埃爾法底盤

埃爾法底盤沒有升降功能，因為底盤沒有空氣懸架。空氣懸掛主要由控制電腦、吸氣孔、排氣孔、氣動前后減震器和空氣分配器等組成，能夠使得車輛擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能。通常來講，裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。而在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸架會有幾個狀態(tài)：1、保持狀態(tài)。當(dāng)車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度。2、正常狀態(tài)，即發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統(tǒng)將每隔一段時間調(diào)整車身高度。3、喚醒狀態(tài)。當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度，包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個狀態(tài)（也有標(biāo)注成舒適、普通、運(yùn)動三個模式等），駕駛者可以通過車內(nèi)的控制鈕進(jìn)行控制。

豐田在Erffa中前后懸掛采用獨立懸掛。豐田Erffa是豐田旗下的mpv車型。其長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距為3000mm。Erffa是一款混合動力汽車，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。Erffa的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在2800到4000轉(zhuǎn)和4700轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。豐田是一種雙發(fā)動機(jī)汽車，發(fā)動機(jī)安裝在前后軸上。Erffa前橋的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸的電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。Erffa的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱和乘坐舒適性。空的叉骨懸架也比叉骨懸架占據(jù)更少的空間。