濾芯在在雨刮下面，要把黑色的板拆卸自己加裝一個看不到的用手摸。空調濾芯作用：1、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；2、能分隔空氣中，灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質；3、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份；4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭；5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全；

菱帥怠速控制閥大概需要80元左右：1、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載；2、使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；3、怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。

東南菱帥車2萬公里更換一次火花塞，東南菱帥的長寬高分別為4430mm、1700mm、1410mm，軸距為2500mm，油箱容積為50升，最高車速每小時為187千米。火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。