和奧迪A7一樣,奧迪A6L也有激進(jìn)的啟動方式。駕駛模式選擇為dynamic動態(tài),踩剎車踩油門時(shí),雙離合變速箱會暫時(shí)分離,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會提升到3000轉(zhuǎn)左右。然后松開剎車,力量瞬間結(jié)合,整個(gè)車像箭一樣被彈射出去。在起步的瞬間,車輪沒有打滑的跡象,四驅(qū)系統(tǒng)會將所有的扭矩全部施加到地面上。最終結(jié)果是0-100km/h加速5.75秒,幾乎和之前測試的奧迪A7一樣快,堪比跑車。在S檔,CVT變速箱會有一個(gè)模擬升檔的過程,需要很多時(shí)間,所以最快的結(jié)果就是在D檔跑完,直接把轉(zhuǎn)速表拉到紅線區(qū)域,一口氣跑完全程。剛開始輪胎不打滑,車身姿態(tài)穩(wěn)定。車輛運(yùn)動后動力輸出突破CVT極限,所以輪胎會短暫打滑。最高G值0.549g,不高但保持的很好。因?yàn)槭÷粤藫Q擋,所以整個(gè)加速階段沒有階梯式衰減。在A6L的2.0T、2.5、2.8、3.0T四款發(fā)動機(jī)中,8.51秒是一個(gè)非常適中的答案。