啟辰D50

1、啟辰D50早已不能用換殼頤達來描述，由于二者的外型有八成同樣，三大件也一模一樣，唯一不一樣的便是啟辰D50在材料和質量層面都很水。2、啟辰D50的懸掛還是比較舒服的。這款懸掛之前在很多益達車主中口碑不錯，尤其是在城市道路上騎行的時候。懸架可以相當干凈地過濾路面的微小振動，讓車內乘員舒適地體驗乘坐感受，也能保證車身在大顛簸時的平穩彈跳。3、傳動方面，將會有手動擋和自動擋兩種，但自動擋車型所匹配的變速箱不知是否會采用東風日產全新的CVT變速箱。出身于名門東風日產的啟辰D50，憑借其雄厚的的實力背景，還有不到9萬元的高性價比，相信會帶來不錯的市場表現。4、啟辰d50是一款不錯的車型，值得一般家庭入手。作為頤達的換標車，性能、動力、油耗等等方面都是沒問題，d50采用的是進口日產hr16de發動機，這款發動機有個很大的好處就是省油。外觀動感，平凡中凸顯大氣。5、啟辰D50的原型車是日產的頤達。包括發動機技術，地盤，變速箱都是日產的生產線下來的。所以質量方面是沒問題的。但是被動安全配置比如ESP之類不到位（成本控制）。

1、車身尺寸長4480mm，寬1695mm，高1535mm，軸距2600mm，前輪距1480mm，后輪距1485mm。車輛定位為四門五座轎車，油箱容量為52升，生產廠家為東風日產。日產啟辰D50為緊湊型三廂車型，機動車目前處于停產銷售狀態。2、啟辰D50配備6L+5速手動或4速自動變速箱動力組合，按配置不同共分四款車型，其中最低配的手動舒適版更具性價比，售價78萬元。3、百公里綜合工況油耗4L。在外觀方面兩廂啟辰D50在前臉設計上基本與三廂車型保持一致，線條棱角分明的前大燈、略微隆起的發動機蓋沒有絲毫改變，而在車尾設計上，兩廂版D50由于車型變化的緣故導致造型上略有調整。

啟辰d50實際油耗百公里八升左右。機油消耗的原因：氧傳感器損壞其實挺明顯的，因為車輛行駛時排氣管會排出深色甚至黑色的廢氣。如果發動機控制單元有問題，請到正規的4S店進行全面的身體檢查并更換零件。啟辰d50真實油耗為每百公里八升左右。啟辰d50汽車的油耗情況需要根據汽車的車況，行駛的路況以及駕駛技術最終決定汽車的油耗情況。儀表盤顯示的油耗并非真實油耗，往往都會比真實油耗偏低。啟辰D50 工信部提供的百米油耗信息可以看出， 啟辰 D506LMT版的百米綜合油耗為6L AT版油耗為2。啟辰D50 2012款 6L 自動尊貴版實際油耗成績為16L。

1、啟辰d50的最大扭矩是153牛米，搭載的是5擋手動變速箱，最高車速是每小時185千米。啟辰d50的長寬高分別是4480mm、1695mm、1535mm，軸距是2600mm，行李箱容積是467L，最大功率是86千瓦。2、啟辰每個車款都有手動和自動兩種變速箱類型的，手動是5速，自動是4速。3、在動力方面，啟辰D50搭載了日產HR16DE發動機，最大功率達到了109馬力，峰值扭矩153N·m，與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。

正常一般是700-800轉，過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：冷啟動，水溫低；電池虧電；開空調制冷。原因空氣中產生的贓物以及汽油產生的油泥等，容易造成車輛節氣門過臟，怠速馬達工作不暢。原因積碳過多，容易導致氣門關閉不嚴，噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分。原因排氣管堵塞，導致排氣不暢。你好，清洗怠速馬達或跟換怠速馬達。因為怠速馬達起怠速作用。

早上好，您說的這個情況是不可以的。霧燈的功率也是不小的，和大燈功率一樣，這樣的話相當于大燈的線路多了一倍的負荷。會損壞大燈線路或者保險絲。前大燈鹵素燈單只功率55W，前霧燈大概60W左右，如果接在一條線路上，會導致該線路通過兩倍以上電流，一種情況該線路保險絲承受不了。另一種情況該線路由于設計容量不夠，導致發熱自燃。直接加上就可以了，保險絲的大小在保險絲盒上是有標注的。當然加裝霧燈最好是去4S店，或有質保的正規改裝店，選擇跟車型相配的原廠霧燈，在安裝時要注意開關、繼電器、替換合適保險片，副廠燈具汽車等電路安全疑問。可以，可以通過繼電器連接成近光和霧燈同時開，切換車遠光時霧燈自動熄滅。找一家好的改裝店去做吧。不可以，那樣只有開大燈時亮，可以安裝在日行燈上，建議不要，警察堵到就罰款。給你分析下你可以做參考，D50質量沒得說，當年日產發財少不了D50（頤達）的功勞，選D50的好處是空間大，省油，保養便宜，家用車的話就是它了。問題就是外觀不是那么時尚，車身較輕。

1、啟辰D50配備6L+5速手動或4速自動變速箱動力組合，按配置不同共分四款車型，其中最低配的手動舒適版更具性價比，售價78萬元。2、啟辰D50早就停產停售了，最后銷售的是2016款的，離現在都四年了。加上啟辰車子保值率不高，二手的啟辰D50看車況較好的也就4萬，老款的也就2萬。3、啟辰目前在售車型共有四款，分別為2012款啟辰D506L手動舒適版，78萬元；2012款啟辰6L自動舒適版，68萬元；2012款啟辰5L手動尊貴版，48萬元；2012款啟辰6L自動尊貴版，.38萬元。

出身于名門東風日產的啟辰D50，憑借其雄厚的的實力背景，還有不到9萬元的高性價比，相信會帶來不錯的市場表現。啟辰D50的懸掛還是比較舒服的。這款懸掛之前在很多益達車主中口碑不錯，尤其是在城市道路上騎行的時候。懸架可以相當干凈地過濾路面的微小振動，讓車內乘員舒適地體驗乘坐感受，也能保證車身在大顛簸時的平穩彈跳。啟辰D50早已不能用換殼頤達來描述，由于二者的外型有八成同樣，三大件也一模一樣，唯一不一樣的便是啟辰D50在材料和質量層面都很水。

發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。加油提速時滋滋滋響的可能原因如下：進氣管破孔漏汽。如今許多汽車的進氣管全是用橡膠制品制作的，當進氣管發生脆化以后很有可能會發生漏汽難題，進而加快時就會造成滋滋異響；氣門間隙過大或松脫。，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。

1、可能有以下幾個原因：①穩定桿的原因。檢查穩定桿膠套是否老化，如果穩定桿老化變硬了就會有這種響聲。②汽車震器變形，懸掛也有可能受傷。③汽車的減震器出現問題，需要維修。2、汽車底盤一般情況下的“異響”應稱為懸架系統異響，大多來自：A、底盤各連接部件松曠、因時間長而脫落或松緊度過大（松）、間隙過大等原因可造成異響。3、造成異響的原因很多，車內異物放置導致、后座靠背安置不到位、排氣管、發動機護板螺絲松動，再就是車本身的原因了，隱藏在鈑金與內飾之間的焊點，內飾的開膠也會引起異響。4、踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。5、汽車異響常見問題，普通陪襪車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

啟辰D50的輪胎是瑪吉斯輪胎尺寸是185u002F65-R15配備鋁合金輪圈。以下是相關資料：1.啟辰D50是東風日產自主品牌的首款轎車經濟實用適合在城市內部使用。啟辰D50是一款者緩緊湊型汽車該車的長寬高分別為4480毫米、1695毫米、1535毫米軸距為2600毫米。2.動力啟辰D50搭載了著名的日產HR16DE發動機采用CVTC連續可變氣門正時智能控制技術以及多項效能優化技悄鉛術匹配MT、AT兩種變速箱構成黃金節油組合實現了燃油經濟性與動力性能的首運模完美平衡。

首先這幾款車均為緊湊型車，其中啟辰D50排量最大為6L，其余均為5L。相比之下 啟辰D50和東南V5菱志的最大功率、馬力以及轉矩較高，寶駿630和長城C30次之。D50的發動機挺不錯的，但是其他配件簡配很厲害，遠不如騏達，所以如果是對內飾不講究的話這個車還是不錯的。瑞納、K2的發動機、底盤技術很中庸，并不突出，但是內飾和外觀做的都很不錯。之所以選啟辰d50，基本原因有幾個點：1，6升發動機的啟辰d50比5升發動機的寶駿630動力表現更佳，而油耗方面卻差不多，而且日產的技術也比較成熟。愛麗舍后排空間太小了，腿沒法伸開。后排乘客簡直可以用受罪來形容！寶駿630發動機聲音特大。天語綜合性能較好，但是它不屬于舒適性的車，偏于運動。坐姿和普通轎車有所不同。啟辰屬于舒適型轎車，坐姿舒服，空間大。

日產車子一般3000公里首保，8000到10000公里或一年二保，或者半年保養一次。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。一般3000公里首保，8000到10000公里或一年才二保，或者半年保養一次。開得少的車要半年保養一次。時間長了機油會變質的。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。車輛保養多久做一次？車輛保養一般行駛5000公里保養一次，如果不經常用車，甚至一年都行駛不到5000公里，建議每半年保養一次。因為機油、冷卻液、剎車油等油液是有保質期的，長時間不使用是會發生變質的。公里保養需要更換機油和機濾，并進行常規檢查和保養，包括檢查輪胎和制動系統、換取驅動皮帶和線束等。同時建議檢查電瓶和化油器、調整車燈和數據清零等。

1、啟辰D50時尚版是沒有霧燈的，豪華版是配有高穿透力前霧燈的。但是時尚版可以選擇后期加裝。2、都會給省略掉。尤其是售價78萬的大眾新寶來也沒有裝配前霧燈（就這買車的人還是排隊）。想裝的話還是去汽配城自己買一對，找個裝飾車的門市裝上，比4S的要便宜的多。3、您好，在車輛方向盤左側的轉向開關上有兩個旋鈕，內外兩個，外邊的擰一下，開啟小燈。

1、檢測油耗高底很簡單，找時間到高速上跑個100公里高速自己測算，然后在和行車電腦比對下如果區別不大的話就有結果了，就可以出結果了，不要在市區測試，因為市區堵車，紅綠燈多少，個人加速和剎車的頻率都有很大關系。2、油路臟了，油品不好，這個可以進行常規保養。天氣轉涼，預熱不充分。還有在冷天短途行駛也會如此。3、啟辰D50個人認為是沒必要按節油器，本身啟辰D50車型綜合也就是百公里七個油左右已經比較省了。4、我的是2013板的手動d50跑了6萬多公里了，一箱油700公里妥妥的，鄉鎮路，高速估計800多公里吧。

啟辰d50標配的輪胎規格都是185/65R15/88H，全鋁合金輪轂，輪轂尺寸是15英寸的。只要是15英寸的輪族滾轂都可以使用升渣，但一定要保證尺寸規格完全相同，還有就是輪轂的質量吵穗悄一定要好，一般原車輪轂質量和性能是廠家推薦的，太花哨的質量不一定可靠。

啟辰d50是一款不錯的車型，值得一般家庭入手。作為頤達的換標車，性能、動力、油耗等等方面都是沒問題，d50采用的是進口日產hr16de發動機，這款發動機有個很大的好處就是省油。外觀動感，平凡中凸顯大氣。內部裝飾一般，這個是公認的，不過氣味不大，比朋友的日產軒逸要好得多，最起碼那股塑膠味沒那么重。主要優勢：坐在里面，不管是前座還是后座，頭部空間都很足，我1.70的身高，頭部空間差不多2拳。后排腿部空間比起同等價位的車型，基本可以排在前2位。至于寬度，前排是絕對夠位置的，后排的話，坐一個180斤的男人，120斤的男人外加120斤的胖妞，有點擠，2個人的話就很舒適，或者3個平均體重為120斤的人，比較合適。

啟辰d50的節溫器位于發動機上部的出水口處。節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可以節約能源消耗。以啟辰D50 2016款1.6L手動精英版為例：緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速185公里。啟辰D50 2016款1.6L手動精英版長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距2600mm，油箱容積52L，整備質量1107kg，最大馬力發動機117馬力，最大功率86千瓦。

啟辰D50 2021款1.6升手動精英版整備質量為1107公斤，啟辰D50 2021款1.6升自動精英版整備質量為1131公斤。不同的車型有不同的配置，在不同配置下會對車輛的整備質量產生影響，但對車輛的行駛沒有影響。東風日產啟辰D50是緊湊型三廂車。該車采用1.6升自然吸氣發動機，匹配手動變速箱或自動變速箱。它是一款4 門5 座轎車。對于面包車類型，車輛使用的能源類型是汽油。目前，只有兩輪驅動版本可用。機動車保修三年或10萬公里，以先到者為準。