是蒸發器熱敏電阻壞或者是它的連接插頭接觸不良使其阻值升高。我的車就是連接插頭接觸不良,把插頭剪了直接連接,二檔就正常制冷了,但三檔有時還是不制冷,我一般不用三檔因為太大風聲了。我以前的故障是一檔正常,二三檔不制冷但有風出,有時在三檔的位置轉二檔就能正常制冷,所以一直都這樣用。其間換過空調開關,故障沒排除。前幾個月開始用三檔的位置轉二檔就能正常制冷的方法都不行了,二三檔完全不能制冷。上網查也沒查到,前幾天在論壇上問過車友知不知道北斗星蒸發器熱敏電阻的阻值,但沒有正確的答復。我的車在早上沒開過車溫度在26.6度時測蒸發器熱敏電阻的阻值是2k。可供車友門參考。