V3菱悅

v3菱悅這款車口碑一般般，v3菱二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

這款車子是沒有空調濾芯的，所以說這個不需要更換，一般的話可以用氣泵吹空調管道里面的臟東西，所以說這個完全可以放心行駛。空調濾芯的保養方法：1、如果濾芯骯臟，則從反面吹壓縮空氣來清潔；2、離濾芯5cm（厘米）遠，握住氣槍，以500kPa的壓力吹大約2分鐘；3、空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，壓縮空氣吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。

東南v3菱悅二手車還行吧，以下是這款車的優點：1、經濟和實用方面：和同價位車比較屬于經濟，省油型；2、動力和操控方面：操控性都不錯 ，轉向清晰，指向精準。而且后輪獨立懸掛；3、性價比方面：品質還不錯任何大問題故障沒有，小問題很少。

二手東南v3菱悅的性價比要看因素主要有以下幾點：1、市場客觀因素；2、保值率高低因素；3、車輛事故因素；4、保養好壞因素；5、費用有無因素。

v3菱悅正時皮帶行駛八萬公里更換一次，其惰輪和漲緊輪建議也進行更換。以V3菱悅2017款1.5L手動喜氣版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4420mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

v3菱悅剎車片行駛四至六萬公里更換一次。剎車片屬于易耗品，在日常行車過程中，經常需要剎車，剎車磨損會降低剎車片的厚度，剎車片厚度對剎車效果影響很大，剎車片越薄，剎車效果就越差，所以需要定期更換剎車片。檢查剎車片是否需要更換的方法有：如果用肉眼觀察，當剎車片厚度偏薄，就該換剎車片了；如果在輕點剎車的同時伴隨有雜音，此時剎車片就需要更換了；如果感覺到剎車吃力，需要深踩剎車踏板，就需要更換剎車片了。

從東南V3菱悅頻道可知：V3菱悅自動擋自測百公里油耗為7.34L。V3菱悅發動機采用的是三菱4A91，采用了可變氣門正時技術，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm。可變氣門正時技術的使用使得V3菱悅在燃油經濟性上有不錯的表現，進一步降低了用車成本。2012款的動力總成依舊延續使用了老款的5檔手動變速箱和CVT無級自動變速箱搭配三菱4A91、4G15M發動機。作為經典的動力組合，起可靠性和燃油經濟性都得到了時間的驗證，這也是經濟性家用車在動力方面最為重要的兩個考察點。

v3菱悅3到5年或行駛8到10萬公里換一次，具體以先到的時間為準。以V3菱悅2017款1.5L手動喜氣版為例，其是東南汽車旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4420mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm，搭載5擋手動變速箱，油箱容積為50L。V3菱悅2017款1.5L手動喜氣版的發動機最大扭矩為143牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4000轉，驅動方式為前置前驅，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架。

東南v3菱悅的發動機走了40多萬公里，這樣發動機是肯定需要大修的，但是30萬公里內一般都是不需要大修的：1、東南v3菱悅就是東南汽車旗下的一款轎車；2、東南汽車屬于本國自主品牌，原來跟三菱合作搞了個東南三菱合資品牌，但由于現在三菱已經退出轎車業務，所以現在東南用的都是原來三菱的剩貨；3、v3菱悅外型設計很時尚，v3菱悅率先在國內搭載了三菱4a911.5l全新全鋁發動機，這款發動機是三菱目前在全球最先進的小排量發動機，綜合路況燃油消耗在6升左右，是很不錯的。

東南汽車v3菱悅沒有空調濾芯，導致汽車在行駛過程中會吸入外部的空氣，使車內空間飽含需要顆粒物質，包括灰塵、花粉等，駕駛員也可以自主選擇安裝汽車的空調濾芯。汽車的空調是汽車空調系統中最核心的部分，可以實現對車內空氣進行制冷制熱換氣和凈化空氣。通過使用汽車空調系統，可以為車內人員提供舒適的乘坐環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高汽車的行車安全。使用汽車的空調可以及時排出車內空氣中的濕氣，營造更舒適的環境，還可以吸入干凈的新鮮空氣，具有通風功能。在汽車的高速駕駛過程中可以為車內提供干凈的空氣環境。

首先，V3岳翎已經停產，最后一款是2017款。以2017款為例。V3岳翎使用的變速箱是5速手動變速箱。手動變速器也叫MT變速器。手動變速器可以說是目前世界上最穩定的變速器了。手動變速器發展時間最長，技術最成熟，成本最低。也是后期使用最省心的變速箱。以前手動變速箱都是5檔，但是隨著科技的發展，現在很多手動變速箱都是6檔。

東南v3菱悅鑰匙電池能用一年左右，汽車蓄電池可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體、電量儲存時間長的優點。以V3菱悅2017款1.5L手動喜氣版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4420mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm，油箱容積為50L。

東南v3菱悅球頭保修周期為3000公里，汽車保修包括發動機、變速箱、傳動系統、底盤、輪胎、輪轂、大燈等。以V3菱悅2015款1.5L手動精明版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4420mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

v3菱悅這款車子是沒有空調濾芯的，所以說這個不需要更換，一般的話可以用氣泵吹空調管道里面的臟東西，所以說這個完全可以放心行駛。空調濾芯的保養方法：1、如果濾芯骯臟，則從反面吹壓縮空氣來清潔；2、離濾芯5cm（厘米）遠，握住氣槍，以500kPa的壓力吹大約2分鐘；3、空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，壓縮空氣吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。

入門級V3菱悅用4G15，舒適版以用4A91S沈陽航天產。4a91發動機是最新一代MIVEC可變氣門正時系統發動機。2009年6月26日，航天靈4a9發動機生產線投產儀式在沈陽舉行。為了迅速應對中國汽車工業的減排趨勢和日益嚴格的環保要求，作為V3菱悅重要發動機生產基地的航天三菱汽車公司于2007年初決定引進4a9發動機。經過兩年的準備工作，代表世界頂級水平的4a9系列發動機在沈陽正式投產。V3菱悅于2004年開發了4a9系列發動機，現由德國MDC動力公司生產。廣泛應用于奔馳smart、柯爾特最新一代蘭瑟等車型。作為V3菱悅1.3L~1.6L級基礎干式發動機，它在輕量化、性能、油耗、環保性能等方面都達到了頂級水平。

小編就關于“V3菱悅發動機型號是什么”為你提供以下相關內容： 1、發動機型號：4g15M、4a91。2、排量：1488ml、1498ml。3、環保標準：歐IV。4、最大功率： 79kW、88KW。5、最大扭矩轉速：134Nm、143Nm。6、綜合性耗油量：5.8L、100km。V3菱悅是在現代化技術性基本上延用藍瑟汽車底盤產品研發而成。整車汽車輕量化設計方案，WRC跑車均使用質輕高安全性原材料。充分利用氣體結構力學基本原理制造汽車結構，做到僅有0.29的極低風阻，大大減少駕駛中摩擦阻力；與三菱EVO跑車的最佳汽車底盤相互配合大中型擾流車門衣擺，盡管整車車體比較輕，可是其風阻很低，僅有0.29，而且能合理地將不穩定的氣旋正確引導到車體兩邊，使底盤造成近真空情況，提升貼地特性，提高汽車行使可靠性。

v3岳翎的空調濾芯在副駕駛的手套箱里。 拆卸方法： 1.拉出手套箱。 2.擰下手套箱上的螺釘并將其拆下。 3.拆下空調濾芯的蓋板。 4.最后，取出空調濾芯。 V3岳翎是東南汽車推出的重量級轎車。其車身尺寸分別為4420毫米、1700毫米和1415毫米，軸距為2500毫米。內飾方面，v3岳翎空調的出風口風格、座椅風格、窗鈕布局與凌帥差別不大，但主色調改為以灰色為主的風格。

以2017款為例。V3岳翎使用的發動機是1.5升直列4缸自然吸氣發動機。其他類型的發動機包括增壓發動機等。 1.5是指發動機的排量為1.5升。直列式氣缸排列。四缸意味著這臺發動機有四個氣缸。 發動機的種類很多，自然吸氣發動機就是其中一種。可以說自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機是目前最常見的兩種發動機。自然吸氣發動機發展時間比較長，技術也比較成熟，后期使用起來非常省心。只要汽車保養和使用得當，自然吸氣發動機可以一直使用到汽車報廢。 V3岳翎使用的變速箱是5擋手動變速箱。 手動變速器也叫MT變速器。手動變速器可以說是目前世界上最穩定的變速器了。 手動變速器發展時間最長，技術最成熟，成本最低。也是后期使用最省心的變速箱。 V3岳翎的定位是緊湊型車。車身尺寸方面，其長寬高分別為4,420 x 1,700 x 1,415mm，軸距為2500mm。 動力方面，搭載1.5升直列4缸自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，最大功率88KW，最大扭矩143Nm，供油方式為多點噴射。 驅動方式為前輪驅動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

V3岳翎停產原因如下：產品升級：V3岳翎停產的部分原因主要是公司產品升級。 提高市場競爭力：岳翎汽車欲引進先進技術配置，以多項高操控性、高安全性配置快速實現整車系統要求，提高市場競爭力。 吸引更多消費者：V3岳翎深受用戶歡迎。為了更好地滿足消費者的駕駛需求，需要更新產品，提高汽車的性能和舒適性，改善駕駛體驗。

大家所關注的“v3菱悅齒輪油多久換一次？”下面我來為大家進行講解： v3菱悅齒輪油4萬公里換一次，齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種潤滑油。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，用于各種齒輪傳動裝置，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。v3菱悅的驅動方式是前置前驅，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用五連桿獨立懸掛。該車的長寬高分別是4420mm、1700mm、1415mm，軸距是2500mm，輪胎規格使用185/60R15。