啟辰R50

1、動力方面，新車依然搭載現款6L自然吸氣發動機，最大功率為86kW（117PS），峰值扭矩為153Nm。傳動方面，D50和R50均有5速手動變速箱和4速自動變速箱可選。2、全新愛麗舍和啟辰R50X相比個人認為還是全新愛麗舍好一些，車子的品牌知名度、保值性還有面子因素方面來說全新愛麗舍相對更有優勢。3、東風日產啟辰自動擋小轎車質量好啟辰r50值得購買。4、作為緊湊型車，東風啟辰R50對比同級別的車型，它的優點還是非常的不錯的，那就是空間非常的給力，家用非常的方便。車身側面的線條設計比較流暢，很多地方的細節和日產騏達都非常的相似，視覺效果上看起來還是非常協調的。5、經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。

您說的啟辰dfl7167aac2車型是應該是啟辰R50的6自動時尚款車子，該車子的新車指導價在88萬，不過該車型已經停產了。啟辰雖然有東風日產的技術，但大部分車型都是沿用日產瀕臨淘汰的東西。啟辰屬于東風和日產合資成立的品牌，是東風日產2010年出的一款車。車型是合資的車型，日產出技術，東風管生產，品牌是國內注冊的。日常用車過程中，難免會遇到一些小問題。比如說，啟辰r50是一款什么車？這些小車問題大家經常遇到。下面小編就給大家介紹一下這些知識，或許能幫到你。啟辰r50是一款緊湊型家用車，非常適合日常出行。

1、啟辰R50最后一款是2016款，排放標準是歐四。2、年6月的啟辰r50車子的尾氣排放是國四排放標準的，2015年以后的啟辰r50才有國五排放的，這之前生產的都是國四排放的。3、您好，2013的啟辰r50是國四和國五兩種的。4、啟辰R50X這款車是國V（國五）標準的，還自帶OBD系統（即排放標準自診斷系統）：2010年10月20日，東風啟辰公布了啟辰R50X車型的售價。5、啟辰R50的發動機是日產HR16DE發動機，原裝進口貨，排放量是6L，國五OBD 。6、您好，很高興回答您的問題，2014年的啟晨r50x是國五排放標準的。

1、東風日產啟辰R50前擋風玻璃換新，一般來說在該車子4s店的話個人認為應該大體一千左右，外面車子玻璃店會相對便宜。2、至2021年8月，價格在1000-1500元左右。 擋風玻璃破了，對于小裂痕是可以進行修復的，可以是用專用的修復工具進行修補。修補的原理就是使用修復工具將修補液注入進裂縫內，待修補液固化后可以遮蓋裂痕，防止繼續開裂，起到修復作用。3、根據2021年6月15日的市場價格，車輛的前擋風玻璃價格在1000-3000元不等。前擋風玻璃根據汽車檔次及玻璃品牌的不同，價格也存在有較大的差異。

1、啟辰R50作為家用絕對不錯，作為批著國產外皮的日本技術的車，算是價廉物美了。優點：發動機是日產的，質量好；車身輕所以油耗比較低；另外駕駛操作便捷，提速快；空間大，對于胖點的人乘坐也會感覺很舒服。2、啟辰r50是性價比非常高的一款車型。主要體現在這幾點：空間超大、省油省心、日產的發動機、外形非常耐看。3、啟辰R50的生產平臺的日產的騏達，騏達是一款非常經典的車型，啟辰R50就是騏達的日產標志換乘啟辰的標識而已。4、作為一輛七八萬的代步車來說，啟辰r50已經算是很好的了，采用了老款騏達的三大件，性能穩定，油耗較低，空間也算舒適，當然內飾肯定是不比騏達的，畢竟價格擺在那，差了四萬呢，這樣的價格，這樣的配置，還是很值得下手的。5、啟辰R50，發動機、變速箱都是日產的，與日產共線生產，所以技術成熟，質量有保障，底盤采用帶穩定桿麥佛遜式獨立前懸掛和帶穩定桿扭力梁式后懸掛，因此車身穩定性好。還有3年10萬公里的保修，售后服務也是與日產共網服務。

1、年的啟辰R50手動時尚版4萬4個人感覺還是價格略高，畢竟三年車齡了，一般車況好，手續沒有問題不超過四萬二還可以。2、如果是新車，那不算貴，畢竟這車16款的價格是5萬左右。如果是二手車，那車子要經過評估才能知道這個價是否合理。3、裸車價68萬+10%購置稅+路橋+交強險，上路應該在7400左右。4、肯定貴了，自動擋與手動擋差價最多8000元，現在R50裸車價最多也就75000左右，怎么可能賣到91000呢。5、年東風啟晨r50如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在四萬左右，具體看實際車況。6、現在價格在1萬左右。啟辰R50的車身尺寸為長4280mm、寬1695mm、高1535mm，軸距為2600mm，與啟辰D50相比除了車長短200mm以外，其余尺寸都一樣。另外，由于啟辰R50與老款騏達的特殊關系，兩款車型的車身尺寸也極其的相近。

啟辰r50是一款緊湊型家用車，非常適合日常出行。一體機Kair50采用6升自然吸氣發動機。這個發動機代號是hr16de，是日產生產的。啟辰部分車在三部分使用了日產的產品，當然也有很多消費者相當喜歡啟辰。超過了很多中型車的表現。啟辰R50的座椅也是可圈可點的，柔軟性非常好，乘坐感受很舒適，也 是延續了東風日產的一貫舒適表現。經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。作為一輛七八萬的代步車來說，啟辰r50已經算是很好的了，采用了老款騏達的三大件，性能穩定，油耗較低，空間也算舒適，當然內飾肯定是不比騏達的，畢竟價格擺在那，差了四萬呢，這樣的價格，這樣的配置，還是很值得下手的。挺好的，啟辰的汽車采用的都是日產的技術，啟辰r50源自日產騏達，核心的三大件基本沿用了騏達同款，與老騏達和部分新騏達一眼，都是搭載了hr16de發動機，動力表現良好，性能穩定，十分對得起自身的價格。

1、陳開r50使用的發動機是日產的6升自然吸氣發動機。這臺發動機的可靠性和穩定性都很好，維修費用也很低。日產的發動機燃油經濟性也很好。啟辰部分車型采用日產的平臺制造，啟辰部分車型的底盤、發動機、變速箱與日產相同。2、Kair50使用的發動機是日產制造的6升自然吸氣發動機。這款發動機的可靠性和穩定性都很好，維修保養費用也很低。日產的發動機燃料的合理性也很好。3、年以后生產的啟辰r50的排放標準都是國五排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾的。4、啟辰R50使用的是全球十佳發動機——東風日產出的HR16DE，不但低油耗，同時能保證車輛動力，動力強勁，馬力十足。5、啟辰D50采用了與頤達同型號的日產HR16DE發動機，并進行了多項優化，百公里綜合油耗僅4升，為同級最低。4：品質方面，啟辰D50遵循其全球品質保障體系，與日產品牌的奇駿、逍客兩款中高檔SUV共線生產，為同級最高。6、啟辰r50發電機品牌是法雷奧的。啟辰R50的發電機和頤達、騏達的發電機一樣，包括發動機都是一樣的，是HR16。

1、啟辰車輛的可靠性和耐用性都相當不錯，性價比也很高。Kair50采用兩種變速器，一種是5速手動變速器，另一種是4速自動變速器。這款車的指導價是78萬元到88萬元。2、啟辰汽車的可靠性和耐用性都很好，性價比也很高。啟辰r50使用的變速箱有兩種，一種是5速手動變速箱，另一種是4速自動變速箱。這款車的指導價是78萬元到88萬元。3、經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。

1、啟辰一大特色就是大空間，啟辰R50后排座椅放倒，空間達到775升，人坐的舒適，同時還能放很多物品，家庭用很合適，周末郊游帶上很多東西很不錯。2、從空間利用率上來說，啟辰R50的有效車長利用率達到同級領先的71%，后排膝部腿部空間達到同價位車型中絕對第一的624mm。一米八的身材坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，保證整個旅程輕松舒適 。3、經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。4、中控面板的各種按鍵、旋鈕在使用上的手感都很好，擋位清晰、按鍵的尺寸也都適中，用起來很 輕松。乘坐空間：在同級別車型中處于領先水平。前后排的頭頂空間都比較寬裕，后排腿部空間更是 超過了很多中型車的表現。5、啟辰R50，發動機、變速箱都是日產的，與日產共線生產，所以技術成熟，質量有保障，底盤采用帶穩定桿麥佛遜式獨立前懸掛和帶穩定桿扭力梁式后懸掛，因此車身穩定性好。還有3年10萬公里的保修，售后服務也是與日產共網服務。

1、解尋車鍵，長按五秒車喇叭響。介紹尋車鍵；車鑰匙上有個神奇的按鈕，關鍵時刻可以不求人！仔細的車主可能發現，一般車鑰匙上有三個按鈕，一個是開鎖，一個是上鎖，還有一個是后備箱。2、這個紅色按鈕上會標有喇叭的形狀，或者在上面印有“Panic”的字樣，術語叫“尋車鍵”，使用場景是在停車場或者小范圍區域內，車主找不到自己的車時，通過按“尋車鍵”，車輛發出響聲和燈光雙閃，讓車主快速尋車。3、有些紅色的按鈕上會標有喇叭的形狀，或者說印著“Panic”的字樣，這個按鈕的術語叫“尋車鍵”。4、有些車鑰匙上紅色按鈕上會有一個喇叭的形狀，有些是寫著“Panic”的字樣，這個按鈕的術語叫“尋車鍵”。

1、視頻：啟辰R50和D50的關系就像東風日產Trent和億達同一個平臺一個兩廂一個轎跑。老七塔的6升發動機被“動”了最大功率86kW最大扭矩153Nm。所謂合資自主就是不管是史密斯還是史密斯或者是實力過硬。你試試就知道了。2、啟辰是依靠日產（尼桑）技術發展的自主品牌，也就是國產品牌。R50的發動機和老款騏達是一樣的，發動機技術還是值得肯定的。不過發動機與車身匹配上應該沒有騏達那么完美，也就是說發動機和地盤等調校沒有騏達那么好。3、經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。4、啟辰r50是性價比非常高的一款車型。主要體現在這幾點：空間超大、省油省心、日產的發動機、外形非常耐看。5、東風日產啟辰自動擋小轎車質量好啟辰r50值得購買。

啟辰車輛的可靠性和耐用性都相當不錯，性價比也很高。Kair50采用兩種變速器，一種是5速手動變速器，另一種是4速自動變速器。這款車的指導價是78萬元到88萬元。不建議入手。啟辰R50是一款13年上市的老車型，早已經停止生產，部分配件和零件可能會存在斷貨現象，維修和保養難度比較大。建議可以選擇現在流行的新車型，性價比更高，而且使用和維護也更加方便。經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。

啟辰r50是一款緊湊型家用車，非常適合日常出行。一體機Kair50采用6升自然吸氣發動機。這個發動機代號是hr16de，是日產生產的。啟辰部分車在三部分使用了日產的產品，當然也有很多消費者相當喜歡啟辰。啟辰R50在同檔次的車里的優缺點都非常明顯，優點是油耗較低、空間大、發動機故障低、易操縱、整體故障少；缺點是減震差、內飾差。如果是家庭購車使用，啟辰R50是不錯的，但是如果從公司使用，那啟辰R50就不行了。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。

1、啟辰D50是東風日產鄭州工廠制造的，工廠代號“423“。使用的是日產“奇駿”和“逍客”的同一條生產線。所以此款發動機的技術還是屬于日本的日產 Nissan 的技術，但是完全由中國來進行打造的。2、啟辰汽車是日產汽車的發動機。啟辰品牌的歷史：啟辰品牌成立于2010年9月8日。3、東風日產發動機擴產項2011年05月正式簽約落戶花都區，標志著花都汽車產業昂首向100萬輛產能目標邁出了堅實的一步。

20萬到30萬的合資SUV和中高端轎車是一些中產家庭的首選，但對于普通工薪家庭來說，10萬左右的大空兩廂尤其受歡迎，尤其是像啟辰r50這樣的大兩廂低配置。燃油消耗。寬敞而空曠的房間為全家人帶來舒適和便利。其實了解它的人都會知道啟辰R50最大的優勢是什么，那就是空間感。日產一直將越級空氣作為中型車差異化競爭的最大利器。沿襲該平臺的啟辰R50，真正繼承了中級車的優點。啟辰R50的2600mm軸距或許不是目前領先水平，但1838.9mm的有效車內長度已經接近甚至達到很多中高端車的水平，后排膝腿空間達到了同類產品中最好的624mm。同時，面包車的車身設計也讓它擁有超越同級別的前后排空。只是在車廂的寬度上，啟辰R50的表現稍弱一些，后排三人會顯得有些親密。外觀方面，在外觀設計方面，相信很多用戶都比較熟悉啟辰R50的整體比例，而這個比例并不完全是為了美觀，更多的是為超大的內部空間做鋪墊.整體風格比以往更加硬朗，線條更加銳利明快。內飾： 內飾是啟辰r50的一大弱點。與d50相比，其做工用料簡單規整，各種操作界面和人體工學設計舒適，但受制于成本，內飾做工有待提高。動力方面，啟辰R50搭載1.6L hr16DE發動機，最大功率86千瓦，峰值扭矩153牛米，日產也采用。與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。其中，5速手自一體變速箱的齒比也進行了調整，以獲得更好的燃油經濟性。

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